Fokker D.VIII
Dane podstawowe | |||
Państwo | Cesarstwo Niemieckie | ||
---|---|---|---|
Producent | Fokker Flugzeug-Werke GmbH | ||
Konstruktor | Reinhold Platz | ||
Typ | |||
Konstrukcja | górnopłat typu „parasol” | ||
Załoga | 1 osoba | ||
Historia | |||
Data oblotu | 1918 | ||
Lata produkcji | 1918 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | silnik rotacyjny Oberursel Ur.II | ||
Moc | 81 kW (110 KM) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 8,4 m | ||
Długość | 5,86 m | ||
Wysokość | 2,82 m | ||
Powierzchnia nośna | 10,7 m² | ||
Masa | |||
Własna | 385 kg | ||
Startowa | 565 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 185 km/h | ||
Prędkość przelotowa | 170 km/h | ||
Prędkość wznoszenia | 5 min 5 s na wys. 2000 m | ||
Pułap | 6300 m | ||
Zasięg | 250 km | ||
Długotrwałość lotu | 1,5 h | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
2 karabiny maszynowe Spandau LMG 08/15 (7,92 mm) | |||
Użytkownicy | |||
Cesarstwo Niemieckie, Polska | |||
Rzuty | |||
|
Fokker D.VIII (E.V) – jednomiejscowy, górnopłatowy samolot myśliwski o konstrukcji mieszanej produkcji Fokkera z okresu I wojny światowej, skonstruowany przez Reinholda Platza.
Historia
Oblatany w I połowie 1918 roku Fokker E.V był jedną z lepszych konstrukcji powstałych pod koniec I wojny światowej. Od października 1918 roku zmieniono nazwę na Fokker D.VIII. Tylko niewielka liczba seryjnych maszyn zdołała wejść do służby w lotnictwie niemieckim przed zakończeniem działań wojennych.
Służba w lotnictwie polskim
Kilkanaście egzemplarzy użytkowało polskie lotnictwo wojskowe[1]. Na samolocie tego typu por. Stefan Stec (7 eskadra myśliwska) 29 kwietnia 1919 roku pokonał w walce powietrznej nad Lwowem ukraiński samolot myśliwski Nieuport 21 eskortujący dwa Brandenburgi[2].
Opis konstrukcji
Fokker D.VIII był jednomiejscowym, jednosilnikowym górnopłatem myśliwskim (typu „parasol”). Kadłub kratownicowy, z rur stalowych. Płat wolnonośny, drewniany, kryty sklejką, o trapezowym obrysie. Napęd samolotu stanowił silnik rotacyjny Oberursel Ur.II o mocy 81 kW (110 KM). Samolot uzbrojony był w dwa zsynchronizowane karabiny maszynowe Spandau LMG 08/15 kalibru 7,92 mm umieszczone na grzbiecie kadłuba przed kabiną pilota.
Przypisy
- ↑ AndrzejA. Morgała AndrzejA., Samoloty wojskowe w Polsce., Dom Wydawn. Bellona, 1997, OCLC 248612469 [dostęp 2018-10-18] .
- ↑ Tomasz Jan (1964- ).T.J.(1. ). Kopański Tomasz Jan (1964- ).T.J.(1. )., 7 Eskadra Myśliwska im. Tadeusza Kościuszki 1918-1921, Wojskowe Centrum Edukacji Obywatelskiej, 2012, ISBN 978-83-63345-57-0, OCLC 909158492 [dostęp 2018-10-18] .
Bibliografia
- Tomasz Goworek: Samoloty myśliwskie pierwszej wojny światowej. Warszawa: Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, 1988. ISBN 83-206-0689-6.
- Tomasz Kopański: 7 Eskadra Myśliwska im. Tadeusza Kościuszki 1918-1921. Warszawa: Wojskowe Centrum Edukacji Obywatelskiej, 2012. ISBN 978-83-63345-57-0.
- Tadeusz Królikiewicz: Polski samolot i barwa. Warszawa: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, 1981. ISBN 83-11-06546-2.
- Andrzej Morgała: Samoloty wojskowe w Polsce. T. 1, 1918-1924. Warszawa: "Bellona" : "Lampart", 1997. ISBN 83-11-08576-5.
Linki zewnętrzne
- http://www.airwar.ru
- http://armahobbynews.pl/blog/2017/11/29/brzytwa-fokkera-e-v-d-viii/
Galeria
- p
- d
- e
- p
- d
- e
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz ca cb cc cd ce cf cg ch ci cj ck cl cm cn co cp cq cr cs ct cu obcej produkcji lub konstrukcji, używane przez Wojsko Polskie
- SNL: Fokker_D.VIII