Hudson Italia
![]() Hudson Italia | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Projektant | Carrozzeria Touring Superleggera | ||
Zaprezentowany | Wrzesień 1952 | ||
Okres produkcji | 1953 – 1954 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Dane techniczne | |||
Segment | sportowe segmentu E | ||
Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupe | ||
Skrzynia biegów | 3-drzwiowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4648 mm | ||
Szerokość | 1778 mm | ||
Wysokość | 1372 mm | ||
Rozstaw osi | 2667 mm | ||
Masa własna | 1229 kg | ||
Liczba miejsc | 2 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Hudson Jet | ||
Konkurencja | Chevrolet Corvette[1] | ||
|
Hudson Italia – samochód sportowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Hudson w latach 1953 – 1954
Historia i opis modelu
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Hudson_Italia_coupe_by_Carrozzeria_Touring_of_Milan_%2826121336900%29.jpg/225px-Hudson_Italia_coupe_by_Carrozzeria_Touring_of_Milan_%2826121336900%29.jpg)
Jesienią 1952 roku Hudson przedstawił pierwszy i zarazem jedyny w swojej historii samochód, który nie był wytwarzany w rodzimych Stanach Zjednoczonych, lecz zgodnie z nazwą - we włoskim Mediolanie. Samochód był limitowaną konstrukcją jako małoseryjne coupe[2]. Oparty był na samonośnej płycie podłogowej i napędzie kompaktowego modelu Hudson Jet[3]. Ponieważ samochód miał być małoseryjny, jego produkcję umieszczono we Włoszech, gdzie koszt ręcznego wytwarzania nadwozia był niższy, niż w USA[3]. Budowano je w firmie Carrozzeria Touring Superleggera, gdzie też zaprojektowano stylistykę, bazując na ideach Hudsona[3]. Sprzedawany był od 14 stycznia 1954 roku[1]. Cena wynosiła około 4800 dolarów[1]. Powstało tylko 25 seryjnych Italii[3].
Do napędu wykorzystano silnik dolnozaworowy R6 o pojemności 3,3 litra (202 cale sześcienne) z modelu Jet. Dzięki aluminiowej głowicy silnik osiągał stopień sprężania 8:1 i wyposażony był w pakiet gaźników Twin H-Power, pozwalający na rozwijanie mocy 114 KM[3].
Stylistyka
Hudson Italia wyróżniał się awangardową stylistyką, która zyskała aerodynamiczne proporcje, a także liczne ozdobniki w przednich i tylnych błotnikach[4].
Silnik
- L6 3.3l
Przypisy
Bibliografia
- J. "Kelly" Flory: American Cars, 1946–1959: Every Model, Year by Year. McFarland & Company, 2008. ISBN 978-0-7864-3229-5. (ang.).