Linia kolejowa Oldenburg – Osnabrück

Linia kolejowa
Oldenburg – Osnabrück
Mapa przebiegu linii kolejowej
Dane podstawowe
Zarządca

DB Netz

Długość

108,1 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Prędkość maksymalna

120 km/h

Zdjęcie LK
Pociąg NordWestBahn w Huntlosen
Przebieg
Legenda
eksploatowana / istniejąca
  zlikwidowana / rozebrana lub planowana
kolej metro lub kolej lekka
stacja kolejowa/stacja metra
przystanek
stacja bez ruchu pasażerskiego
ładownia, posterunek ruchu itp
przystanek częściowo używany
koniec linii
odcinek
odcinek w tunelu
odcinek na estakadzie
wiadukt
most
tunel pod wodą
zmiana kilometrażu
granica państwowa / inna
mijanka
przejazd kolejowo-drogowy
przeprawa promowa


    odcinek zelektryfikowany
 
Do Wilhelmshaven
Do Leer
0,0 Oldenburg Hauptbahnhof
→ Do Brake
rzeka Hunte
Do Bremy
A28
5,5 Oldenburg-Krusenbusch
7,8 Posten 8
A29
10,6 Sandkrug
14,2 Barneführerholz
18,0 Huntlosen
23,4 Großenkneten
28,9 Ahlhorn
→ Do Vechty
A29
35,0 Höltinghausen
← Do Ocholt
→ Do Vechty
41,2 Cloppenburg
45,4 Nutteln (Oldb)
49,2 Hemmelte
53,0 Bartmannsholte
← Do Meppen
56,6 Essen (Oldb)
60,0 Brokstreek (Oldb)
62,7 Quakenbrück
← Do Duisburg
67,6 Badbergen
71,2 Langen (Kr Bersenbrück)
← Do Ankum
76,8 Bersenbrück
82,3 Alfhausen
→ Do Delmenhorst
89,4 Hesepe
92,6 Bramsche
96,3 Achmer
Kanał Śródlądowy
97,4 Achmer Süd
102,1 Halen
← Do Altenrheine
← Do Rheine
108,1 Osnabrück-Eversburg
Osnabrück Altstadt (daw. Hasetor)
92,6 Osnabrück Hannoverscher Bahnhof
92,6 Bramsche
Do Bremy
Osnabrück Hauptbahnhof
↓ Do Löhne
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa Oldenburg – Osnabrück to w większości jednotorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa o długości 108,1 km położona w kraju związkowym Dolna Saksonia.

Historia

Linia została zbudowana w latach 1870-1876 przez Wielkie Księstwo Oldenburga. Otwarcie pierwszego odcinka Oldenburg–Quakenbrück miało miejsce 15 października 1875 roku. Dalszy odcinek linii z Quakenbrück przez Halen do Osnabrück-Eversburg prowadził w tamtych czasach przez teren Prus i został ukończony niecały rok później 30 czerwca 1876 roku, a jego użytkowanie rozpoczęto 15 listopada tego roku.

Do połowy lat 90. była utrzymywana skromna oferta połączeń dalekobieżnych kursujących linią. Codziennie trasą tą przejeżdżały dwa pociągi z Koblencji oraz Mönchengladbach do Wilhelmshaven.

Do roku 2000 następowała modernizacja oraz rozbudowa infrastruktury. Dzięki podniesieniu maksymalnej dopuszczalnej prędkości do 120 km/h został skrócony czas przejazdu pomiędzy Oldenburgiem a Osnabrück o 22 minuty i wynosi obecnie około 87 minut. W Oldenburgu skomunikowano wszystkie połączenia z pociągami na linii Brema-Emden. Dzięki przeprowadzeniu modernizacji na linii kolejowej Oldenburg-Wilhelmshaven czas podróży w relacji Wilhelmshaven-Osnabrück skrócił się o 45 minut[1].

Od listopada 2000 roku do grudnia 2026 roku przewozy na linii będą obsługiwane przez NordWestBahn[2].

Przypisy

  1. LNVG, SPNV-Konzept 2013+, S. 125-127. lnvg.de. [dostęp 2016-10-16]. (niem.).
  2. NordWestBahn ist bis mindestens 2026 im Weser-Ems-Netz unterwegs. nordwestbahn.de. [dostęp 2016-10-16]. (niem.).