Baker Street (Metropolitano de Londres)

Baker Street
Acesso a Baker Street Station.
Linha	Circle line Hammersmith & City line Metropolitan line Bakerloo line
Plataformas	4
Zona tarifária	Travelcard Zone 1

Baker Street é uma estação do Metrô de Londres, localizada em King's Cross. A estação está tarifada na Travelcard zona 1 e é servida por cinco linhas. Em 2014, 32,18 milhões de passageiros usaram a estação.^[1]

A estação está localizada na junção de Baker Street e Marylebone Road na cidade de Westminster. É uma das estações originais da Metropolitan Railway (MR), a primeira ferrovia subterrânea do mundo, inaugurada em 10 de janeiro de 1863. Nas linhas Circle e Hammersmith & City, fica entre Great Portland Street e Edgware Road. Na linha metropolitana, fica entre a Great Portland Street e a Finchley Road. Na linha Bakerloo fica entre Regent's Park e Marylebone, e na linha Jubilee fica entre Bond Street e St. John's Wood.^[2]

Esta estação é uma das estações originais da rede. Foi originalmente construído desde 1863, quando a primeira linha, as linhas Metropolitan line - agora as linhas Circle e Hammersmith & City - abriram. A partir daqui, a linha foi posteriormente estendida para os subúrbios. A segunda linha, a linha Bakerloo foi aberta daqui até Waterloo. Em 1925, a estação foi reconstruída e a linha Metropolitana adquiriu novas plataformas. Em 1979, a linha Jubilee abriu em Charing Cross (agora fechada), absorvendo a seção da linha Bakerloo em Stanmore.

Nos anos seguintes, extensões da linha foram feitas em ambas as extremidades com conexões de Paddington para a GWR's Hammersmith and City Railway (H&CR) e em Gloucester Road para a District Railway (DR). A partir de 1871, o MR e o DR operaram um serviço conjunto Inner Circle entre Mansion House e Moorgate Street.^[2][3]

Em abril de 1868, a Metropolitan & St John's Wood Railway (M&SJWR) abriu uma ferrovia de via única no túnel para Swiss Cottage de novas plataformas em Baker Street East (que eventualmente se tornaram as atuais plataformas da linha metropolitana).^[4][5] A linha era trabalhada pela RM com um trem a cada 20 minutos. Uma junção foi construída com a rota original em Baker Street, mas não havia trens diretos depois de 1869.^[6][7]

• Badsey-Ellis, Antony (2005). London's Lost Tube Schemes. [S.l.]: Capital Transport. ISBN 1-85414-293-3 
• Bruce, J Graeme (1983). Steam to Silver. A history of London Transport Surface Rolling Stock. [S.l.]: Capital Transport. ISBN 0-904711-45-5 
• Day, John R.; Reed, John (2008) [1963]. The Story of London's Underground 10th ed. [S.l.]: Capital Transport. ISBN 978-1-85414-316-7 
• Demuth, Tim; Leboff, David (1999). No Need To Ask. Harrow Weald: Capital Transport. ISBN 185414-215-1 
• Edwards, Dennis; Pigram, Ron (1988). The Golden Years of the Metropolitan Railway and the Metro-land Dream. [S.l.]: Bloomsbury. ISBN 1-870630-11-4 
• "Fowler's Ghost" (1962). Cooke, B.W.C, ed. «Railway connections at King's Cross (part one)». The Railway Magazine. 108 (733). Tothill Press 
• Green, Oliver (1987). The London Underground: An illustrated history. [S.l.]: Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-1720-4 
• Horne, Mike (2001). The Bakerloo Line: An Illustrated History. [S.l.]: Capital Transport. ISBN 1-85414-248-8 
• Horne, Mike (2003). The Metropolitan Line: An Illustrated History. [S.l.]: Capital Transport. ISBN 1-85414-275-5 
• Horne, Mike (2006). The District Line: An Illustrated History. [S.l.]: Capital Transport. ISBN 1-85414-292-5 
• Jackson, Alan (1986). London's Metropolitan Railway. [S.l.]: David & Charles. ISBN 0-7153-8839-8 
• Lee, Charles E. (1956b). The Metropolitan District Railway. [S.l.]: The Oakwood Press. ASIN B0000CJGHS 
• Rose, Douglas (2007) [1980]. The London Underground: A Diagrammatic History 8th ed. [S.l.]: Capital Transport. ISBN 978-1-85414-315-0 
• Simpson, Bill (2003). A History of the Metropolitan Railway. Volume 1: The Circle and Extended Lines to Rickmansworth. [S.l.]: Lamplight Publications. ISBN 1-899246-07-X 
• Walford, Edward (1878). New and Old London: Volume 5. [S.l.]: British History Online. Consultado em 3 de julho de 2012 
• Wolmar, Christian (2004). The Subterranean Railway: how the London Underground was built and how it changed the city forever. [S.l.]: Atlantic. ISBN 1-84354-023-1 

Referências

O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre Baker Street (Metropolitano de Londres)

• Oldest Portion of Baker Street Station
• «As shown in 1863». Science and Society 
• «As shown in 2004». Rail Fan Europe  (restoration) «Baker Street». Rail Fan Europe 
• «Photograph of the Jubilee line platform at Baker Street». Tube Photos 
• «Baker Street and Waterloo Railway entrance, demolished in 1964». London Transport Museum 

Oeste ou norte				Leste ou Sul
Marylebone (d) sentido Harrow & Wealdstone (Metropolitano de Londres)		Bakerloo line		Regent's Park (Metropolitano de Londres) sentido Elephant & Castle
Edgware Road (Circle, District e Hammersmith & City lines do Metropolitano de Londres) sentido Hammersmith		Circle line		Great Portland Street (Metropolitano de Londres) sentido Edgware Road (Circle, District e Hammersmith & City lines do Metropolitano de Londres) através da Aldgate (Metropolitano de Londres)
Edgware Road (Circle, District e Hammersmith & City lines do Metropolitano de Londres) sentido Hammersmith		Hammersmith & City line		Great Portland Street (Metropolitano de Londres) sentido Barking (Metropolitano de Londres)
St. John's Wood tube station (en) sentido Stanmore (Metropolitano de Londres)		Jubilee line		Bond Street (Metropolitano de Londres) sentido Stratford tube station (d)
Finchley Road sentido Amersham (Metropolitano de Londres) onde Chesham (Metropolitano de Londres) onde Uxbridge (Metropolitano de Londres) onde Watford (Metropolitano de Londres)		Metropolitan line		Great Portland Street (Metropolitano de Londres) sentido Aldgate (Metropolitano de Londres)
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