ЗІЛ-131
Ця стаття не містить посилань на джерела. Ви можете допомогти поліпшити цю статтю, додавши посилання на надійні (авторитетні) джерела. Матеріал без джерел може бути піддано сумніву та вилучено. (липень 2019) |
ЗІЛ-131 | |
---|---|
ЗІЛ-131 | |
Виробник | ЗІЛ |
Роки виробництва | 1966-2012 |
Місце виробництва | СРСР, Москва Росія, Москва |
Попередник(и) | ЗІЛ-157 |
Наступник(и) | ЗІЛ-4334 |
Двигун(и) | ZIL-131d |
Колісна база | 3350+1250 мм |
Довжина | 7040 мм |
Ширина | 2500 мм |
Висота | 2480 мм |
Кліренс | 330 мм |
Передня колія | 1820 мм |
Задня колія | 1820 мм |
Маса | 6135-6400 кг |
Найвища швидкість | 80 км/год |
Місткість бака | 2х170 л |
Споріднені | ЗІЛ-130 ЗІЛ-133 |
Подібні | Урал-375Д/Урал-4320 ГАЗ-66 КрАЗ-255 |
ЗІЛ-131 — радянський вантажний автомобіль, створений у 1966 році. Вироблявся на Московському автозаводі імені Лихачова. Має колісну формулу 6х6, створювався як заміна вантажівки ЗІЛ-157.
Значна частина цих машин виготовлялася для Радянської Армії.
Опис
ЗІЛ-131 — третє (після АМО-Ф-15, АМО-2, АМО-3, ЗІС-6, ЗІС-151, і ЗІЛ-157) покоління вантажівок ЗІЛ. Кузов — дерев'яна платформа з відкидним заднім бортом, в ґратках бічних бортів передбачені відкидні лавки на 16 посадочних місць, є додаткова середня знімна лавка на 8 місць, кузов накривається тентом на встановлювані дуги. На відміну від ЗІЛ-157, на ЗІЛ-131 встановлений V-подібний 8-циліндровий двигун потужністю 150 к.с., уніфікований з двигуном автомобіля ЗІЛ-130, гідропідсилювач керма Електропневматичний привід включення переднього моста вмикається тумблером на панелі приладів, а також при включенні важелем понижувальної передачі в роздавальній коробці. У КПП на 2-й і 4-й передачі є замки, що запобігають мимовільному вимиканню передачі, наприклад при гальмуванні двигуном на спуску. Була застосована безконтактна система запалювання з електронним комутатором, більш потужний автомобільний генератор змінного струму. На випадок виходу з ладу електронного комутатора є аварійний генератор імпульсів, що дозволяє рухатися своїм ходом до 30 годин без істотної втрати динаміки.
Двигун
Двигун ЗІЛ-131 бензиновий, V-подібний, восьмициліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з рідинним охолодженням, об'ємом 6,0 л, потужністю 150 к.с., крутним моментом 402 Нм.
Розхід пального - 49 л на 100 км
Модифікації
- ЗІЛ-131 — базова модель, виготовлялась з 1966 по 1986 рр.;
- ЗІЛ-131А — версія ЗІЛ-131 з неекранованим електроустаткуванням;
- ЗІЛ-131В — сідловий тягач, виготовлявся з 1967 по 1986 рр.;
- ЗІЛ-131Н — модернізована версія ЗІЛ-131, виготовлялась з 1986 по 2002 рр.;
- ЗІЛ-131НВ — модернізована версія ЗІЛ-131В, виготовлялась з 1986 по 2002 рр.;
- ЗІЛ-131С — дослідний сільськогосподарський самоскид, в 1966 році виготовлено всього 2 екземпляри;
- ЗІЛ-137-137Б — повнопривідний автопоїзд (10x10), що складався з сідлового тягача ЗІЛ-137 та двовісного десятитонного напівпричепа ЗІЛ-137Б з активними осями та гідроприводом.
- ЗІЛ-131
- Сідловий тягач ЗІЛ-131В
- Автоколона автомобілів ЗІЛ-131
- Автоцистерна пожежна АЦ-40(131)137А
- ЗІЛ-137
Оператори
Україна
В квітні 2021 року стало відомо, що вінницьке Державне підприємство «45-й експериментальний механічний завод» буде встановлювати німецькі дизельні двигуни Deutz на автомобілі ЗіЛ-131 української армії[1][2].
Йдеться про машини, що використовуються як шасі для танкоремонтних майстерень ТРМ-80, майстерень техобслуговування МТО-80Д та рухомих ремонтно-зарядних станцій ПРЗС–70Д[2].
Підприємство вже виконує ремоторизацію низки зразків спеціальної техніки на дизельні двигуни Д245.9 білоруського виробництва. Наразі підприємство закуповує двигуни Deutz BF4M2012C в зборі з механічною коробкою перемикання передач Eaton ZY05306 FS H5206B LH ZIL[2].
Німецький двигун легший за білоруський — 391 кг проти 530 кг, та потужніший — 103 кВт проти 100 кВт. Витрата палива також менша у Deutz — 202 г/кВт·г проти 215 г/кВт·г у білоруського Д.245. Орієнтовна витрата пального модернізованого автомобіля становить 25 л/100 км[2].
Бойове застосування
Під час російського вторгнення в Україну російські військові покинули 2 автомобілі ЗІЛ-131, 8 автомобілів було захоплено українськими військовими та 34 знищено. Окрім того, українські військові захопили 1, а також знищили 2 автоцистерни на базі ЗІЛ-131.[3]
Примітки
- ↑ У Вінниці на радянську автотехніку встановлюватимуть мотори з Німеччини. Мілітарний. Архів оригіналу за 27 липня 2021. Процитовано 16 квітня 2021.
- ↑ а б в г Армійські ЗіЛ-131 отримають дизельні двигуни Deutz. Ukrainian Military Pages. 19 квітня 2021. Архів оригіналу за 20 квітня 2021. Процитовано 20 квітня 2021.
- ↑ Attack On Europe: Documenting Russian Equipment Losses During The 2022 Russian Invasion Of Ukraine. oryxspioenkop.com. Oryx. Процитовано 6 квітня 2023.
Посилання
- АМУР-531340: analogue ЗиЛ-131