Benetton B193
Kategoria | Formuła 1 | ||
---|---|---|---|
Konstruktor | Benetton | ||
Projektant | Ross Brawn | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | |||
Zawieszenie przednie | podwójne wahacze, popychacze | ||
Zawieszenie tylne | podwójne wahacze, popychacze | ||
Silnik | Ford HBA7/HBA8 | ||
Skrzynia biegów | Benetton, półautomatyczna, 6 biegów + wsteczny | ||
Paliwo | Elf | ||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | Grand Prix Brazylii 1993 | ||
Kierowcy | 5. Michael Schumacher | ||
Używany | |||
Wyścigi | 16 | ||
Wygrane | 1 | ||
Pole position | 0 | ||
Najszybsze okrążenie | 5 | ||
| |||
|
Benetton B193 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Rossa Brawna, Rory'ego Byrne'a i Willema Toeta i skonstruowany przez Benettona[1]. Od Grand Prix Europy Benetton wprowadził poprawioną wersję modelu – B193B[2]. Model był napędzany silnikiem Ford HBA7 (w wersji B193B HBA8)[3]. Samochód był stosunkowo konkurencyjny, umożliwiając Michaelowi Schumacherowi zwycięstwo w Grand Prix Portugalii[4].
Wyniki w Formule 1
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ZAF | BRA | EUR | SMR | ESP | MCO | CAN | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | PRT | JPN | AUS | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||||
1993 | Camel Benetton Ford | Ford | Michael Schumacher | NU | 3 | NU | 2 | 3 | NU | 2 | 3 | 2 | 2 | NU | 2 | NU | 1 | NU | NU | 52 | 4 | 72 | 3 |
Riccardo Patrese | NU | NU | 5 | NU | 4 | NU | NU | 10 | 3 | 5 | 2 | 6 | 5 | 16 | NU | 8 | 20 | 5 |
Przypisy
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1993
|