Porsche 959
Porsche 959 | |
---|---|
![]() | |
Genel Bakış | |
Üretici | Porsche |
Üretim yıl(lar)ı | 1986 – 1988 |
Montaj | 959 |
Gövde ve Şasi | |
Karoser | 2 kapılı coupe |
Teknik Özellikler | |
Motor | Hava soğutmalı 2849cc turbo, 6 silindir boxer, 24 valf DOHC alüminyum blok, su soğutmalı silindir başları |
Kapasite | 450 HP 6,500 rpm |
Hava direnç katsayısı | 0.31 |
Sıkıştırma oranı | 8.3:1 |
Yakıt sistemi | Bosch Motronic |
Uzunluk | 4226 mm |
Genişlik | 1825 mm |
Yükseklik | 1190 mm |
Boş ağırlık | 1324 kg |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Porsche_959_S_1X7A7874.jpg/200px-Porsche_959_S_1X7A7874.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/Porsche_959_engine.jpg/200px-Porsche_959_engine.jpg)
Porsche 959, 1980'lerin sonunda Porsche tarafından üretilen spor otomobil. Çöl yarışları için dört çeker olarak düşünülmüş, 3 dereceli ayarlanabilir hidropnömatik süspansiyon sistemiyle tasarlanmıştır. 1986 yılında Paris-Dakar Rallisi'nde birinci gelmiştir. 4 çeker olduğu için yol tutuşu zamanın Porsche modellerine göre çok daha iyidir. Bir anlamda günümüz 918 Spyder ve Porsche Carrera GT modellerinin atası denilebilir.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
Wikimedia Commons'ta Porsche 959 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
![]() | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |