Leyland Princess
British Leyland Princess HL z 1979 roku | |||
Inne nazwy | Austin 18-22 | ||
---|---|---|---|
Producent | Austin Motor Company | ||
Okres produkcji | 1975-1981 | ||
Miejsce produkcji | Wielka Brytania | ||
Poprzednik | BCD AD017 | ||
Następca | Austin Ambassador | ||
Dane techniczne | |||
Segment | D | ||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy fastback | ||
Silniki | Benzynowe: | ||
Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4455 mm | ||
Szerokość | 1730 mm | ||
Wysokość | 1409 mm | ||
Rozstaw osi | 2672 mm | ||
Masa własna | od 1160 kg | ||
Zbiornik paliwa | 73 l | ||
Bagażnik | 355 l | ||
Ładowność | 405 kg | ||
|
Leyland Princess – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez brytyjską firmę British Leyland w latach 1975-1981. Następca rodziny modeli BCD ADO17 z której przejął połączenie przedniego napędu z silnikiem montowanym poprzecznie nad przednią osią silnikiem.
Projekt początkowo rozwijany pod nazwą AD071 sprzedawany był w pierwszych latach produkcji jako Austin / Morris / Wolseley18–22. W 1975 Leyland stworzył nową markę, Princess, pod którą sprzedawany był model[1]. Produkcję zakończono w 1981 roku, następcą został Austin Ambassador.
- Leyland Princess
- Austin 18-22
- Leyland Princess 1700 HL z 1979
Dane techniczne
Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Series 1: | ||||||||
1800 (1975)[2] | R4 1,8 l (1799 cm³), OHV | gaźnik | 80,26 mm × 88,90 mm | 9,0:1 | 83 KM (61 kW) przy 5250 obr./min | 139 N•m przy 2800 obr./min | 16,3 s | 158 km/h |
2200 (1975)[3] | R6 2,2 l (2224 cm³), OHV | dwa gaźniki | 76,20 mm × 81,28 mm | 9,0:1 | 112 KM (82,5 kW) przy 5000 obr./min | 168 N•m przy 3500 obr./min | 13,7 s | 171 km/h |
Inne
- Opony: 185/70 SR14
- Przełożenie główne: 3,72:1
- Najmniejszy promień skrętu: 5,8 m
- Rozstaw kół tył/przód: 1273/1257 mm