Honda AC-X
Ten artykuł od 2012-09 wymaga zweryfikowania podanych informacji.
Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
Producent | Honda | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | Tokyo Motor Show 2012 | ||
Miejsce produkcji | Japonia | ||
Dane techniczne | |||
Silniki | 1.6 i-VTEC 130 KM + silnik elektryczny | ||
|
Honda AC-X (Advanced Cruiser Experience) – koncepcyjny hybrydowy rodzinny fastback marki Honda stylizowany na napędzanej wodorem Hondzie FCX napędzany silnikiem benzynowym o pojemności 1.6 l i mocy 130 KM oraz silnikiem elektrycznym na którym będzie można pokonać 50 KM z prędkością jazdy nieprzekraczającą 100km/h.
W aucie zastosowano tryb jazdy automatycznej, który za zadanie będzie miał odciążyć kierowcę i pozwolić mu się odprężyć w czasie jazdy[1].
Przypisy
- ↑ Honda AC-X Concept – odpoczynek za kierownicą « AUTOKULT.pl.
- p
- d
- e
Honda Motor Company
Samochody |
|
---|---|
Samochody wyścigowe | |
Koncepty |
|
Motocykle |
|
Samoloty | |
Roboty | |
Spółki |
|
Samochody Acura |