Westminster (stacja metra)
![]() Szyb mieszczący schody ruchome, windy i wsporniki znajdującego się nad stacją budynku | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Kraj |
| ||
Miejscowość | Londyn | ||
Dzielnica | City of Westminster | ||
Data otwarcia | 1868 | ||
Liczba peronów | 6 | ||
Liczba krawędzi peronowych | 12 | ||
Długość peronu | 400 m – 1000 m | ||
Jubilee Line | |||
Poprzednia stacja | Green Park | ||
Następna stacja | Waterloo | ||
District Line | |||
Poprzednia stacja | St. James’s Park | ||
Następna stacja | Embankment | ||
Circle Line | |||
Poprzednia stacja | St. James’s Park | ||
Następna stacja | Embankment | ||
Położenie na mapie City of Westminster ![]() | |||
Położenie na mapie Wielkiej Brytanii ![]() | |||
Położenie na mapie Anglii ![]() | |||
Położenie na mapie Wielkiego Londynu ![]() | |||
![]() | |||
|
Westminster – podziemna stacja metra w Londynie, położona w dzielnicy City of Westminster, w bezpośrednim sąsiedztwie Pałacu Westminsterskiego
Stacja została otwarta w 1868 roku jako część District Line[1]. W 1949 znalazła się także na trasie wydzielonej wówczas Circle Line[2]. W drugiej połowie lat 90. stacja poddana została generalnej przebudowie związanej z włączeniem jej do nowego odcinka Jubilee Line[3].
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Westminster.tube.station.jubilee.arp.jpg/220px-Westminster.tube.station.jubilee.arp.jpg)
W tym samym czasie na powierzchni trwała w tym miejscu budowa Portcullis House, gmachu wznoszonego na użytek brytyjskiego parlamentu, który nie mieścił się już w Pałacu. Koordynację obu inwestycji ułatwiał fakt, iż miały one wspólnego architekta, którym był Sir Michael Hopkins[4]. Stacja została otwarta w swej nowej odsłonie 22 grudnia 1999. Obecnie należy do najbardziej futurystycznie zaprojektowanych spośród obiektów londyńskiego metra. Aktualnie korzysta z niej ok. 18,36 mln pasażerów rocznie[5]. Należy do pierwszej strefy biletowej[6].
22 października 2006 stacja została zamknięta na cały dzień w związku z prowadzonymi w jej wnętrzach zdjęciami do filmu Harry Potter i Zakon Feniksa[7]. Po komputerowej obróbce, zostały one wykorzystane w scenie, gdy Harry zmierza na przesłuchanie w Ministerstwie Magii.
Przypisy
- ↑ District Line w serwisie Clive’s UndergrounD Line Guides [dostęp 2010-11-24].
- ↑ Circle Line w serwisie Clive’s UndergrounD Line Guides [dostęp 2010-11-24].
- ↑ Jubilee Line w serwisie Clive’s UndergrounD Line Guides [dostęp 2010-11-24].
- ↑ Informacja o realizacji. hopkins.co.uk. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-21)]. na stronie firmy Hopkins Architects (ang.) [dostęp 2010-11-24].
- ↑ Transport for London [dostęp 27.08.2008].
- ↑ Lista stacji i stref biletowych metra londyńskiego [dostęp 2010-11-24].
- ↑ Harry Potter rides on London Tube, BBC News [dostęp 27.08.2008].
- p
- d
- e
Pętla |
|
---|---|
Odgałęzienie Hammersmith |
|
- p
- d
- e
Linia główna |
|
---|---|
Odgałęzienie Wimbledon |
|
Odgałęzienie Edgware Road |
|
Odgałęzienie Kensington (Olympia) |
|
Odgałęzienie Richmond/Ealing |
|
Nitka Richmond |
|
Nitka Ealing |
|
- p
- d
- e
|