EADS Harfang
Dane podstawowe | |||
Państwo | Francja | ||
---|---|---|---|
Producent | EADS | ||
Typ | |||
Konstrukcja | kompozytowa | ||
Załoga | 0 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 11 września 2006 | ||
Lata produkcji | 2009 wprowadzony na uzbrojenie | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 1 x silnik benzynowy Rotax 914 | ||
Moc | 84,5 kW | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 16,6 m | ||
Długość | 8,9 m | ||
Masa | |||
Użyteczna | 250 kg | ||
Startowa | 1 150 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 220 km/h | ||
Pułap | 10 000 m | ||
Długotrwałość lotu | 20 h (po zmniejszeniu masy aparatu) | ||
Dane operacyjne | |||
Użytkownicy | |||
Francja | |||
Rzuty | |||
|
EADS Harfang / Eagle I SIDM (Système Intérimaire de Drone MALE - Moyenne Altitude Longue Endurance) – francuski bezzałogowy aparat latający (UAV – Unmanned Aerial Vehicle), będący daleko idącą modyfikacją izraelskiego bezzałogowego samolotu rozpoznawczego IAI Heron.
Historia
Eagle jest zmodyfikowanym przez firmę EADS izraelskim bezzałogowym aparatem latającym IAI Heron. Powstał w odpowiedzi na zapotrzebowanie francuskiego lotnictwa wojskowego i holenderskich sił zbrojnych na bezzałogowy aparat rozpoznawczy latający na średnich wysokościach i długim czasie działania, program budowy samolotu otrzymał nazwę EUROMALE (European Medium Altitude Long Endurance).
Konstrukcja
Eagle jest kompozytowym samolotem dwubelkowym z kadłubem umieszczonym centralnie, na końcu którego znajduje się silnik napędzający śmigło pchające. Aparat startuje i ląduje na sposób samolotowy, posiada trójgoleniowe podwozie, start i lądowanie Eagle może wykonywać w pełni autonomicznie. W skład wyposażenia rozpoznawczego wchodzi kamera telewizyjna i termowizyjna, dalmierz laserowy i radar z syntetyczną aperturą, umożliwiający wykrywanie ruchomych celów naziemnych. SIDM posiada również system łączności satelitarnej i łącze danych umożliwiające przekazywanie obrazu w czasie rzeczywistym do naziemnego stanowiska kontroli lotu. Eagle jest zdolny do wymiany informacji i danych z innym aparatem, dzięki czemu mogą one operować praktycznie w niegraniczonym czasie nad ziemią.
Służba
W styczniu 2009 roku Eagle został przyjęty na uzbrojenie francuskich sił powietrznych, już 3 lutego tego samego roku trzy aparaty wraz ze stacją kontroli naziemnej trafiły do bazy Bagram w Afganistanie wspierając swoją obecnością francuski komponent sił ISAF. Pierwszą bojową misję Eagle odbył 17 lutego 2009 roku.
Bibliografia
- Debiut bojowy SIDM. „Raport”. 3, s. 67, 2009. ISSN 1429-270x.
- p
- d
- e
Samoloty myśliwskie | |
---|---|
Samoloty bombowe | |
Samoloty szturmowe | |
Samoloty patrolowe i zwalczania okrętów podwodnych | |
Samoloty szkolno-treningowe | |
Samoloty transportowe | |
Śmigłowce i pionowzloty | |
Bezzałogowe |
|
Konstrukcje doświadczalne i prototypy |