Linia tramwajowa Alessandria – Casale Monferrato

Linia tramwajowa

Alessandria – Casale Monferrato
Dane podstawowe
Lokalizacja	Królestwo Włoch
Zarządca	Tramvie a Vapore della Provincia di Alessandria
Długość	31,1 km
Rozstaw szyn	1445 mm
Sieć trakcyjna	brak (napęd parowy)
Prędkość maksymalna	20 km/h
Tramwaje w San Salvatore Monferrato
Historia
Rok otwarcia	1880
Rok zawieszenia ruchu	1935
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   linie z Mandrogne i z Sale († 1933) 0,0 Alessandria Stazione Tramways bocznica do dworca kolejowego 1,0 Alessandria Piazza Tanaro rzeka Tanaro 3,0 Bivio per San Michele linia do Altavilli († 1935) 5,0 San Michele 8,0 Strada Cerca 10,0 Castelletto Scazzoso 12,0 San Salvatore 15,0 Cascina Nuova 18,0 Mirabello 22,0 Occimiano linia do Altavilli († 1935) 26,0 Bivio Camagna linia kolejowa Asti – Casale Monferrato 31,0 Casale Porta Roma 32,0 Casale Stazione Tramways
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia tramwajowa Alessandria – Casale Monferrato – istniejąca w latach 1880–1935 linia tramwaju międzymiastowego, która łączyła Alessandrię z Casale Monferrato przez gminy Castelletto Monferrato, San Salvatore Monferrato, Mirabello i Occimiano we Włoszech.

Historia linii rozpoczyna się 7 kwietnia 1880 roku, kiedy to w Sali Konsularnej Ratusza Miejskiego w Alessandrii omówiono i przyjęto wniosek z 16 kwietnia 1876 roku dotyczący budowy dwóch linii tramwajów parowych: jednej z Alessandrii do Sale, drugiej z Alessandrii do Casale Monferrato^[1]. Wnioskodawcami byli Domenico Bellisomi i Ercole Belloli^[1].

Inauguracja linii Alessandria – Sale i Alessandria – Casale odbyła się 1 sierpnia 1880 r. w obecności ministra sprawiedliwości Tommaso Villi, parlamentarzystów z prowincji Alessandria i prefekta^[1]. W październiku 1881 r. Belloli i Bellisomi, w międzyczasie nagrodzeni Orderem Korony Włoch^[2], sprzedali linię belgijskiemu przedsiębiorstwu Società Anonima delle Tramvie a Vapore della Provincia di Alessandria^[3], założonemu rok wcześniej w Brukseli i upoważnionemu do działania we Włoszech od lutego 1881 r.^[4]

Z biegiem czasu linia ta, podobnie jak inne linie obsługiwane przez belgijskie przedsiębiorstwo, nie była już w stanie zaspokoić potrzeb miejscowej ludności, oferując usługi o coraz gorszej jakości. 1 kwietnia 1927 r. zamknięto ruch na odcinku między San Salvatore a Casale Monferrato^[5]; pozostała część linii została zlikwidowana w 1935 r.^[6]

Linia tramwajowa była jednotorowa o rozstawie szyn 1445 mm. Jej długość była równa 31,1 km. Maksymalne nachylenie trasy wynosiło 60‰, minimalny promień łuku 30 m, a maksymalna dopuszczalna prędkość 20 km/h^[7].