Prisma de convés

Grupo de prismas de convés originais.

Um prisma de convés é um prisma inserido no convés de um navio para fornecer luz para baixo.[1][2][3]

Durante séculos, os navios à vela usaram prismas de convés para fornecer uma fonte segura de luz solar natural para iluminar as áreas abaixo do convés. Antes da eletricidade, a luz abaixo do convés de um navio era fornecida por velas, lamparinas a óleo e querosene - todas perigosas a bordo de um navio de madeira. O prisma do convés colocado nivelado com o convés, o prisma de vidro refrata e dispersa a luz natural no espaço abaixo a partir de uma pequena abertura do convés sem enfraquecer as tábuas ou tornar-se um risco de incêndio.

Em uso normal, o prisma fica pendurado abaixo da parte superior e dispersa a luz lateralmente; o tampo é plano e instalado rente ao convés, passando a fazer parte do convés. Os formatos das lentes derivaram naturalmente do processo de fabricação manual do vidro num 'ferro' e seriam anteriores à capacidade de fabricar vidro plano. (Uma janela de vidro plana formaria apenas um único ponto brilhante abaixo – não muito útil para iluminação geral – daí a forma prismática.)

Para maximizar a emissão de luz, o vidro utilizado foi originalmente incolor com adição de dióxido de manganês; a tonalidade roxa de alguns exemplares é causada por décadas de exposição aos raios UV.[4]

A bordo de carvoeiros (navios de carvão), os prismas também eram usados para controlar o porão de carga: a luz de um incêndio seria coletada pelo prisma e ficaria visível no convés mesmo durante o dia.

Ver também

  • Escotilha
  • Iluminação natural
  • Litro de Luz

Referências

  1. «Deck Prism». Infomarine On-Line Practical Maritime Vocabulary. Consultado em 3 de agosto de 2014 
  2. Cruising World. [S.l.: s.n.] Julho–Dezembro 1987. pp. 5–. ISSN 0098-3519  !CS1 manut: Formato data (link)
  3. Sandbows and Blacklights, Reflections on Optics by Stephan R. Wilks -- Oxford University Press 2021 Page 88
  4. «Solarization of glass». Consultado em 1 de julho de 2015. Arquivado do original em 6 de maio de 2016