Сезон ДТМ 1985
Загальна інформація
Система нарахування балів не змінилася з попереднього року - так само бали отримували 18 пілотів, що фінішували - 20 - 18 - 16 - 15 - 14 - 13 - 12 - 11 - 10 - 9 - 8 - 7 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1, виняток становили гонки з двох заїздів - в цьому випадку нараховувалась лише половина балів. Таким чином, за сезон 50 гонщиків отримали залікові бали. У 1985 році чемпіонат був розрекламований на міжнародному рівні, і цього разу титул вирушив до Швеції - чемпіоном став Пер Стуресон на Volvo 240 Turbo. Для автомобілів із турбонаддувом правила передбачали ваговий гандикап, щоб дати змогу автомобілям без турбонаддуву боротися за перемогу.
Календар
Дата | Гонка | Дистанція | Переможець | Автомобіль |
---|---|---|---|---|
24.03.1985 | ![]() | 24 × 4,262 км = 102,288 км | ![]() | BMW 635 CSi |
05.05.1985 | ![]() | 20 x 5,050 км = 101,000 км | ![]() | Volvo 240 Turbo |
12.05.1985 | ![]() | 13 x 8,110 км = 105,430 км | ![]() | Ford Sierra XR4Ti |
02.06.1985 | ![]() | 45 × 2,300 км = 103,500 км | ![]() | BMW 323i |
09.06.1985 | ![]() | 20 x 2,540 км = 50,800 км 20 x 2,540 км = 50,800 км | ![]() ![]() | Volvo 240 Turbo Volvo 240 Turbo |
21.07.1985 | ![]() | 19 x 2,600 км = 49,400 км 20 x 2,600 км = 52,000 км | ![]() ![]() | Volvo 240 Turbo Ford Sierra XR4Ti |
18.08.1985 | ![]() | 24 × 4,262 км = 102,288 км | ![]() | Ford Sierra XR4Ti |
08.09.1985 | ![]() | 30 x 3,340 км = 100,200 км | ![]() | Ford Sierra XR4Ti |
22.09.1985 | ![]() | 35 x 3,029 км = 106,015 км | ![]() | Ford Sierra XR4Ti |
Результати
Позиція | Гонщик | Автомобіль | Золдер![]() | Вунст![]() | АФУС![]() | Майнц![]() | Ердінг1![]() | Ердінг2![]() | Діпх1![]() | Діпх2![]() | Золдер![]() | Sieg![]() | Нюрб![]() | бали |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Volvo 240 Turbo | 26 | 1 | 6 | 2 | 16 | 2 | 8 | 6 | 3 | 3 | 8 | 117,5 |
2 | ![]() | Rover Vitesse | 5 | 10 | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 | 2 | 4 | 8 | 5 | 100 |
3 | ![]() | BMW 635 CSi | 1 | 8 | 18 | 4 | 7 | 7 | 3 | 13 | н/ф | 12 | 2 | 96 |
4 | ![]() | Ford Mustang | н/ф | 4 | 3 | 14 | 5 | н/ст | 6 | 8 | 8 | 2 | 10 | 94 |
5 | ![]() | Alfa Romeo Alfetta GTV6 | 12 | 5 | 7 | 6 | 11 | 5 | 18 | 11 | 5 | 17 | 6 | 90 |
6 | ![]() | Volvo 240 Turbo | 9 | н/ф | 5 | 16 | 3 | 1 | 1 | 3 | 9 | 5 | 88 | |
7 | ![]() | Volvo 240 Turbo | 4 | 3 | - | 8 | 1 | н/ф | 7 | 14 | 18 | 4 | 11 | 86 |
8 | ![]() | Chevrolet Camaro | 6 | 2 | 2 | н/ф | 10 | 20 | н/ф | 2 | 7 | н/ф | 83,5 | |
9 | ![]() | BMW 635 CSi | 11 | 6 | 17 | 5 | 9 | 14 | 2 | 5 | н/ф | 10 | 9 | 80 |
10 | ![]() | BMW 323i | н/ф | 11 | 11 | 1 | 6 | 3 | 10 | 9 | н/ф | 4 | 79 | |
11 | ![]() | Ford Sierra XR4 Ti | 13[2] | 1 | 1 | 1 | 1 | 73,5 | ||||||
12 | ![]() | BMW 635 CSi | 10 | 8 | 9 | 24 | 9 | 11 | н/ф | 6 | 6 | н/ф | 65,5 | |
13 | ![]() | BMW 635 CSi Alfa Romeo Alfetta GTV6 | 3 | н/ф | 10 | н/ф | 8 | 6 | 5 | 4 | н/ф | н/ф | 7 | 64,5 |
14 | ![]() | BMW 635 CSi | 13 | 9 | 9 | н/ф | 14 | 8 | н/ф | 10 | 19 | 11 | 12 | 49 |
15 | ![]() | BMW 323i | - | 17 | 14 | 11 | 12 | 10 | 14 | н/ф | 10 | 18 | 36 | |
16 | ![]() | BMW 635 CSi | 2[3] | 7 | 30 | |||||||||
17 | ![]() | Alfa Romeo Alfetta GTV6 | 13[4] | 13 | н/ф | 17 | 12 | н/ф | 7 | 22 | 18 | 29,5 | ||
18 | ![]() | Ford Sierra XR4 Ti | 1[5] | н/ф | 2 | н/ф | 29 | |||||||
19 | ![]() | Fiat Ritmo Abarth 130 TC | 15 | 16 | 13 | 19 | 13 | н/ф | н/ст | 15 | 19 | 19 | 20 | |
20 | ![]() | Ford Mustang | 14 | 12 | 12 | н/ф | 19 | |||||||
21 | ![]() | Nissan Silvia RS | 27 | 14 | н/ф | 20 | 16 | н/ф | 11 | 16 | 18 | |||
22 | ![]() | Ford Sierra XR4 Ti | н/ф[6] | н/ф | 26 | 3 | 16 | |||||||
23 | ![]() | Rover Vitesse | 7 | 13 | 18 | н/ф | н/ф | 15,5 | ||||||
24 | ![]() | BMW 635 CSi | 17 | 12 | 13 | 15 | ||||||||
25 | ![]() | BMW 323i | 15 | 10 | 13 | |||||||||
25 | ![]() | VW Scirocco Ford Mustang | 20 | н/ф | н/ф | 15 | 15 | 15 | 14 | 13 | ||||
27 | ![]() | Mitsubishi Starion | 7 | н/ф | 12 | |||||||||
27 | ![]() | Volvo 240 Turbo | 18 | 18 | 9 | н/ф | 12 | |||||||
29 | ![]() | Opel Monza | н/ф | н/ф | н/ф | н/ф | 12 | 12 | н/ф | 16 | н/ф | 11,5 | ||
30 | ![]() | BMW 635 CSi | 8 | 11 | ||||||||||
31 | ![]() | Volvo 240 Turbo | 15 | 7 | 9 | |||||||||
32 | ![]() | Ford Escort RS turbo | 13 | 17 | 8 | |||||||||
33 | ![]() | Opel Monza | 21 | 16 | 17 | 15 | н/ф | 7,5 | ||||||
34 | ![]() | BMW 635 CSi | 28 | 21 | 12 | 7 | ||||||||
35 | ![]() | Fiat Ritmo Abarth 130 TC | н/ф | 22 | 16 | н/ф | 14 | 20 | 20 | 6,5 | ||||
36 | ![]() | BMW 323i | 13 | 6 | ||||||||||
37 | ![]() | Ford Sierra XR4 Ti | 9 | 5,5 | ||||||||||
38 | ![]() | Ford Escort RS turbo | н/ф | 14 | н/ф | 5 | ||||||||
39 | ![]() | BMW 323i | 18 | 11 | 4,5 | |||||||||
40 | ![]() | MG Metro turbo | н/ф | 15 | н/ф | 22 | 4 | |||||||
40 | ![]() | BMW 635 CSi | 15 | 4 | ||||||||||
40 | ![]() | BMW 635 CSi | 23 | 15 | 4 | |||||||||
43 | ![]() | VW Golf GTI Chevrolet Camaro | 18 | н/ф | 17 | 23 | н/ф | 3 | ||||||
43 | ![]() | Ford Capri | 16 | 21 | 3 | |||||||||
43 | ![]() | Opel Manta GTE | 16 | 3 | ||||||||||
46 | ![]() | VW Scirocco | н/ф | 16 | 2,5 | |||||||||
47 | ![]() | Fiat Ritmo Abarth 130 TC | 17 | 2 | ||||||||||
47 | ![]() | BMW 323i | 19 | 17 | 2 | |||||||||
49 | ![]() | VW Golf GTI | 20 | 18 | 1,5 | |||||||||
50 | ![]() | VW Golf GTI | 20 | 21 | 17 | 25 | 1 |
Примітки
Посилання
- DTM-Saison 1985 auf DTM.com
Старий ДТМ - 1984 • 1985 • 1986 • 1987 • 1988 • 1989 • 1990 • 1991 • 1992 • 1993 • 1994 • 1995 • 1996 Новий ДТМ - 2000 • 2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008 • 2009 • 2010 • 2011 • 2012 • 2013 • 2014 • 2015 • 2016 • 2017 • 2018 |