Henry K. Holsman
Data urodzenia | 1866 |
---|---|
Data śmierci | 1963 |
Zawód, zajęcie | architekt |
Henry Kerchner Holsman (3 czerwca 1866, Dale, Iowa – 15 maja 1963, Genoa City, Wisconsin) – amerykański architekt i producent samochodów[1][2][3] z Chicago w stanie Illinois.
Syn krawca Henry'ego i Lucette Kerchner Holsmanów. Ukończył architekturę na Grinnell College w Grinnell, Iowa. Przez 65 lat kariery zawodowej zaprojektował m.in. przeszło 1000 prywatnych domów, 10 kościołów, 6 banków. Projektował też budynki szkolne, takie jak np.: Biblioteka na Parsons College w Fairfield, Iowa; Science Building dla Ripon College w Ripon, Wisconsin; Sociology Building na University of Danville w Danville, Illinois oraz Kaplicę Świętego Graala dla University of Chicago w Chicago, Illinois. Projektował też budynki mieszkalne w Hyde Parku w Chicago, a także wielu kompleksów mieszkaniowych w Chicago, jak np. Parkway Garden Homes.[4]
Jest znany jako wynalazca bryczek motorowych, określanych jako high wheeler, których właściwości trakcyjne były wysoko cenione na ówczesnych złych drogach. Nabywszy na przełomie XIX i XX wieku dwa automobile, uznał je za niewystarczająco dobrze poruszające się na błotnistych traktach Ameryki, w związku z czym zaprojektował pojazd, na który złożył 31 lipca 1901 zgłoszenie patentowe. Zaprojektował też kilka gaźników i szereg innych usprawnień technicznych, skupiając się głównie na poprawie właściwości jezdnych pojazdów. W latach 1901–1910 prowadził Holsman Automobile Company of Chicago, które było liderem w swojej branży.[4]
Przypisy
- ↑ Old cars weekly news & marketplace., „Old cars weekly news & marketplace.”, OCLC 28439955 [dostęp 2021-02-10] (ang.).
- ↑ THE "HOLSMAN" MOTOR BUGGY., „Sydney Mail and New South Wales Advertiser (NSW : 1871 - 1912)”, NSW, 7 lipca 1909, s. 12 [dostęp 2021-02-10] .
- ↑ MOTOR BUGGIES., „Sydney Morning Herald (NSW : 1842 - 1954)”, NSW, 27 kwietnia 1910, s. 11 [dostęp 2021-02-10] .
- ↑ a b History – Holsman Automobile [online], holsmanautomobiles.com [dostęp 2021-05-03] .