BMW Nazca C2
BMW Nazca C2 | |||||||
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Visão geral | |||||||
Nomes alternativos | Italdesign Nazca C2 Italdesign Nazca M12 | ||||||
Produção | 1991 | ||||||
Fabricante | ![]() | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Carro conceptual | ||||||
Carroceria | Coupé | ||||||
Designer | ![]() | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | Motor central traseiro V12 de 5,7 litros | ||||||
Transmissão | Manual, 6 a frente e 1 a ré | ||||||
Modelos relacionados | Bugatti ID 90 | ||||||
Dimensões | |||||||
Comprimento | 4.395 mm | ||||||
Entre-eixos | 2.600 mm | ||||||
Largura | 2.085 mm | ||||||
Altura | 1.105 mm | ||||||
Peso | 1000 kg | ||||||
Tanque | 70 litros | ||||||
Consumo | 10,4 litros por 100 km | ||||||
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O BMW Nazca C2, Italdesign Nazca C2 ou Italdesign Nazca M12 foi um protótipo de automóvel superesportivo de 1991, da fabricante alemã de automóveis BMW. Este carro foi desenhado pela famosa empresa italiana Italdesign, a casa de desenho de Giorgetto Giugiaro, e conta com um desenho frontal similar ao de um BMW. Em 1993 foi apresentada uma versão variante do Nazca C2, sob o nome de Spider.
Dados técnicos
O automóvel estava equipado com um motor V12 de BMW com 5660 cc (5,7 litros) que produzia 380 CV[1] (280 kW) de potência máxima, podendo ultrapassar 300 km/h de velocidade máxima. Podia acelerar de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos.
Nazca C2 Spider
No ano de 1993 a Italdesign realizou uma nova versão, ligeiramente redesenhada do Nazca C2, chamada Nazca C2 Spider. Esta versão tinha motor e potência igual ao Nazca C2[2]. Este carro apareceu no jogo Need for Speed II SE e Need for Speed III: Hot Pursuit.
Galeria de fotos
- BMW Nazca C2
- BMW Nazca C2
Referências
Ligações externas
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- Italdesign: Italdesign Nazca C2.
- Italdesign: Italdesign Nazca C2 Spider.
- ConceptCarz: Italdesign Nazca C2.
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Tipo | Serie | 1960s | 1970s | 1980s | 1990s | 2000s | 2010s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Compacto | Série 1 | E87/88/81/82 | ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Série 3 | E36/5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pequeno | Série 3 | 1602,2002 | E21 | E30 | E36 | E46 | E90/91/92/93 | ? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Médio | Série 5 | 1500,1800,2000 | E12 | E28 | E34 | E39 | E60/E61 | F10/F11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Largo | Série 7 | E3 | E23 | E32 | E38 | E65/E66 | F01/F02 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
coupé | Série 6 | 2000CS | E9 | E24 | E63/E64 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Série 8 | E31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
roadsters | Serie Z | Z1 | Z3 | Z4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
supercars | M1 | Z8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUVs | X1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X3 | E83 | F25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X5 | E53 | E70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X6 | E71 |
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