Sygnały przy wykolejnicach
Sygnały przy wykolejnicach (latarnie wykolejnicowe) - sygnalizatory stosowane na PKP, wskazujące, czy wykolejnica jest na torze, czy jest zdjęta z toru.
Latarnie takie posiadają okrągłe szkło koloru mlecznego z czarną kresą lub latarnia elektryczna z trzema punktami świetlnymi.
Sygnały podawane na latarniach wykolejnicowych | |
---|---|
Z1wk Stój! Wykolejnica na torze | Z2wk Wykolejnica zdjęta z toru |
Z1wk - wersja elektryczna Stój! Wykolejnica na torze | Z2wk - wersja elektryczna Wykolejnica zdjęta z toru |
Zobacz też
- tarcza zaporowa
- tarcza zaporowa świetlna
- sygnały zamknięcia toru (ujednoznacznienie)
Bibliografia
- PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.: Instrukcja sygnalizacji Ie-1 (E-1). Warszawa: 2007
- p
- d
- e
- Semafor
- Sygnał powtarzający
- Sygnał zastępczy
- Tarcza ostrzegawcza
- Tarcza manewrowa
- Tarcza rozrządowa
- Tarcza zaporowa
- Sygnały przy wykolejnicach
- Sygnały na obrotnicach i wagach
- Sygnał na stanowiskach przestawczych zestawów kołowych
- Sygnały drogowe
- Sygnały ogólnego stosowania dawane przez uprawnione osoby
- Sygnały dawane przez drużynę pociągową
- Rp 1
- Sygnały dawane przez dyżurnego ruchu
- Sygnały dawane przy próbie hamulców zespolonych
- Sygnały na pociągach i innych pojazdach kolejowych
- Pc5-LHS
- Sygnały alarmowe
- A 1r
- Wskaźniki kolejowe
- Kursywą wyróżniono artykuły dotyczące pojedynczych sygnałów
- Wikiprojekt:Transport szynowy