Ok55-1 i Ok55-2
Parowóz Ok55-2 | |||
Producent | ZNTK Piła | ||
---|---|---|---|
Lata budowy | 1954-1959 | ||
Układ osi | 2'C h2t | ||
Wymiary | |||
Masa pustego parowozu | 96,3 t | ||
Masa służbowa | 140,9 t | ||
Długość | 19 760 mm | ||
Długość z tendrem | 19,76 m | ||
Wysokość | 4,63 m | ||
Rozstaw osi skrajnych | 16,504 m | ||
Średnica kół napędnych | 1750 mm | ||
Średnica kół tocznych | 1000 mm | ||
Napęd | |||
Trakcja | parowa | ||
Typ tendra | 32D2 | ||
Ciśnienie w kotle | 13 atmosfer | ||
Powierzchnia ogrzewalna kotła | 161,3 m² | ||
Powierzchnia przegrzewacza | 43,8 m² | ||
Powierzchnia rusztu | 3,9 m² | ||
Średnica cylindra | 575 mm | ||
Skok tłoka | 630 mm | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc znamionowa | 865 kW | ||
Prędkość konstrukcyjna | 100 km/h | ||
|
Ok55-1 i Ok55-2 – parowozy zbudowane na podwoziu Ok22 z założonym kotłem parowozu Tr203 w ZNTK Piła. Wybudowano 2 parowozy tego typu, ponieważ PKP postanowiły więcej parowozów nie kupować (na rzecz lokomotyw spalinowych i elektrycznych).
- Model : Ok55-1...2
- Producent: ZNTK Piła 1954-59
- Liczba wyprodukowanych egzemplarzy: 2
Dane parowozu
- Układ osi: 2-3-0 (ooOOO)
- Moc: 865 kW = 1160 KM
- Rozstaw osi sztywnych: 4580 mm
- Całkowity rozstaw osi: 8350 mm
- Odległość ścian sitowych: 4115 mm
- Liczba płomienic: 30
- Średnica płomienic: 143 mm
- Liczba płomieniówek: 150
- Średnica płomieniówek: 54 mm
- Masa w stanie próżnym 69,9 t
- Masa służbowa: 76 t
- Masa przyczepna: 51 t
- Nacisk osi napędnych: 17 t
- Nacisk osi tocznych: 11,1 t
Dane tendra
- Seria: 32D2
- Średnica kół: 1000 mm
- Rozstaw osi wózka: 1800 mm
- Rozstaw czopów wózka: 2000 mm
- Całkowity rozstaw osi: 5600 mm
- Pojemność skrzyni wodnej: 31,5 m³
- Pojemność skrzyni węglowej: 7 t
- Masa w stanie próżnym: 26,4 t
- Masa służbowa: 64,9 t
Bibliografia
Kolejowa Strona Przepisowa. 2008. [dostęp 2011-03-08]. (pol.).