Talbot-Lago T150

Grundinformation
Talbot-Lago T150

Märke	Talbot-Lago
Tillverkning	1936-1939
Konstruktion
Liknande	Alfa Romeo 8C Bugatti Type 57 Delahaye 135
Drivlina
Motor	6-cylindrig radmotor
Drivning	Bakhjulsdrift
Växellåda	4-vxl manuell 4-vxl Wilson förväljarlåda
Dimensioner
Hjulbas	265 cm
Kronologi
Efterträdare	Talbot-Lago T26

Talbot-Lago T150 är en personbil, tillverkad av den franska biltillverkaren Talbot-Lago mellan 1936 och 1939.

Sedan det brittisk-franska bolaget STD Motors (Sunbeam - Talbot – Darracq) gått i konkurs i mitten av trettiotalet köptes den brittiska delen upp av Rootes. Den franska delen drevs vidare av Antonio Lago, som haft intressen i företaget under hela trettiotalet, under namnet Talbot-Lago.^[1]

Talbot-Lagos förnämsta modell var den sportiga T150. Motorn var en stor rak sexa med hemisfäriska förbränningsrum. Ventilerna satt vinklade mot varandra i topplocket och styrdes av en enkel kamaxel i motorblocket via stötstänger, vilket krävde ett snillrikt men komplicerat ventilstyrningssystem. Chassit hade individuell hjulupphängning fram med tvärställda bladfjädrar. Den starka motorn och det låga chassit lockade Frankrikes främsta karossbyggare, som Figoni et Falaschi, Saoutchik och Henri Chapron att skapa sina mest uppseendeväckande karosser på T150:n.

Motor:

Modell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
T150 S	6-cyl radmotor ohv	3996 cm³	140 hk	Tre förgasare
T150 SS	6-cyl radmotor ohv	3996 cm³	170 hk	Tre förgasare

Motorsport

Talbot-Lago byggde även tävlingsbilen T150C, avsedd för sportvagnsracing. Den hade ett kortare chassi och motorn trimmad upp till 200 hk.^[2]

Referenser

^ ultimatecarpage.com, hämtad 2008-08-02
^ ”The Golden Era of Grand Prix Racing, hämtad 2008-08-02”. Arkiverad från originalet den 14 juli 2014. https://web.archive.org/web/20140714150025/http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/c13.htm. Läst 2 augusti 2008.