Igo-1 Ko
pocisk pod kadłubem samolotu | |
Państwo | Japonia |
---|---|
Producent | Mitsubishi |
Rodzaj | zdalnie kierowana, bomba skrzydlata napędzana silnikiem rakietowym powietrze-ziemia lub powietrze-woda |
Data konstrukcji | 1944 |
Lata produkcji | nie produkowana |
Długość | 5,75 m |
Rozpiętość | 3,60 m |
Masa | 1400 kg |
Napęd | silnik rakietowy na ciekły materiał pędny (Ciąg silnika: 240 kG. Czas pracy 75 sek.) |
Prędkość | 550 km/h |
Zasięg | 11,3 km (pułap zrzutu: 1000 m) |
Naprowadzanie | radiowe |
Masa głowicy | 800 kg |
Igo-1-A (Igo-1 Ko, Mitsubishi Ki-147) – japońska bomba kierowana z napędem rakietowym z okresu II wojny światowej.
Historia
Rakieta była wykonana z szerokim wykorzystaniem materiałów niestrategicznych takich jak drewno[1]. Bomba miała konfigurację jednopłata, jej napęd stanowił silnik rakietowy o ciągu 240 kg z czasem pracy 75 sekund[1]. Głowica zawierała 800 kilogramów materiału wybuchowego[1]. Broń miała być przenoszona przez specjalnie zmodyfikowany bombowiec Mitsubishi Ki-67 i radiowo naprowadzana na cel[1]. Pierwsze testy bomby odbyły się na wiosnę 1944, nie była użyta bojowo[1].
Zobacz też
- Igo-1-B
- Igo-1-C
Przypisy
Bibliografia
- René J. Francillon: Japanese Aircraft of the Pacific War. Londyn: Putnam, 1979. ISBN 0-370-30251-6.
- Krzysztof Nicpoń. Bomby kierowane. Cześć I. Bomby kierowane państw Osi. „Nowa Technika Wojskowa”. 1997. Nr. 9. s. s. 26-29, 42. ISSN 1230-1655.
- p
- d
- e
|