Przekładnia stożkowa
 | Ten artykuł od 2024-01 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
Przekładnia stożkowa – przekładnia zębata o osiach prostopadłych.
W przekładni tej występują dwa koła, których zarysy głów zębów (zobacz koło zębate) tworzą powierzchnię stożków toczących się po sobie. Istnieje wiele różnych konstrukcji przekładni stożkowych, w których zęby mogą być: zbieżne (o zmiennej wysokości) lub o stałej wysokości.
W zależności od kształtu linii zęba wyróżnia się przekładnie stożkowe:
- proste,
- śrubowe,
- łukowe.
Przekładnie stożkowe stosuje się tam, gdzie konieczna jest nierównoległa (najczęściej prostopadła) zmiana kierunku przekazania mocy.
 | Zobacz multimedia związane z tematem: Przekładnia stożkowa |
- p
- d
- e
| Przekładnie cięgnowe | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Przekładnie cierne | |||||||||
| Przekładnie zębate |
| ||||||||
Encyklopedie internetowe (Skrzynia biegów):
- Britannica: technology/bevel-gear
