Rambler Rebel
Rambler Rebel – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez amerykański koncern American Motors w latach 1956–1960 i 1966–1967.
Pierwsza generacja
![]() Rambler Rebel I | |||
Producent | AMC | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | grudzień 1956 | ||
Okres produkcji | 1956–1960 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Następca | Rambler Rebel II | ||
Dane techniczne | |||
Segment | E | ||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4722-5052 mm | ||
Szerokość | 1812-1837 mm | ||
Wysokość | 1450-1485 mm | ||
Rozstaw osi | 2743 mm | ||
Liczba miejsc | 4 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Rambler Six | ||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/1960_Rambler_Rebel_V8_green_Ann-fl.jpg/225px-1960_Rambler_Rebel_V8_green_Ann-fl.jpg)
Rambler Rebel I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1956 roku.
Pod koniec 1956 roku koncern American Motors przedstawił nową odmianę samochodu Nash Rambler o dodatkowej nazwie Rebel. Był to limitowany model z silnikiem V8 o pojemności 327 cali sześciennych (5,4 l) i mocy brutto 255 KM, oferowany tylko na 1957 rok modelowy[1]. Produkowany był tylko z nadwoziem czterodrzwiowy hardtop[1]. Dzięki mocnemu silnikowi i mniejszej masie od konkurentów, był on jednym z najszybszych sedanów w USA i najszybszym samochodem marki Nash lub Rambler w historii[1].
Charakterystycznymi cechami wyglądu pierwszej generacji Ramblera Rebel było dwukolorowe malowanie nadwozia, a także duża owalna atrapa chłodnicy i podłużny tył z umieszczoną na niej obudowie atrapy chłodnicy[2].
Począwszy od 1958 roku modelowego nazwa Rebel V8 stała się dodatkowym oznaczeniem zwykłej odmiany samochodu Rambler z silnikiem V8[3]. Napęd stanowił silnik o pojemności 250 cali sześciennych (4,1 l) i mocy 215 KM, z czterogardzielowym gaźnikiem[3].
Lifting
W 1959 roku, podobnie jak pokrewny Rambler Six, model Rebel pierwszej generacji przeszedł w 1959 roku obszerną modernizację, w ramach której zmienił się wygląd pasa przedniego. Pojawiła się większa, chromowana atrapa chłodnicy i wyżej umieszczone reflektory[4].
Silnik
- V8 4.1l
- V8 5.4l
Druga generacja
Rambler Rebel II | |||
Producent | AMC | ||
---|---|---|---|
Okres produkcji | 1965–1966 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | Rambler Rebel I | ||
Następca | Rambler Rebel III | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé | ||
Napęd | |||
Rozstaw osi | 2845 mm | ||
Liczba miejsc | 4[potrzebny przypis] | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/%2766_Rambler_Rebel_%28Les_chauds_vendredis_%2710%29.jpg/225px-%2766_Rambler_Rebel_%28Les_chauds_vendredis_%2710%29.jpg)
Rambler Rebel II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1966 roku.
Po sześcioletniej przerwie, koncern American Motors przywrócił do użytku dodatkową nazwę Rebel dla specjalnej odmiany modelu Rambler Classic. Rambler Classic Rebel stanowił dwudrzwiowe hardtop coupé i odróżniał się między innymi winylowmi kubełkowymi fotelami oraz wyróżniającymi ozdobami[5]. Gama na 1966 rok modelowy zadebiutowała 7 października 1965 roku[5].
Pod kątem stylistycznym samochód charakteryzował się dużą, prostokątną atrapą chłodnicy, a także szeroko rozstawionymi podwójnymi reflektorami o okrągłym kształcie[6].
Napęd, tak samo jak w modelu Classic, stanowił silnik V8 o pojemności 232 cale sześcienne (3,8 l) i mocy 145 KM, a za dopłatą o mocy 155 KM (dwugardzielowy gaźnik) lub o pojemności 287 cali sześciennych (4,7 l) i mocy 198 KM lub pojemności 327 cali sześciennych (5,4 l) i mocy 250 lub 270 KM (dwu- lub czterogardzielowy gaźnik)[5]. Silnik współpracował z 3- lub 4-biegową skrzynią lub automatyczną skrzynią biegów[5]. Wyprodukowano 7512 samochodów Rambler Classic Rebel, a cena bez wyposażenia dodatkowego wynosiła 2523 dolary (więcej od modelu Classic 770 hardtop)[5].
Silnik
- V8 3.4l
- V8 5.4l
Trzecia generacja
![]() Rambler Rebel III | |||
Inne nazwy | Rambler-Renault Rebel | ||
---|---|---|---|
Producent | |||
Zaprezentowany | kwiecień 1967 | ||
Okres produkcji | 1967 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Poprzednik | |||
Następca | |||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Skrzynia biegów | 3 i 4-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 5004-5055 mm | ||
Szerokość | 1963 mm | ||
Wysokość | 1359 mm | ||
Rozstaw osi | 2896 mm | ||
Masa własna | 1588 kg | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/1968_Rambler_Rebel_%2824995566420%29.jpg/225px-1968_Rambler_Rebel_%2824995566420%29.jpg)
Rambler Rebel III został zaprezentowany po raz pierwszy w październiku 1966 roku, na 1967 rok modelowy[7].
W 1967 roku modelowym Rambler Rebel po raz pierwszy stał się osobnym modelem marki Rambler, zastępując model Classic[7]. Samochód charakteryzował się masywną sylwetką z masywnym i szerokim nadwoziem, które charakteryzowało się wyraźnie zarysowanymi kanciastymi błotnikami[8].
Z przodu widoczne były dwie pary okrągłych reflektorów, z kolei tylną część nadwozia zdobiły trzyczęściowe lampy tworzone przez pojedyncze, prostokątne pasy. Następca zachował nazwę Rebel, ale oferowany był już pod marką AMC[2].
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupé
2-drzwiowy kabriolet
Zmiana nazwy
W latach 1966–70 koncern American Motors zdecydował się przemianować wszystkie modele spod marki Rambler pod ogólnokoncernową markę AMC[5]. W ten sposób, od 1968 roku model Rebel nosił nazwę AMC Rebel[5].
Silnik
- V8 5.6l
- V8 7.2l
Przypisy
- ↑ a b c Flory 2008 ↓, s. 829-832.
- ↑ a b Rambler Rebel history. [dostęp 2020-05-13]. (ang.).
- ↑ a b Flory 2008 ↓, s. 928-931.
- ↑ 1957-1960 Rambler Rebel. [dostęp 2020-05-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-06-13)]. (ang.).
- ↑ a b c d e f g Flory 2004 ↓, s. 412-415.
- ↑ 1966 Rambler Rebel. [dostęp 2020-05-13]. (ang.).
- ↑ a b c Flory 2004 ↓, s. 487-490.
- ↑ 1967 AMC Rambler Rebel. [dostęp 2020-05-13]. (ang.).
Bibliografia
- J. "Kelly" Flory: American Cars, 1946–1959: Every Model, Year by Year. McFarland & Company, 2008. ISBN 978-0-7864-3229-5. (ang.).
- J. „Kelly” Flory: American Cars, 1960–1972: Every Model, Year by Year. McFarland & Company, 2004. ISBN 978-0-7864-1273-0. (ang.).
- p
- d
- e
Hudson | |
---|---|
Nash |
|
Rambler |
|
AMC |