Катастрофа Boeing 737 в Шэньчжэне
Рейс 3456 China Southern Airlines | |
---|---|
![]() Boeing 737-31B авиакомпании China Southern Airlines, идентичный разбившемуся | |
Общие сведения | |
Дата | 8 мая 1997 года |
Время | 21:28 CST |
Характер | Крушение при заходе на посадку |
Причина | Плохие погодные условия, ошибки экипажа |
Место | ![]() |
Координаты | 22°38′25″ с. ш. 113°48′39″ в. д.HGЯO |
Погибшие | 35 |
Раненые | 9 |
Воздушное судно | |
Модель | Boeing 737-31B |
Авиакомпания | ![]() |
Пункт вылета | ![]() |
Пункт назначения | ![]() |
Рейс | CZ3456 |
Бортовой номер | B-2925 |
Дата выпуска | 28 января 1994 года (первый полёт) |
Пассажиры | 65 |
Экипаж | 9 |
Выжившие | 39 |
Катастрофа Boeing 737 в Шэньчжэне — авиационная катастрофа, произошедшая в четверг 8 мая 1997 года. Авиалайнер Boeing 737-31B авиакомпании China Southern Airlines выполнял внутренний рейс CZ3456 по маршруту Чунцин—Шэньчжэнь, но при посадке в пункте назначения во время грозы врезался в торец взлётной полосы и разрушился. Из находившихся на его борту 74 человек (65 пассажиров и 9 членов экипажа) погибли 35.
Самолёт
Boeing 737-31B (регистрационный номер B-2925, заводской 27288, серийный 2577) был выпущен в 1994 году (первый полёт совершил 28 января). 25 февраля того же года был передан авиакомпании China Southern Airlines. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями CFM International CFM56-3B1. На день катастрофы налетал 8457 часов[1][2].
Экипаж и пассажиры
Состав экипажа рейса CZ3456 был таким:
- Командир воздушного судна (КВС) — 45-летний Линь Юйгуй (англ. Lin Yougui, кит. 林友贵). Очень опытный пилот, налетал 12 738 часов, 3482 из них на Boeing 737.
- Второй пилот — 36-летний Кун Дэсинь (англ. Kong Dexin, кит. 孔德新). Очень опытный пилот, налетал 15 537 часов, 4158 из них на Boeing 737.
В кабине вместе с экипажем летел 48-летний пилот-наблюдатель Сяо Жун (англ. Xiao Rong, кит. 肖荣), налетавший 5179 часов, 123 из них на Boeing 737.
В салоне самолёта работали 6 бортпроводников.
Гражданство | Пассажиры | Экипаж | Всего |
---|---|---|---|
![]() | 42 | 9 | 51 |
![]() | 21 | 0 | 21 |
![]() | 1 | 0 | 1 |
![]() | 1 | 0 | 1 |
Итого | 65 | 9 | 74 |
Хронология событий
Погодные условия
Катастрофа
Самолет заходил на посадку, но жёстко приземлился, от удара шины лопнули и, лайнер подпрыгнул капитан кричал второму пилоту: ТЯГУ, УХОДИМ НА ВТОРОЙ КРУГ,самолет ушёл на второй круг, однако при повторном заходе на посадку лайнер сильно ударился об торец впп,разрушился и загорелся. Катастрофа произошла из-за того что при первом ударе лайнер повредил гидравлические системы и частично потерял управление.
Расследование
Примечания
Ссылки
- Описание катастрофы на Aviation Safety Network