Formuła Abarth Sezon 2012
Inauguracja | 31 marca |
---|---|
Zakończenie | 30 września |
Liczba wyścigów | 24 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | Nicolas Costa |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
8 sezon Formuły Abarth – rozpoczął się 31 marca i zakończył 30 września po dwudziestu czterech rundach. Tytuł mistrzowski zdobył Nicolas Costa.
Zespoły i kierowcy
Zespół | Nr | Kierowca | Rundy |
---|---|---|---|
![]() | 2 | ![]() | Wszystkie |
3 | ![]() | Wszystkie | |
21 | ![]() | Wszystkie | |
![]() | 5 | ![]() | 2–3, 5–8 |
22 | 1 | ||
![]() | 9 | ![]() | Wszystkie |
23 | ![]() | 8 | |
24 | ![]() | 8 | |
![]() | 17 | ![]() | Wszystkie |
18 | ![]() | Wszystkie | |
19 | ![]() | Wszystkie | |
![]() | 26 | ![]() | Wszystkie |
![]() | 35 | ![]() | Wszystkie |
39 | ![]() | Wszystkie | |
![]() | 51 | ![]() | 3–8 |
52 | ![]() | 3–8 |
Kalendarz
European Series
Both championships
Klasyfikacje
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | PP | NO | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wyścigi główne | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
Sprinty | 13 | 11 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Europejska seria
Poz. | Kierowca | VRT![]() | VRT![]() | VRT![]() | HUN![]() | HUN![]() | HUN![]() | MUG![]() | MUG![]() | MUG![]() | MIS![]() | MIS![]() | MIS![]() | RBR![]() | RBR![]() | RBR![]() | IMO![]() | IMO![]() | IMO![]() | VAL![]() | VAL![]() | VAL![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 6 | 5 | 1 | 1 | 2 | 4 | 3 | 6 | 6 | 3 | 1 | 1 | 5 | 9 | NU | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 3 | 6 | 3 | 2 | 266 |
2 | ![]() | 1 | 1 | NU | 3 | 3 | 8 | 1 | 10 | 7 | 1 | NU | NU | 1 | 4 | 4 | 1 | 1 | 6 | DK | 3 | 6 | 3 | 5 | DK | 246 |
3 | ![]() | 3 | 3 | NU | NU | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 4 | 2 | 2 | 2 | 1 | NU | 2 | 9 | 10 | 5 | 12 | NU | 8 | NU | 219 |
4 | ![]() | 8 | 9 | 4 | 2 | 5 | 2 | 5 | 3 | 1 | 5 | 3 | 8 | 3 | 1 | 3 | NU | NS | 4 | 3 | 6 | 5 | 4 | 1 | 3 | 207 |
5 | ![]() | 4 | 2 | NU | 8 | 6 | 5 | 4 | 4 | 2 | 4 | 2 | NU | 8 | 3 | 2 | 6 | 4 | 1 | 2 | 2 | 8 | 2 | NU | NU | 200 |
6 | ![]() | 2 | 4 | 2 | NU | 11 | 3 | 7 | 2 | 4 | 7 | 5 | 3 | 6 | 5 | 5 | 4 | NU | 5 | 5 | 4 | 2 | 5 | 4 | 9 | 176 |
7 | ![]() | 5 | 6 | 3 | 6 | 8 | NU | 12 | 5 | 5 | 6 | 8 | 4 | 4 | 11 | 11 | 3 | 6 | NU | 4 | 8 | 4 | NU | 10 | 4 | 123 |
8 | ![]() | 9 | 7 | 5 | 5 | 7 | NU | 6 | 7 | NU | 9 | NU | 6 | 7 | 10 | 6 | 5 | 5 | 3 | 6 | 9 | 1 | NU | 13 | NU | 96 |
9 | ![]() | 7 | 11 | NU | 4 | 4 | NU | NU | 8 | 9 | 8 | 6 | 5 | 9 | 6 | 7 | WD | WD | WD | 7 | 7 | 13 | 8 | 6 | NU | 72 |
10 | ![]() | 11 | 8 | 6 | 7 | 9 | 6 | 11 | 9 | 10 | NU | 8 | 10 | 9 | 9 | NU | 8 | NU | 11 | NU | NU | 8 | 49 | |||
11 | ![]() | 10 | 10 | 7 | NU | 10 | 7 | 9 | NU | 12 | 11 | 7 | 9 | WD | WD | WD | NU | 8 | 7 | 9 | 12 | 9 | 11 | 11 | 10 | 43 |
Ineligible drivers | ||||||||||||||||||||||||||
![]() | 1 | 2 | 1 | 0 | ||||||||||||||||||||||
![]() | 10 | NU | 8 | 12 | NU | NU | 10 | NU | 8 | 8 | NU | NU | NU | 11 | 7 | 7 | 7 | 5 | 0 | |||||||
![]() | 8 | NU | 11 | 10 | NU | 7 | NU | 7 | 9 | 7 | 7 | 8 | NU | 10 | 10 | 9 | 12 | 6 | 0 | |||||||
![]() | 10 | 9 | 7 | 0 | ||||||||||||||||||||||
Poz. | Kierowca | VRT![]() | VRT![]() | VRT![]() | HUN![]() | HUN![]() | HUN![]() | MUG![]() | MUG![]() | MUG![]() | MIS![]() | MIS![]() | MIS![]() | RBR![]() | RBR![]() | RBR![]() | IMO![]() | IMO![]() | IMO![]() | VAL![]() | VAL![]() | VAL![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | Pkt |
Debiutanci
Poz. | Kierowca | VRT![]() | VRT![]() | VRT![]() | HUN![]() | HUN![]() | HUN![]() | MUG![]() | MUG![]() | MUG![]() | MIS![]() | MIS![]() | MIS![]() | RBR![]() | RBR![]() | RBR![]() | IMO![]() | IMO![]() | IMO![]() | VAL![]() | VAL![]() | VAL![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 8 | 9 | 4 | 2 | 5 | 2 | 5 | 3 | 1 | 5 | 3 | 8 | 3 | 1 | 3 | NU | NS | 4 | 3 | 6 | 5 | 4 | 1 | 3 | 337 |
2 | ![]() | 2 | 4 | 2 | NU | 11 | 3 | 7 | 2 | 4 | 7 | 5 | 3 | 6 | 5 | 5 | 4 | NU | 5 | 5 | 4 | 2 | 5 | 4 | 9 | 300 |
3 | ![]() | 9 | 7 | 5 | 5 | 7 | NU | 6 | 7 | NU | 9 | NU | 6 | 7 | 10 | 6 | 5 | 5 | 3 | 6 | 9 | 1 | NU | 13 | NU | 232 |
4 | ![]() | 10 | 10 | 7 | NU | 10 | 7 | 9 | NU | 12 | 11 | 7 | 9 | WD | WD | WD | NU | 8 | 7 | 9 | 12 | 9 | 11 | 11 | 10 | 153 |
5 | ![]() | 11 | 8 | 6 | 7 | 9 | 6 | 11 | 9 | 10 | NU | 8 | 10 | 9 | 9 | NU | 8 | NU | 11 | NU | NU | 8 | 149 | |||
6 | ![]() | 1 | 2 | 1 | 51 | |||||||||||||||||||||
7 | ![]() | 10 | 9 | 7 | 29 | |||||||||||||||||||||
Poz. | Kierowca | VRT![]() | VRT![]() | VRT![]() | HUN![]() | HUN![]() | HUN![]() | MUG![]() | MUG![]() | MUG![]() | MIS![]() | MIS![]() | MIS![]() | RBR![]() | RBR![]() | RBR![]() | IMO![]() | IMO![]() | IMO![]() | VAL![]() | VAL![]() | VAL![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | Pkt |
Zespoły
Poz. | Zespół | VRT![]() | VRT![]() | VRT![]() | HUN![]() | HUN![]() | HUN![]() | MUG![]() | MUG![]() | MUG![]() | MIS![]() | MIS![]() | MIS![]() | RBR![]() | RBR![]() | RBR![]() | IMO![]() | IMO![]() | IMO![]() | VAL![]() | VAL![]() | VAL![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 4 | 2 | 1 | 1 | 2 | 4 | 3 | 4 | 2 | 3 | 1 | 1 | 5 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 333 |
2 | ![]() | 1 | 1 | NU | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 4 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 6 | 7 | 3 | 6 | 3 | 5 | DK | 324 |
3 | ![]() | 8 | 9 | 4 | 2 | 5 | 2 | 5 | 3 | 1 | 5 | 3 | 8 | 3 | 1 | 3 | NU | NS | 4 | 3 | 6 | 5 | 1 | 1 | 1 | 225 |
4 | ![]() | 2 | 4 | 2 | 5 | 7 | 3 | 6 | 2 | 4 | 6 | 5 | 3 | 4 | 5 | 5 | 3 | 5 | 3 | 4 | 4 | 1 | 5 | 4 | 4 | 219 |
5 | ![]() | 11 | 8 | 6 | 7 | 9 | 6 | 11 | 9 | 10 | NU | 8 | 10 | 9 | 9 | NU | 8 | NU | 11 | NU | NU | 8 | 49 | |||
6 | ![]() | 10 | 10 | 7 | NU | 10 | 7 | 9 | NU | 12 | 11 | 7 | 9 | WD | WD | WD | NU | 8 | 7 | 9 | 12 | 9 | 11 | 11 | 10 | 43 |
Ineligible teams | ||||||||||||||||||||||||||
![]() | 8 | NU | 8 | 10 | NU | 7 | 10 | 7 | 8 | 7 | 7 | 8 | NU | 10 | 7 | 7 | 7 | 5 | 0 | |||||||
Poz. | Zespół | VRT![]() | VRT![]() | VRT![]() | HUN![]() | HUN![]() | HUN![]() | MUG![]() | MUG![]() | MUG![]() | MIS![]() | MIS![]() | MIS![]() | RBR![]() | RBR![]() | RBR![]() | IMO![]() | IMO![]() | IMO![]() | VAL![]() | VAL![]() | VAL![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | Pkt |
Włoska Seria
Poz. | Kierowca | MUG![]() | MUG![]() | MUG![]() | MIS![]() | MIS![]() | MIS![]() | RBR![]() | RBR![]() | RBR![]() | IMO![]() | IMO![]() | IMO![]() | VAL![]() | VAL![]() | VAL![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | Pkt | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 3 | 6 | 6 | 3 | 1 | 1 | 5 | 9 | NU | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 3 | 6 | 3 | 2 | 194 | ||||||
2 | ![]() | 1 | 10 | 7 | 1 | NU | NU | 1 | 4 | 4 | 1 | 1 | 6 | DK | 3 | 6 | 3 | 5 | DK | 175 | ||||||
3 | ![]() | 4 | 4 | 2 | 4 | 2 | NU | 8 | 3 | 2 | 6 | 4 | 1 | 2 | 2 | 8 | 2 | NU | NU | 160 | ||||||
4 | ![]() | 5 | 3 | 1 | 5 | 3 | 8 | 3 | 1 | 3 | NU | NS | 4 | 3 | 6 | 5 | 4 | 1 | 3 | 158 | ||||||
5 | ![]() | 2 | 1 | 3 | 2 | 4 | 2 | 2 | 2 | 1 | NU | 2 | 9 | 10 | 5 | 12 | NU | 8 | NU | 157 | ||||||
6 | ![]() | 7 | 2 | 4 | 7 | 3 | 5 | 6 | 5 | 5 | 4 | NU | 5 | 5 | 4 | 2 | 5 | 4 | 9 | 122 | ||||||
7 | ![]() | 12 | 5 | 5 | 6 | 8 | 4 | 4 | 11 | 11 | 3 | 6 | NU | 4 | 8 | 4 | NU | 10 | 4 | 88 | ||||||
8 | ![]() | 6 | 7 | NU | 9 | NU | 6 | 7 | 10 | 6 | 5 | 5 | 3 | 6 | 9 | 1 | NU | 13 | NU | 71 | ||||||
9 | ![]() | NU | 8 | 9 | 8 | 6 | 5 | 9 | 6 | 7 | WD | WD | WD | 7 | 7 | 13 | 8 | 6 | NU | 46 | ||||||
10 | ![]() | 8 | NU | 11 | 10 | NU | 7 | NU | 7 | 9 | 7 | 7 | 8 | NU | 10 | 10 | 9 | 12 | 6 | 34 | ||||||
11 | ![]() | 10 | NU | 8 | 12 | NU | NU | 10 | NU | 8 | 8 | NU | NU | NU | 11 | 7 | 7 | 7 | 5 | 31 | ||||||
12 | ![]() | 9 | NU | 12 | 11 | 7 | 9 | WD | WD | WD | NU | 8 | 7 | 9 | 12 | 9 | 11 | 11 | 10 | 20 | ||||||
13 | ![]() | 11 | 9 | 10 | NU | 8 | 10 | 9 | 9 | NU | 8 | NU | 11 | NU | NU | 8 | 17 | |||||||||
Ineligible drivers | ||||||||||||||||||||||||||
![]() | 1 | 2 | 1 | 0 | ||||||||||||||||||||||
![]() | 10 | 9 | 7 | 0 | ||||||||||||||||||||||
Poz. | Kierowca | MUG![]() | MUG![]() | MUG![]() | MIS![]() | MIS![]() | MIS![]() | RBR![]() | RBR![]() | RBR![]() | IMO![]() | IMO![]() | IMO![]() | VAL![]() | VAL![]() | VAL![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | Pkt |
Zespoły
Poz. | Zespół | MUG![]() | MUG![]() | MUG![]() | MIS![]() | MIS![]() | MIS![]() | RBR![]() | RBR![]() | RBR![]() | IMO![]() | IMO![]() | IMO![]() | VAL![]() | VAL![]() | VAL![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 3 | 4 | 2 | 3 | 1 | 1 | 5 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 249 |
2 | ![]() | 1 | 1 | 3 | 1 | 4 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 6 | 7 | 3 | 6 | 3 | 5 | DK | 235 |
3 | ![]() | 5 | 3 | 1 | 5 | 3 | 8 | 3 | 1 | 3 | NU | NS | 4 | 3 | 6 | 5 | 1 | 1 | 1 | 178 |
4 | ![]() | 6 | 2 | 4 | 6 | 5 | 3 | 4 | 5 | 5 | 3 | 5 | 3 | 4 | 4 | 1 | 5 | 4 | 4 | 161 |
5 | ![]() | 8 | NU | 8 | 10 | NU | 7 | 10 | 7 | 8 | 7 | 7 | 8 | NU | 10 | 7 | 7 | 7 | 5 | 51 |
6 | ![]() | 9 | NU | 12 | 11 | 7 | 9 | WD | WD | WD | NU | 8 | 7 | 9 | 12 | 9 | 11 | 11 | 10 | 18 |
7 | ![]() | 11 | 9 | 10 | NU | 8 | 10 | 9 | 9 | NU | 8 | NU | 11 | NU | NU | 8 | 17 | |||
Poz. | Zespół | MUG![]() | MUG![]() | MUG![]() | MIS![]() | MIS![]() | MIS![]() | RBR![]() | RBR![]() | RBR![]() | IMO![]() | IMO![]() | IMO![]() | VAL![]() | VAL![]() | VAL![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | Pkt |
Przypisy
- ↑ a b c d Prema Powerteam announces his 2012 Formula Abarth Line-Up. premapowerteam.com, 2012-02-15. [dostęp 2015-06-30].
- ↑ a b DieGi Motorsport annuncia il venezuelano Amado per l’European Series. stopangdo.tv, 2012-02-28. [dostęp 2015-06-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-04-19)]. (wł.).
- ↑ Santiago Urrutia primo pilota BVM Target per Italiano ed European Series. stopangdo.tv, 2012-03-19. [dostęp 2015-06-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-09-24)]. (wł.).
- ↑ a b BVM to field three cars in Monza. acisportitalia.it, 2012-09-21. [dostęp 2015-06-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-04-02)].
- ↑ a b c d 2012 Italian Championship and European Series. jenzermotorsport.ch. [dostęp 2015-06-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-03-22)].
- ↑ Il venezuelano Juan Branger debutta con la JD Motorsport. stopangdo.tv, 2012-03-21. [dostęp 2015-06-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-09-24)]. (wł.).
- ↑ a b c EURONOVA CONFIRM ZONZINI AND COSTA FOR EUROPEAN FORMULA ABARTH. euronova-racing.com, 2012-03-20. [dostęp 2015-06-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-02-19)].
- ↑ a b c Entry List. acisportitalia.it, 2012-06-07. [dostęp 2015-06-30].
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona Włoskiej Formuły Abarth. acisportitalia.it. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-06-26)].