Renault Vel Satis
Renault Vel Satis | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Renault |
Годы производства | 2001-2009 |
Сборка | Goronrenault |
Класс | D, компактный |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | Хетчбэк 5-дверный |
Платформа | Marekos NupfoRve |
Компоновка | ПП |
Колёсная формула | 4,6 |
Двигатель | |
RZ633G RV643O | |
Трансмиссия | |
Механическая - 5 ступенчатая Автоматическая 5 ступенчатая | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4750 мм |
Ширина | 1955 мм |
Высота | 1495 мм |
Клиренс | 160 мм |
Колёсная база | 2573 мм |
Колея задняя | 2843 мм |
Колея передняя | 2841 мм |
Масса | 1397 кг |
На рынке | |
Связанные | Renault Laguna (X74) |
Похожие модели | Audi A6 C6 Citroën C6 Nissan Maxima (A34) Opel Omega B Peugeot 607 Toyota Camry (XV30) Volvo S80 (2006-2009) |
Сегмент | E-сегмент |
Renault Safrane (1996—2000) Renault Latitude (2010—2014) | |
![]() |
Renault Vel Satis — бизнес-хетчбэк французской компании Renault. Впервые был представлен в 1998 году на Парижском автосалоне как концепт-кар, затем как серийная модель в 2001 году на Женевском автосалоне. Название Vel Satis является аббревиатурой слов Velocity (скорость) и Satisfaction (удовлетворение). Специально подготовленная версия Vel Satis используется президентом Франции. К особенностям автомобиля можно отнести его высоту, которая больше чем у конкурентов.
Vel Satis стал первым Renault получившим адаптивный круиз-контроль.[1] 29 августа 2009 года производство Vel Satis было прекращено.
Двигатели
Vel Satis доступен с различными двигателями:
- Турбированный 2.0 (4-цилиндровый, 16-клапанный) - F4RT
- 3.5 V6 (24-клапанный)
- Турбодизель 2.2 (4-цилиндровый, 16-клапанный)
- Турбодизель 3.0 (24-клапанный)
После 2005 года:
- 2.0 T
- 3.5 V6
- 2.0 dCi
- 2.2 dCi
- 3.0 dCi
Рестайлинг
В апреле 2005 года модель претерпела рестайлинг. Немного изменена решётка радиатора, задние фонари и задний бампер. Кроме новых цветов кузова и новых колёсных дисков теперь дверные ручки окрашены в хром. В салоне более высокое качество тканей и материалов. Были оптимизированы системы радиосвязи и навигации.
- Дорестайлинг
- Дорестайлинг вид сзади
- Рестайлинг
- Рестайлинг вид сзади
Безопасность
По результатам краш-теста EuroNCAP получил 5 звёзд. Было проведено 2 краш-теста: в 2002 и 2005 годах.
Euro NCAP[2] | |||
---|---|---|---|
Рейтинги | Пассажир | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 33 |
Пешеход | ![]() ![]() ![]() ![]() | 2 | |
Протестированная модель: Renault Vel Satis 2.2DCi (2002) |
Euro NCAP[3] | |||
---|---|---|---|
Рейтинги | Пассажир | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 34 |
Пешеход | ![]() ![]() ![]() ![]() | 2 | |
Протестированная модель: Renault Vel Satis 2.2DCi (2005) |
Производство
Производство Vel Satis с 2001 по 2009 годы.[4]
Год | Выпущено | Год | Выпущено | Год | Выпущено |
---|---|---|---|---|---|
2001 | 412 | 2004 | 8 361 | 2007 | 2 812 |
2002 | 21 495 | 2005 | 7 609 | 2008 | 1 685 |
2003 | 13 127 | 2006 | 4 683 | 2009 | 1 567 |
Примечания
- ↑ Premiere auf dem Automobilsalon... | Pressemitteilung Архивировано 30 декабря 2014 года.
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2002) (англ.)
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2005) (англ.)
- ↑ Lesław Sagan. Renault: koniec produkcji modelu Vel Satis (пол.). RoadLook.pl (18 ноября 2009). Дата обращения: 21 ноября 2009. Архивировано из оригинала 11 февраля 2010 года.
Ссылки
- Vel Satis на официальном сайте Рено