M20 Armored Utility Car
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
Dane podstawowe | |||
Państwo | Stany Zjednoczone | ||
---|---|---|---|
Typ pojazdu | |||
Trakcja | kołowa | ||
Załoga | 4 | ||
Historia | |||
Prototypy | 1943 | ||
Produkcja | 1943 – 1945 | ||
Dane techniczne | |||
Silnik | 1 silnik gaźnikowy, 6-cylindrowy Hercules JXD1 | ||
Transmisja | mechaniczna | ||
Pancerz | 9 – 16 mm | ||
Długość | 5,00 m | ||
Szerokość | 2,54 m | ||
Wysokość | 2,31 m | ||
Masa | bojowa: 7 100 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość | 90 km/h | ||
Zasięg pojazdu | 480 | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
1 karabin maszynowy Browning M2 kal. 12,7 mm | |||
Użytkownicy | |||
Stany Zjednoczone, Brazylia | |||
|
M20 Armored Utility Car (ang. wielozadaniowy samochód pancerny) – amerykański samochód pancerny z okresu II wojny światowej. Został zaprojektowany specjalnie na zamówienie Tank Destroyer Command na wielozadaniowy samochód mogący służyć jako ruchome stanowisko dowodzenia, transporter osobowy i towarowy oraz ruchome stanowisko przeciwlotnicze uzbrojone w karabiny maszynowe.
Konstrukcja bazowała na M8 Greyhound, największą zmianą było usunięcie wieży i zamontowanie zamiast niej ciężkiego karabinu maszynowego. Oprócz tego jedynym uzbrojeniem tego samochodu była zazwyczaj przewożona w nim bazooka oraz broń osobista załogi. Cienki pancerz (pomiędzy 9 a 16 mm) zapewniał ochronę przed odłamkami i bronią małokalibrową.
- p
- d
- e
Czołgi | |
---|---|
Działa samobieżne | |
Niszczyciele czołgów | |
Samochody pancerne | |
Transportery opancerzone |
|
Inne pojazdy | |
Prototypy i pojazdy eksperymentalne |