Białystok Fabryczny
Infastruktura pasażerska na peronie pierwszym | |||
Państwo | Polska | ||
---|---|---|---|
Miejscowość | Białystok | ||
Lokalizacja | Wygoda | ||
Zarządca | PKP Polskie Linie Kolejowe SA, Cargotor | ||
Data otwarcia | 5 grudnia 1886, 2 lipca 2016 (wznowienie ruchu pasażerskiego) | ||
Poprzednie nazwy | Bialystok Industriebahnhof, Białystok II Towarowy, Białystok Towarowy, Bialystok Ostbahnhof, Białystok Poleski | ||
Rodzaj | Stacja | ||
Dane techniczne | |||
Liczba peronów | 2 | ||
Liczba krawędzi peronowych | 3 | ||
Kasy |
| ||
Linie kolejowe | |||
| |||
Położenie na mapie Białegostoku | |||
Położenie na mapie Polski | |||
Położenie na mapie województwa podlaskiego | |||
53°08′25″N 23°11′02″E/53,140278 23,183889 | |||
|
Białystok Fabryczny – stacja kolejowa, przy ulicy Romualda Traugutta na osiedlu Wygoda w Białymstoku w województwie podlaskim w Polsce.
Ruch pasażerski
Rok | Wymiana pasażerska na dobę |
---|---|
2017[1] | 0-9 |
2022[2] | 0-9 |
Pod względem rozmiarów układu torowego drugi co do wielkości punkt eksploatacyjny w Białymstoku. Stacja położona jest na historycznej linii Białystok – Zubki Białostockie – Baranowicze, będącej częścią tzw. kolei poleskich[3]. Od chwili zawieszenia połączeń pasażerskich w roku 2000 pełniła funkcje w ruchu towarowym. Pociągi obsługują m.in. stacyjną bocznicę spółki Cargotor Białystok Wygoda[4] oraz bocznicę Elektrociepłowni Białystok. W międzyczasie okazjonalnie uruchamiane były pasażerskie, m.in. pociągi specjalne w ramach finałów Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy w latach 2011–2016[5].
Do 29 maja 2014 roku stacja była obsługiwana przez dwa posterunku ruchu, BF i BF1, za pomocą sygnalizacji kształtowej, urządzeń scentralizowanych i kluczowych ręcznych. Na stacji znajdują się dwa perony oraz nieczynny i wygrodzony budynek dworca z roku 1985[6] (obecnym właścicielem jest Polski Związek Wędkarski[7]); obok stoi biurowiec „Dom wędkarza”[8][9], oddany do użytku 25 czerwca 2019 roku[10].
W stacji znajdują się dwa wiadukty kolejowe – nad ulicą Wasilkowską oraz nad ulicą Piastowską, a także jeden przejazd kolejowo-drogowy w ciągu ulicy Zacisze, na którym kierowanie ruchem drogowym wykonywane jest przez pracownika przewoźnika kolejowego. Dojście do peronów oraz pomiędzy ulicami Romualda Traugutta i Towarową zapewnia stalowa kładka, jednak zejście na peron drugi jest zamknięte z powodu wyłączenia z eksploatacji peronu. W stacji znajduje się również betonowy przepust z roku 1952 na cieku Dolistówka.
Od lipca 2018 roku na stacji składowane są nowe podkłady strunobetonowe, które zostaną wbudowane na remontowanych liniach kolejowych w województwie podlaskim[11].
Bocznice stacyjne
Na stacji prowadzony był znaczny ruch towarowy, istniało kilka bocznic zakładowych. W roku 2020 czynne były dwie.
Czynne
Nieczynne
- JW 3215;
- „Uchwyty” (rozebrana);
- Gazownia Białystok;
- Huta Szkła.
Bocznica szlakowa
W km 6,513 linii urządzona jest bocznica szlakowa Białystok Fabryczna IKAJ (obecnie nieczynna), będąca częścią większego kompleksu bocznic[12].
Plany reaktywacji w 2009
Od 13 grudnia 2009 na odcinku Białystok – Białystok Fabryczny Polregio planowały wznowienie ruchu pasażerskiego (do Szepietowa i Czeremchy), jednak nie zostało to zrealizowane, gdyż Podlaski Urząd Marszałkowski nie wsparł pomysłu finansowo[13]. W ramach przygotowań do wznowienia ruchu częściowo została wyremontowana nawierzchnia peronu pierwszego[14][15].
Ruch pasażerski w dniu 22 września 2014
22 września 2014 roku Stowarzyszenie Sympatyków Kolejnictwa „Kolejowe Podlasie” w ramach projektu „Podlaska kolej na tak – społeczna strona kolei” uruchomiło kilkanaście bezpłatnych pociągów regio w relacji Białystok Fabryczny – Białystok – Białystok Starosielce – Białystok Bacieczki[16][17]. Połączenia były wykonywane przez Polregio[18] jednym spalinowym zespołem trakcyjnym – SA108-009.
- SA108-009 jako pociąg do stacji Białystok Bacieczki.
- SA108-009 po pierwszym przyjeździe na stację Białystok Fabryczny w dniu 22 września 2014 roku.
- Rozkład jazdy pociągów pasażerskich w dniu 22 września 2014 roku na terenie Białegostoku.
Reaktywacja 2 lipca 2016 i lata kolejne
Ponownie otwarcie dla ruchu pasażerskiego nastąpiło 2 lipca 2016 roku, kiedy reaktywowano połączenia Białystok-Waliły. Pociągi kursują w okresie od wiosny do późnej jesieni, począwszy od lipca 2016 roku[19] w soboty i niedziele. W pewnych okresach pociągi kursują codziennie.
Przed ponownym uruchomieniem ruchu pasażerskiego pod koniec czerwca 2016 roku uzupełniono wskaźniki, pojawiła się nowa tablica z nazwą punktu eksploatacyjnego, rozkładem jazdy oraz danymi handlowymi przewoźnika. W roku 2018 PKP PLK SA ustawiły gablotę informacyjną oraz wiatę dla podróżnych.
Stacja objęta jest ofertą taryfową „Bilet miejski”[20].
Galeria
- Stacja w lipcu 1992 roku.
- Tablica z nazwą stacji ustawiona w czerwcu 2016 roku.
- Pociąg POL REGIO 1026/11052 Waliły-Białystok stoi na torze dwunastym przy peronie pierwszym.
- Widok na peron pierwszy. Zdjęcie z sierpnia 2017 roku.
- Rozkład jazdy obowiązujący od 11 czerwca 2017 do 22 października 2017
- Widok na peron pierwszy z kładki (październik 2018 r.)
Otoczenie
Bezpośrednio za stacją, 9 marca 1989 roku doszło do katastrofy kolejowej, w której wykoleił się pociąg przewożący ciekły chlor. W miejscu wypadku ustawiony jest pomnik.
Na przełomie sierpnia i września 2017 roku powstał pomnik upamiętniający przymusowe wywózki Polaków na Syberię i do Kazachstanu. Na znajdującej się tam tablicy widnieje treść: „W wyniku agresji Związku Sowieckiego na Polskę 17.09.1939r. z dworca Białystok Fabryczny wywożono tysiące obywateli polskich na Syberię i do Kazachstanu. Sybiracy 2017 r.”. Uroczyste odsłonięcie pomnika odbyło się 12 kwietnia 2018 roku[21].
Dojazd do dworca
- autobusami komunikacji miejskiej: 18 oraz 8, 22 (przystanek na ul. Towarowej dojście przez kładkę nad torami kolejowymi, zejście wprost na peron pierwszy)[22].
Planowane inwestycje
Według założeń projektowych odcinek linii kolejowej nr 37 wraz ze stacją Białystok Fabryczny ma zostać objęty obsługą LCS Białystok w ramach prac na linii E 75[23]. Roboty rozpoczęto we wrześniu 2020 roku.[24]
Od Marca 2024 po pomyślnych testach i odbiorach planowane jest sterowanie ze stanowiska dyżurnego pomocniczego Stacji Białystok
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
- ↑ Białystok Fabryczny - stacja kolejowa z piękną historią [online], Podlaskie TV, 10 września 2018 [dostęp 2019-04-06] [zarchiwizowane z adresu 2021-01-21] (pol.).
- ↑ O firmie – CARGOTOR Sp. z o.o [online], cargotor.com [dostęp 2017-11-22] [zarchiwizowane z adresu 2017-10-30] (pol.).
- ↑ Wyborcza.pl [online], bialystok.wyborcza.pl [dostęp 2016-07-01] .
- ↑ TomaszT. Mikulicz TomaszT., Białystok Fabryczny. Stacja zapomnienia [online], poranny.pl, 27 sierpnia 2012 [dostęp 2019-04-06] (pol.).
- ↑ BiałystokB. Online BiałystokB., CMG, Bialystok, Dworzec Fabryczny sprzedany. Wiemy, co w nim powstanie [online] [dostęp 2016-07-01] .
- ↑ Wyborcza.pl [online], bialystok.wyborcza.pl [dostęp 2017-04-05] .
- ↑ BiałystokOnline, Rozpoczęły się prace na terenie Dworca Fabrycznego [online], BiałystokOnline.pl [dostęp 2019-01-09] .
- ↑ Okręg PZW Białystok [online], www.pzw.org.pl [dostęp 2019-06-29] .
- ↑ Podlaska KOLEJ na TAK [online], www.facebook.com [dostęp 2019-01-09] (ang.).
- ↑ Białystok Fabryczny IKAJ – Baza kolejowa [online], semaforek.kolej.org.pl [dostęp 2019-04-09] .
- ↑ Dworzec fabryczny nadal zamknięty.
- ↑ AnatolA. Chomicz AnatolA., Po dziewięciu latach przerwy Białystok Fabryczny odżyje. Pojadą nim pociągi (zdjęcia), „poranny.pl” [dostęp 2017-04-05] (pol.).
- ↑ Stowarzyszenie Sypmatyków Kolejnictwa „Kolejowe Podlasie” - Pierwsze próby etapowania kolei miejskiej w Białymstoku [online], www.kolejowepodlasie.pl [dostęp 2019-04-09] .
- ↑ Stowarzyszenie Sypmatyków Kolejnictwa „Kolejowe Podlasie” – Aktualności [online], www.kolejowepodlasie.pl [dostęp 2016-07-01] [zarchiwizowane z adresu 2016-08-09] .
- ↑ Podlaska Kolej na Tak - Wrota Podlasia [online], www.wrotapodlasia.pl [dostęp 2019-04-09] .
- ↑ EDBS 2014: Jeden dzień Białostockiej Kolei Miejskiej [online], transinfo.pl [dostęp 2019-04-09] [zarchiwizowane z adresu 2019-04-16] (pol.).
- ↑ Pociągi REGIO wracają do Walił [online], www.przewozyregionalne.pl [dostęp 2016-07-01] .
- ↑ Po Białymstoku z POLREGIO [online], polregio.pl [dostęp 2018-05-17] (pol.).
- ↑ Stanął pomnik przy dworcu, z którego odbywały się deportacje na Wschód [online], bialystok.tvp.pl [dostęp 2018-04-16] .
- ↑ Białostocka Komunikacja Miejska. BKM - Bliżej CELU [online], komunikacja.bialystok.pl [dostęp 2021-04-11] .
- ↑ Works - 544710-2018 – TED Tenders Electronic Daily [online], ted.europa.eu [dostęp 2019-04-06] .
- ↑ Rail Baltica: ruszyła przebudowa Czyżew-Białystok [online], PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. [dostęp 2020-10-02] [zarchiwizowane z adresu 2020-10-02] (pol.).
Linki zewnętrzne
- Białystok Fabryczny w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net
- Białystok Fabryczny w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
Białystok Fabryczny | ||
Linia 37 Białystok – Zubki Białostockie (3,709 km) | ||
Białystok odległość: 3,709 km | Kuriany odległość: 13,533 km |