Tramwaje w Pawłodarze
tramwaj | |||
![]() | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Lokalizacja | Pawłodar | ||
Operator | Tramwajnoje uprawlenije goroda Pawłodara | ||
Liczba linii | 18 | ||
Lata funkcjonowania | od 1965 | ||
Infrastruktura | |||
![]() System tramwajowy w 2021 r. | |||
Długość sieci | 44,6 km | ||
Rozstaw szyn | 1524 mm | ||
Napięcie zasilania | 550 V DC | ||
Liczba zajezdni | 1 | ||
Tabor | |||
Liczba pojazdów | 112 | ||
|
Tramwaje w Pawłodarze − system komunikacji tramwajowej działający w Pawłodarze w Kazachstanie.
Historia
Tramwaje w Pawłodarze uruchomiono 18 października 1965.
W październiku 2011 podpisano memorandum na modernizację sieci tramwajowej w ciągu 10 lat. Ponadto podpisano memorandum z Pesą na dostawę 2 tramwajów z możliwością dostawy dodatkowych 83 tramwajów[1], jednak nie zostało ono zrealizowane podobnie jak memorandum na zakup 50 pojazdów rosyjskiego UKWZ – w latach 2012–2015 dostarczono tylko siedem tramwajów KTM-23 (71-623).
W listopadzie 2016 r. rozpisano przetarg na zakup 25 pojazdów finansowany częściowo przez pożyczkę Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju[2], w efekcie której z białoruskiego Biełkommunmaszu zamówiono 25 sztuk pojazdów AKSM-802E[3].
W 2017 r. przeprowadzono remont kilku skrzyżowań tramwajowych, a w kwietniu 2018 r. wyremontowano odcinek od pętli TEC-1 do przystanku AZS, zaś dzięki pożyczce z Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju zaplanowano przetargi obejmujące większość torowisk w mieście[3].
Linie
Stan z marca 2020 r.[4]:
Numer | Trasa | Uwagi |
---|---|---|
1 | CZŁC ↔ TEC-1 | |
2 | Wokzał ↔ TEC-1 | |
3 | Dacznyj ↔ sad Nieftianik | Kursuje w sezonie letnim. |
4 | Woruszyna ↔ sad Nieftianik | Kursuje w sezonie letnim. |
5 | Wokzał ↔ Wokzał | Linia okrężna. |
6 | Woruszyna ↔ CZŁC | |
7 | Dacznyj ↔ CZŁC | |
8 | Wokzał ↔ TEC-1 | |
9 | Dacznyj ↔ RMC | Kursuje w dni robocze w godzinach szczytu. |
10 | CZŁC ↔ TEC-1 | Kursuje w dni robocze w godzinach szczytu. |
11 | Wokzał ↔ Usolskij mkr. | |
13 | Woruszyna ↔ RMC | Kursuje codziennie w godzinach szczytu. |
14 | Wokzał ↔ Ładożskaja ulica | Kursuje codziennie w godzinach szczytu. |
15 | Dacznyj ↔ TEC-1 | Kursuje w dni robocze w godzinach szczytu. |
16 | Usolskij mkr. ↔ TEC-1 | Kursuje codziennie w godzinach szczytu. |
17 | Wokzał ↔ RMC | Kursuje codziennie w godzinach szczytu. |
18 | Usolskij mkr. ↔ CZŁC | Kursuje codziennie w godzinach szczytu. |
19 | Usolskij mkr. ↔ RMC | Kursuje w dni robocze w godzinach szczytu. |
Tabor
Stan z marca 2021 r.[5]:
Zdjęcie | Typ | Eksploatacja od | Liczba |
---|---|---|---|
KTM-5M | 1971 | 1 | |
![]() | KTM-5M3 | 1988 | 67 |
KTM-8K | 1992 | 3 | |
KTM-8KM | 1995 | 10 | |
KTM-19K | 2004 | 1 | |
![]() | AKSM-802E | 2009 | 23 |
![]() | KTM-23 | 2012 | 7 |
Łączna liczba: | 112 |
Przypisy
- ↑ Tines i PESA dla Pawłodaru. 14.10.2011. [dostęp 2011-10-16]. (pol.).
- ↑ KasperK. Fiszer KasperK., Kazachstan: Pawłodar wreszcie kupuje tramwaje. Z Pesy? [online], www.transport-publiczny.pl [dostęp 2016-11-13] .
- ↑ a b KasperK. Fiszer KasperK., Kazachstan: Inwestycje tramwajowe w Pawłodarze [online], 17 czerwca 2018 [dostęp 2018-07-01] (pol.).
- ↑ Pavlodar — Maps — Zdjęcie [online], transphoto.org [dostęp 2021-03-06] .
- ↑ Temirtau, Tramway — Statystyki taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2021-03-04] .
Bibliografia
- historia tramwajów w Pawłodarze (ros.)
- spis linii tramwajowych
- schemat linii tramwajowych w Pawłodarze w 2009
- transphoto.ru