BMW 6 Serisi (E24)
BMW 6 Serisi (E24) | |
---|---|
Genel Bakış | |
Üretim | 1976-1989 |
Montaj | Almanya: Dingolfing[1][a] |
Selefi | BMW E9 |
Halefi | BMW 6 Serisi (E63) |
Gövde ve Şasi | |
Sınıf | Grand tourer |
Gövde tipi | 2 kapılı coupé |
Düzen | FR düzeni |
Teknik Özellikler | |
Motor | 2.8-3.5 L M30/M88/S38 I6 |
Şanzıman |
|
Dingil mesafesi | 2.630 mm (103,5 in)[2] |
Uzunluk | 4.755 mm (187,2 in)[2][b] |
Genişlik | 1.725 mm (67,9 in)[2] |
Yükseklik | 1.365 mm (53,7 in)[2] |
Ağırlık | 1.450-1.619 kg (3.197-3.569 lb)[2] |
BMW E24, 1976'dan 1989'a kadar üretilen ve BMW E9 coupé'nin yerini alan, BMW 6 Serisi grand tourer coupé'nin ilk neslidir.
E24 sadece 2 kapılı coupe gövde tarzında üretildi.[3] M635CSi/M6 modellerinin yanı sıra, E24 bir dizi altı silindirli BMW M30 motorla güçlendirildi. İlk önce E12 5 Serisi şasisine dayanan E24, 1982'de daha yeni olan E28 5 Serisi şasisinin üzerine üretildi.
M635CSi, BMW M6 model serisinin ilkidir ve üçüncü BMW M rozetli otomobildir. M88/3 düz altı motor tarafından desteklenmektedir.[4] Kuzey Amerika'da, araç "M6" olarak etiketlenmiştir ve daha az güçlü olan BMW S38 motorunu kullanmaktadır.[5]
Her ne kadar BMW 8 Serisi, E24'ün üretimi sona erdiğinde piyasaya sürülmüş olsa da, 8 Serisi ayrı bir model çizgisi olarak kabul edilir ve bu nedenle E24'ün halefi değildir.[6] E24'ün halefi olan E63 6 Serisi, 16 yıllık bir aradan sonra 2004 yılında piyasaya sürüldü.
Motorlar
Rakamlar, aksi belirtilmedikçe, Avrupa spesifikasyon modelleri içindir.[7][8]
Model | Yıllar | Motor | Güç | Tork |
---|---|---|---|---|
628CSi | 1979-1987 | M30B28 | 135 kW (181 hp) 5.800 rpm'de | 235 N·m (173 lb·ft) 4.200 rpm'de |
630CS | 1976-1979 | M30B30V | 136 kW (182 hp) 5.800 rpm'de | 255 N·m (188 lb·ft) 3.500 rpm'de |
630CSi* | 1977-1977 | M30B30 | 131 kW (176 hp) 5.500 rpm'de | 251 N·m (185 lb·ft) 4.500 rpm'de |
633CSi | 1976-1983 | M30B32 | 147 kW (197 hp) 5.500 rpm'de | 285 N·m (210 lb·ft) 4.000 rpm'de |
635CSi | 1978-1982 | M90 | 160 kW (215 hp) 5.200 rpm'de | 304 N·m (224 lb·ft) 4.000 rpm'de |
1982-1989 | M30B34 | 163 kW (219 hp) 5.200 rpm'de | 310 N·m (229 lb·ft) 3.500 rpm'de | |
1988-1989 | M30B35 | 155 kW (208 hp) 5.700 rpm'de | 305 N·m (225 lb·ft) 4.000 rpm'de | |
M635CSi | 1983-1989 | M88/3 | 213 kW (286 hp) 6.500 rpm'de | 340 N·m (251 lb·ft) 4.500 rpm'de |
* Yalnızca ABD
Kaynakça
- ^ "Schnell, geräumig, sparsam, leise" [Fast, spacious, economical, quiet] (Almanca). 20 Şubat 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Aralık 2019.
- ^ a b c d e "BMW 628 CSi 635CSi TECHNISCHE BESCHREIBUNG" (PDF). BMW. 20 Şubat 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 19 Şubat 2019.
- ^ "The first BMW 6 Series model. E24 history". BMW BLOG. 23 Temmuz 2014. 6 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ağustos 2017.
- ^ "BMW M635CSi: Shark in a sharp suit". www.classicdriver.com (İngilizce). 21 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ağustos 2017.
- ^ "6'E24 M6 model selection". www.realoem.com. 21 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Nisan 2017.
- ^ "The 8-Series Was One Of BMW's Best Failed Experiments". www.jalopnik.com. 17 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Nisan 2017.
- ^ Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos 1945-1990, Band 4 (Almanca). Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02131-5.
- ^ "Model selection - 6'E24 - Coupe - 635CSi - EUR - 04/1989". www.realoem.com. 22 Aralık 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Kasım 2019.
Dipnotlar
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tür | 1960'lar | 1970'ler | 1980'ler | ||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||
Mikro otomobil | Isetta 250, 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Super mini | LS, 700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Üst orta sınıf (3/4 serisi öncesi) | Sedan | 02 Serisi | E21 | E30 | |||||||||||||||||||||||||||||
Coupe | 1600GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompakt üst sınıf (5/6 serisi öncesi) | Sedan | New Class sedans | E12 | E28 | E34 | ||||||||||||||||||||||||||||
Coupe | 2000 C, 2000 CS | E9 | E24 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Lüks sınıf (7/8 serisi öncesi) | Sedan | 501, 502 | E3 | E23 | E32 | ||||||||||||||||||||||||||||
Coupe | 3200 CS | 3000 V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster | Z1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Spor otomobil | E26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Efsane | Iso SpA tarafından geliştirilmiştir · Hans Glas GmbH tarafından geliştirilmiştir · BMW Motorsport tarafından geliştirilmiştir |