Silnik V8 OHV służył do napędu pierwszych modeli BMW wyprodukowanych po II wojnie światowej.
Napędzane pojazdy
Data | Wersja |
1952 – 1964 | 501 sedan |
1954 – 1963 | 502 kabriolet i sedan |
1955 – 1963 | 503 kabriolet i coupe |
1955 – 1959 | 507 roadster |
1962 – 1965 | 3200CS coupe |
Wersje
V8 2.6
Liczba cylindrów | 8 w układzie V 90° |
Zasilanie | dwugardzielowy gaźnik opadowy Solex 30 PAAJ |
Średnica cylindrów | 74 mm |
Skok tłoka | 75 mm |
Pojemność | 2580 cm³ |
Moc maksymalna | 100KM przy 4800 obr./min |
Maksymalny moment obrotowy | 184 Nm przy 2500 obr./min |
V8 3.2
Liczba cylindrów | 8 w układzie V 90° |
Zasilanie | 2 dwugardzielowe gaźniki opadowe Zenith 32 NDIX |
Średnica cylindrów | 82 mm |
Skok tłoka | 75 mm |
Pojemność | 3168 cm³ |
Moc maksymalna | 140KM przy 4800 obr./min |
Maksymalny moment obrotowy | 220 Nm przy 3800 obr./min |