Линия M1 (Милан)

M1
Миланский метрополитен
Станция Дуомо
Открытие первого участка	1964
Длина, км	27
Количество станций	37

Линия
Условные обозначения
оборотные тупики Монца Беттола Сесто Рестеллоне оборотные тупики Сесто Примо Маджо Сесто Рондо Сесто Марелли Депо Прекотто Вилла Сан-Джованни Прекотто Горла Турро Роверето Пастер ССВ на линию Лорето Лима Порта Венеция Палестро Сан-Бабила Дуомо Кордузио Кайроли Кадорна Кончильяцьоне Пагано Вагнер Де Анджели Гамбара Банде Нере Приматиччо Инганни Бишелье оборотные тупики Буонарроти Амендола Лотто пути для отстоя составов Ку-Ти-8 оборотный тупик Лампуньяно Уругвай Бонола Сан Леонардо Молино Дорино Депо Галлатарезе Перо Ро Фьера оборотные тупики

Линия M1 (итал. Linea M1) — первая линия Миланского метрополитена, соединяющая северо-восточную часть города с западной, где линия разветвляется в северо-западном и юго-западном направлении. Конечные станции: Сесто ФС (Sesto FS), Ро-Фьера-Милано (Rho Fiera Milano) и Бисчелье (Bisceglie). Линия M1 также известна как «красная линия» из-за цвета на карте метрополитена и цвета, используемого в оформлении станций и поездов. Красная линия пересекает линию М2 на станциях Лорето (Loreto) и Кадорна (Cadorna) и линию М3 на станции Дуомо.

Красная линия была построена раньше других линий миланского метро. Работы начались в 1957 году, первый перегон был открыт в 1964 году между станциями Сесто-Марелли (Sesto Marelli) и Лотто (Lotto).

Даты завершения строительства участков:

• 1 ноября 1964: Sesto Marelli — Lotto;
• 2 апреля 1966: Pagano — Gambara (nuova diramazione);
• 18 апреля 1975: Gambara — Inganni;
• 8 ноября 1975: Lotto — QT8;
• 12 апреля 1980: QT8 — San Leonardo;
• 28 сентября 1986: San Leonardo — Molino Dorino и Sesto Marelli — Sesto FS;
• 21 марта 1992: Inganni — Bisceglie;
• 19 декабря 2005: Molino Dorino — Rho Fiera.

Пересадка на линию	Со станции	На станцию
	Лорето	Лорето
	Дуомо	Дуомо
	Кадорна	Кадорна
	Лотто	Лотто

С 4 линии на 1.

• Схема миланского метро Архивная копия от 15 января 2021 на Wayback Machine