Škoda 55E
Producent | |||
---|---|---|---|
Lata budowy | 1973-1975 | ||
Układ osi | Bo´Bo´ | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa | 89,6 t | ||
Długość | 16 740 mm | ||
Szerokość | 2940 mm | ||
Wysokość | 4640 mm | ||
Średnica kół | 1250 mm | ||
Napęd | |||
Trakcja | elektryczna | ||
Typ silników | AL 4741 Flt | ||
Napięcie zasilania | 25 kV 50 Hz | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc ciągła | 4000 kW | ||
Moc godzinna | 4200 kW | ||
Maksymalna siła pociągowa | 210 kN | ||
Stosunek przekładni | 1:2,162 | ||
Prędkość konstrukcyjna | 160 km/h | ||
|
ES 499.0 – lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1973–1975 dla kolei czechosłowackich. Wyprodukowano dwadzieścia wielosystemowych elektrowozów. Pierwszy elektrowóz został wyprodukowany w kwietniu 1973 roku. Druga lokomotywa została wyprodukowana w grudniu 1973 roku[2]. Wielosystemowe elektrowozy wyprodukowano do prowadzenia pasażerskich pociągów ekspresowych kursujących po zelektryfikowanych liniach kolejowych. Elektrowozy były pomalowane na kolor niebieski i biały[3]. Po rozpadzie Czechosłowacji lokomotywy są eksploatowane przez koleje słowackie oznakowane jako seria 350[4].