Norwegian Air Shuttle
Norwegian Air Shuttle | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
| |||||||
Тип | ASA[вд][1] | ||||||
Дата основания | 1993 | ||||||
Хабы | |||||||
Дополнительные хабы |
| ||||||
Слоган | Everyone should afford to fly | ||||||
Размер флота | 117 | ||||||
Пунктов назначения | 132 | ||||||
Дочерние компании | Norwegian Long Haul, Norwegian Air International[вд], Norwegian Air UK, Norwegian Air Argentina, Norwegian Air Norway[вд], Norwegian Air Sweden[вд], Norwegian Reward[вд] и Bank Norwegian[вд] | ||||||
Листинг на бирже | NAS и NWARF | ||||||
Штаб-квартира | ![]() | ||||||
Руководство | Бьорн Кьёс (CEO) | ||||||
Оборот |
| ||||||
Операционная прибыль |
| ||||||
Чистая прибыль |
| ||||||
Активы |
| ||||||
Сайт | norwegian.com | ||||||
![]() |
Norwegian Air Shuttle (известная как Norwegian) — норвежская бюджетная авиакомпания с штаб-квартирой в Форнебю (пригород Осло). Компания является второй по величине (после SAS) авиакомпанией Скандинавии, и третьей по размеру флота и объёмам перевозок лоу-кост авиакомпанией Европы (после Ryanair и EasyJet). Маршрутная сеть Norwegian включает в себя 331 маршрут по 120 направлениям в Европе, Северной Африке и на Ближнем Востоке. Штат насчитывает около 2500 сотрудников[3] (из них ~ 70 пилотов в Финляндии[4]).
Одновременно является головной компанией Norwegian Group и владеет 100 % акций дочерних компаний Norwegian Air Shuttle Polska Sp. z o.o. и Norwegian Air Shuttle Sweden AB (Norwegian.se). Кроме того, Norwegian Air Shuttle ASA полностью принадлежат телефонная компания Call Norwegian AS, управляющие компании NAS Asset Management и NAS Asset Management Norway AS и 20 % финансового холдинга Norwegian Finans Holding ASA (включая Bank Norwegian AS)[5].
В 2015 году Norwegian сменила в Финляндии поставщика услуг наземного обслуживания c компании Aviator Finland на Airpro, являющейся дочерней компанией государственной Finavia[6].
История
1993-2001: как региональная авиакомпания
Norwegian была основана 22 января 1993 года. Это включало в себя сеть региональных услуг между городами на западном побережье Норвегии. С 1 апреля 1994 года начала предоставлять сервис из аэропорта Бергена в Аллунднн, Вигра.[7] К 1999 году компания располагала шестью самолетами Fokker 50-х годов и транспортировала 500 000 пассажиров 20 000 авиарейсами.
Флот
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Norwegian_Air_Shuttle_Boeing_787-9_Dreamliner_EI-LNI_%28Greta_Garbo%29_approaching_JFK_Airport.jpg/200px-Norwegian_Air_Shuttle_Boeing_787-9_Dreamliner_EI-LNI_%28Greta_Garbo%29_approaching_JFK_Airport.jpg)
По состоянию на август 2016 года флот Norwegian состоит из 114 самолётов — 102 Boeing 737—800, 8 Boeing 787-8 и 4 Boeing 787-9. Ещё 265 самолётов заказано, включая 30 Boeing 787 Dreamliner для открытия с мая 2013 года дальнемагистральных маршрутов в Нью-Йорк и Бангкок[8][9].
Тип самолёта | В эксплуатации | Заказано | Опцион | Пассажирских мест | Примечания | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C | M | Y | Всего | |||||
Airbus A320neo | 0 | 100 | 50 | 0 | 0 | 180 | 180[10] | |
Boeing 737—800 | 102 | 27 | 2 | 0 | 0 | 186 189 | 186 189 | |
Boeing 737 MAX 8 | 3 | 105 | 100 | 0 | 0 | 189 | 189 | Эксплуатация приостановлена до выяснения причин катастрофы Boeing 737 под Аддис-Абебой |
Boeing 787-8 Dreamliner | 8 | 0 | 0 | 0 | 32 | 259 | 291[9] | Поставки в 2013—2015 годах |
Boeing 787-9 Dreamliner | 4 | 30[11][12] | 0 | TBA | Поставки в 2016—2018 годах | |||
Всего | 117 | 262 | 152 |
Выведенные из эксплуатации
На протяжении своей истории авиакомпания использовала несколько типов самолетов[13], некоторые из которых впоследствии были выведены из эксплуатации в связи ростом компании и изменении её стратегических планов. С 1993 по 2002 год компания оперировала исключительно турбовинтовыми самолётами Fokker F-50 в основном на региональных маршрутах небольшой протяженности. После выхода на магистральные направления на самолетах Boeing 737 компания прекратила полеты на F-50 в конце 2003 года, и продала последние три турбовинтовых машины в начале 2004 года. В начале этого периода во флоте короткое время присутствует единственный Boeing 737—500 в качестве промежуточного решения в ожидании поставок Boeing 737—300. После приобретения шведского низкобюджетного перевозчика FlyNordic в 2007 году норвежская авиакомпания унаследовала восемь самолетов семейства MD-80. Последний из них был выведен из флота двумя годами позже[14].
Тип самолёта | Количество | Период |
---|---|---|
Boeing 737—500 | 1 | 2002—2003 |
Boeing 737—300 | 9 | 2002—2015 |
Fokker 50 | 7 | 1992—2004 |
McDonnell Douglas MD-82 | 5 | 2008—2009 |
McDonnell Douglas MD-83 | 3 | 2008—2009 |
Маршрутная сеть
Основная статья en:Norwegian Air Shuttle destinations
Страны | Города |
---|---|
![]() | Вена, Зальцбург |
![]() | Бургас |
![]() | Сараево |
![]() | Лондон(Гатвик), Манчестер, Эдинбург |
![]() | Будапешт |
![]() | Берлин, Гамбург, Кёльн/Бонн, Мюнхен |
![]() | Афины, Ираклион, Корфу, Кос, Ханья |
![]() | Биллунд, Каруп, Копенгаген, Ольборг |
![]() | Тель-Авив |
![]() | Рейкьявик |
![]() | Аликанте, Барселона, Гран-Канария, Ивиса, Лансароте, Малага, Пальма-де-Майорка, Тенерифе-Южный, Фуэртевентура |
![]() | Дублин |
![]() | Венеция, Катания, Милан, Ольбия, Палермо, Пиза, Рим |
![]() | Ларнака |
![]() | Рига |
![]() | Вильнюс, Паланга/Клайпеда |
![]() | Мальта |
![]() | Агадир, Марракеш |
![]() | Амстердам |
![]() | Алта, Анденес, Бардуфосс, Берген, Будё, Киркенес, Кристиансанн, Лаксэльв, Молде, Нарвик, Олесунн, Осло, Саннефьорд, Ставангер, Тромсё, Тронхейм, Хёугесунн |
![]() | Дубай |
![]() | Варшава, Гданьск, Краков, Познань, Щецин |
![]() | Мадейра, Фару |
![]() | Санкт-Петербург |
![]() | Белград |
![]() | Братислава |
![]() | Анталья, Даламан, Стамбул |
![]() | -- |
![]() | Вааса, Ивало, Киттиля, Оулу, Рованиеми, Хельсинки |
![]() | Аяччо, Бордо, Гренобль, Ницца, Париж |
![]() | Дубровник, Загреб, Пула, Сплит |
![]() | Прага |
![]() | Женева |
![]() | Гётеборг, Лулео, Мальмё, Стокгольм, Умео |
![]() | Таллин |
Примечания
- ↑ Norwegian Register of Business Enterprises — 1988.
- ↑ 1 2 3 4 Norwegian Air Shuttle ASA Fourth quarter 2022 financial report (англ.) — Norwegian Air Shuttle, 2023. — P. 23.
- ↑ Norwegian.com — About Company (неопр.). Дата обращения: 25 сентября 2012. Архивировано из оригинала 16 сентября 2012 года.
- ↑ Пилоты Norwegian в Хельсинки откажутся от сверхурочной работы и ротации смен (рус.). yle.fi. Служба новостей Yle (2014-5-16). Дата обращения: 2014-5-19.
- ↑ Norwegian.com — Organization (неопр.). Дата обращения: 24 марта 2013. Архивировано из оригинала 16 марта 2013 года.
- ↑ Aviator Finland сокращает персонал. (рус.) yle.fi. Служба новостей Yle (2015-2-23). Дата обращения: 2015-2-26.
- ↑ Valderhaug, Rune (1994-01-20). "Braathen vil ikke fly direkte Bergen Nord-Norge" (норв.). p. 6.
- ↑ Norwegian.com — Fleet (неопр.). Дата обращения: 25 сентября 2012. Архивировано из оригинала 13 января 2013 года.
- ↑ 1 2 Norwegian long-haul fleet to be configured with 291 seats (неопр.). Дата обращения: 24 марта 2013. Архивировано 11 декабря 2012 года.
- ↑ New Airbus customer in Norway | Airbus Press releases (неопр.). Дата обращения: 24 марта 2013. Архивировано 11 июня 2012 года.
- ↑ Norwegian To Lease Four New 787-9 Dreamlines Архивная копия от 15 мая 2015 на Wayback Machine (англ.)
- ↑ Norwegian To Acquire Two New 787-9 Dreamliners Архивная копия от 15 мая 2015 на Wayback Machine (англ.)
- ↑ Historic Fleet List | Planespotters.net (неопр.). Дата обращения: 24 марта 2013. Архивировано 9 августа 2012 года.
- ↑ MD-80/90 in Norwegian Air Shuttle history | Airfleets.net (неопр.). Дата обращения: 24 марта 2013. Архивировано 31 июля 2013 года.