Tysklands Grand Prix 2019
Informasjon | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Løp 11 av 21 i Formel 1-sesongen 2019. | ||||||
| ||||||
![]() | ||||||
Dato | 28. juli 2019 | |||||
Offisielt navn | Formula 1 Mercedes-Benz Großer Preis von Deutschland 2019 | |||||
Sted | Hockenheim, Tyskland | |||||
Bane | Hockenheimring 4,574 km | |||||
Distanse | 64 av 67 runder / 292.736 av 306.458 km | |||||
Vær | Regn, overskyet | |||||
Pole position | ||||||
Fører | ![]() | Mercedes | ||||
Tid | 1.11,767 | |||||
Raskeste runde | ||||||
Fører | ![]() | Red Bull Racing-Honda | ||||
Tid | 1.16,645 på runde 61 | |||||
Podium | ||||||
1. plass | ![]() | Red Bull Racing-Honda | ||||
2. plass | ![]() | Ferrari | ||||
3. plass | ![]() | Scuderia Toro Rosso-Honda |
Tysklands Grand Prix 2019 (offisielt navn: Formula 1 Mercedes-Benz Großer Preis von Deutschland 2019) var et Formel 1-løp som ble arrangert 28. juli 2019 på Hockenheimring i Hockenheim], Tyskland. Det var det 11 løpet i Formel 1-sesongen 2019 og 64 gang Tysklands Grand Prix ble arrangert i Formel 1-sammenheng. Løpet ble vunnet av Max Verstappen i Red Bull Racing-Honda. Ferrari-fører Sebastian Vettel og Scuderia Toro Rosso-Honda-fører Daniil Kvjat tok andre- og tredjeplassen.
Klassifisering
Kvalifisering
Pos | Nr. | Fører | Konstruktør | Del 1 | Del 2 | Del 3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() | Mercedes | 1.12,852 | 1.12,149 | 1.11,767 | 1 |
2 | 33 | ![]() | Red Bull Racing-Honda | 1.12,593 | 1.12,427 | 1.12,113 | 2 |
3 | 77 | ![]() | Mercedes | 1.13,075 | 1.12,424 | 1.12,129 | 3 |
4 | 10 | ![]() | Red Bull Racing-Honda | 1.12,991 | 1.12,385 | 1.12,522 | 4 |
5 | 7 | ![]() | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1.13,066 | 1.12,519 | 1.12,538 | 5 |
6 | 8 | ![]() | Haas-Ferrari | 1.13,146 | 1.12,769 | 1.12,851 | 6 |
7 | 55 | ![]() | McLaren-Renault | 1.13,221 | 1.12,632 | 1.12,897 | 7 |
8 | 11 | ![]() | Racing Point-BWT Mercedes | 1.13,194 | 1.12,776 | 1.13,065 | 8 |
9 | 27 | ![]() | Renault | 1.13,186 | 1.12,766 | 1.13,126 | 9 |
10 | 16 | ![]() | Ferrari | 1.12,229 | 1.12,344 | Ingen tid | 10 |
11 | 99 | ![]() | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1.13,170 | 1.12,786 | N/A | 11 |
12 | 20 | ![]() | Haas-Ferrari | 1.13,103 | 1.12,789 | N/A | 12 |
13 | 3 | ![]() | Renault | 1.13,131 | 1.12,799 | N/A | 13 |
14 | 26 | ![]() | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1.13,278 | 1.13,135 | N/A | 14 |
15 | 18 | ![]() | Racing Point-BWT Mercedes | 1.13,256 | 1.13,450 | N/A | 15 |
16 | 4 | ![]() | McLaren-Renault | 1.13,333 | N/A | N/A | 191 |
17 | 23 | ![]() | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1.13,461 | N/A | N/A | 16 |
18 | 63 | ![]() | Williams-Mercedes | 1.14,721 | N/A | N/A | 17 |
19 | 88 | ![]() | Williams-Mercedes | 1.14,839 | N/A | N/A | 18 |
107%-tid: 1.17,285 | |||||||
— | 5 | ![]() | Ferrari | Ingen tid | N/A | N/A | 202 |
Kilde:[1][2] |
Noter:
- Note 1: - Lando Norris ble pålagt å starte bakerst på griden etter å ha byttet til en tredje MGU-K, et tredje energilager og et tredje kontrollelektronikk.[3] Men ettersom han satte en kvalifiserende rundetid og Sebastian Vettel ikke gjorde det, ble han flyttet ned til en 19. plass.
- Note 2: - Sebastian Vettel klarte ikke å sette en rundetid i kvalifiseringen, men fikk lov til å starte løpet av løpsledelsen.[4] Han mottok også en gridstraff på ti plasser for å ha byttet til en tredje kontrollelektronikk, men dette hadde ingen betydning ettersom han allerede skulle starte bakerst.[3]
Løpet
Pos | Nr | Fører | Konstruktør | Runder | Tid/Brøt | Startpos | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | ![]() | Red Bull Racing-Honda | 64 | 1.44.31,275 | 2 | 263 |
2 | 5 | ![]() | Ferrari | 64 | +7,333 | 20 | 18 |
3 | 26 | ![]() | Scuderia Toro Rosso-Honda | 64 | +8,305 | 14 | 15 |
4 | 18 | ![]() | Racing Point-BWT Mercedes | 64 | +8,966 | 15 | 12 |
5 | 55 | ![]() | McLaren-Renault | 64 | +9,583 | 7 | 10 |
6 | 23 | ![]() | Scuderia Toro Rosso-Honda | 64 | +10,052 | 16 | 8 |
7 | 8 | ![]() | Haas-Ferrari | 64 | +16,838 | 6 | 6 |
8 | 20 | ![]() | Haas-Ferrari | 64 | +18,765 | 12 | 4 |
9 | 44 | ![]() | Mercedes | 64 | +19,667 | 1 | 2 |
10 | 88 | ![]() | Williams-Mercedes | 64 | +24,987 | 18 | 1 |
11 | 63 | ![]() | Williams-Mercedes | 64 | +26,404 | 17 | |
12 | 7 | ![]() | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 64 | +42,2144 | 5 | |
13 | 99 | ![]() | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 64 | +43,8494 | 11 | |
145 | 10 | ![]() | Red Bull Racing-Honda | 61 | Kollisjon | 4 | |
Ret | 77 | ![]() | Mercedes | 56 | Ulykke | 3 | |
Ret | 27 | ![]() | Renault | 39 | Ulykke | 9 | |
Ret | 16 | ![]() | Ferrari | 27 | Ulykke | 10 | |
Ret | 4 | ![]() | McLaren-Renault | 25 | Strømbrudd | 19 | |
Ret | 3 | ![]() | Renault | 13 | Eksos | 13 | |
Ret | 11 | ![]() | Racing Point-BWT Mercedes | 1 | Ulykke | 8 | |
Raskeste runde: ![]() | |||||||
Kilde:[2][5][6] |
Noter:
- Note 3: - Inkluderer ett poeng for raskeste runde.
- Note 4: - Kimi Räikkönen og Antonio Giovinazzi endte opprinnelig på henholdsvis 7. og 8. plass, men begge hadde 30 sekunder lagt til løpstiden for bruk av førerhjelpemidler i starten.
- Note 5: - Pierre Gasly ble klassifisert, ettersom at han fullførte mer enn 90% av løpsdistansen.
Mesterskapsplassering etter løpet
|
|
- Note: Bare de fem beste plasseringene er inkludert for begge settene.
Referanser
- ^ «Formula 1 Mercedes-Benz Grosser Preis von Deutschland 2019 – Qualifying». Formula1.com. 27. juli 2019.
- ^ a b «Formula 1 Mercedes-Benz Grosser Preis von Deutschland 2019 – Starting Grid». Formula1.com. 28. juli 2019.
- ^ a b «German Grand Prix 2019: Norris to join Vettel at the back of the grid after taking new power unit elements». Formula1.com. 28. juli 2019.
- ^ «Steward Decision Doc37 – S.Vettel». FIA. 27. juli 2019.
- ^ «Formula 1 Mercedes-Benz Grosser Preis von Deutschland 2019 – Race Result». Formula1.com. 28. juli 2019.
- ^ «Formula 1 Mercedes-Benz Grosser Preis von Deutschland 2019 – Fastest laps». Formula1.com. 28. juli 2019.
- ^ a b «Germany 2019 – Championship». StatsF1.
Autoritetsdata