Tupolev SB-2
Tupolev SB | |||
---|---|---|---|
![]() Finsk Tupolev SB-2 | |||
Informasjon | |||
Rolle | Bombefly | ||
Produsent | Tupolev | ||
Designet av | Aleksander Arkhangelsky | ||
Første flyvning | 7. oktober 1934 | ||
Introdusert | 1936 | ||
Utfaset | 1950 (i Spania) | ||
Status | Pensjonert | ||
Brukt av | Sovjetunionen Tsjekkoslovakias luftvåpen, Kinesiske nasjonalistenes luftvåpen, Luftwaffe | ||
Produsert | 1936-1941 | ||
Antall produsert | 6 656 | ||
Utviklet fra | SB-1 |
Tupolev SB opprinnelig Tupolev ANT-40 (russisk: Скоростной бомбардировщик – Skorostnoi Bombardirovschik – «høyhastighets bombefly») var et to-motors Monoplan med tre manns besetning, som fløy første gang i 1934. Flyets design var avansert for sin tid, det var det første Monocoque baserte fly produsert i større antall i Sovjetunionen og var sannsynligvis det mest formidable bombeflyet på midten av 1930-tallet.
Tupolev SB ble produsert i en rekke ulike varianter i totalt 6 656 eksemplarer. Flyet så tjeneste i Spania under den spanske borgerkrig, på nasjonalistenes side i Kina, i Mongolia, i Finland under vinterkrigen og under Operasjon Barbarossa, Tysklands angrep på Sovjetunionen i 1941. Tupolev SB hadde suksess under tjenesten i Spania, men når Tyskland angrep Sovjetunionen var flyet avleggs.
Spesifikasjoner (SB-2bis)
Tekniske data | |
---|---|
Mannskap | 3 |
Lengde | 12,29 m |
Vingespenn | 20,34 m |
Høyde | 3,28 m |
Vingeareal | 56,00 m² |
Vekt (uten last) | 4 900 kg |
Vekt (maksimalt) | 9 600 kg |
Motor | 2 × M-103 (2 × 1 100 hk) |
Ytelser | |
Maksimal hastighet | 450 km/t |
Rekkevidde | 1 600 km |
Marsjhøyde | 9 500 m |
Klatrefart | 400 m/min |
Bevæpning | |
Maskingeværer | 4 × ShKAS, 7,62 mm |
Eksterne lenker
- Wings Palette-fargelegging Arkivert 22. oktober 2018 hos Wayback Machine.
Portal: Andre verdenskrig