Anton Flettner

Ten artykuł od 2013-01 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Anton Flettner

Data i miejsce urodzenia	1 listopada 1885 Eddersheim
Data i miejsce śmierci	25 grudnia 1961 Stany Zjednoczone
Zawód, zajęcie	konstruktor lotniczy
Narodowość	niemiecka
Multimedia w Wikimedia Commons

Anton Flettner (ur. 1 listopada 1885 w Eddersheim koło Frankfurtu nad Menem, zm. 25 grudnia 1961 w USA) – niemiecki konstruktor lotniczy i wynalazca.

Pierwsze prace

W wieku 29 lat przedstawił ówczesnemu Urzędowi Marynarki Wojennej (Reichsmarineamt) swój pierwszy wynalazek – kierowaną torpedę. Podobnie jak jego następny wynalazek z 1915, zdalnie sterowany pojazd bojowy, projekt został odrzucony jako uznany za niemożliwy do zrealizowania.

Po I wojnie światowej otrzymał posadę w ośrodku badawczym w Getyndze. Tu wynalazł rotor Flettnera wykorzystujący efekt Magnusa.

Rotor Flettnera został zastosowany w latach 1922-1926 na dwóch statkach Baden-Baden (poprzednio Buckau) i Barbara, ten rodzaj napędu nie znalazł jednak szerszego uznania.

Konstrukcje lotnicze

W 1927 Flettner zwrócił się w kierunku konstrukcji lotniczych. Skonstruował ster z pomocniczą klapą odciążającą.

Stworzona przez niego konstrukcja z wirującymi płatami, po wielu niepowodzeniach, okazała się skuteczna dopiero po 8 latach w roku 1935 pod postacią modeli Fl 184 i Fl 185. W 1938 Flettner wraz z Kurtem Hohenemserem skonstruował Fl 265. W tym nowatorskim helikopterze rozwiązał problem wyrównania momentów obrotowych poprzez zastosowanie dwóch zachodzących na siebie wirników (układ Flettnera). Tak narodził się dwuwirnikowy śmigłowiec Flettnera. W 1940 skonstruował podobny do poprzednika helikopter Flettner Fl 282 Kolibri. Dwa egzemplarze trafiły w ręce wojsk amerykańskich jako zdobycz wojenna.

Po II wojnie światowej Flettner skorzystał w 1947 z zaproszenia do USA i został głównym konstruktorem w firmie Kaman, dla której tworzył m.in. nowe śmigłowce dwuwirnikowe. Kierował rozwojem śmigłowców dla armii amerykańskiej i został prezesem Flettner Aircraft Corporation z siedzibą w Kew Gardens, Queens, Nowy Jork.

Obecnie w rodzinnym domu Antona Flettnera znajduje się miejskie przedszkole.