Kjerraten i Buvika
Kjerraten i Buvika (fra tysk: Kehrrad- vendehjul), lå i Buvika i Skjervangen og var et system for å frakte tømmer opp en åsside. Kjerraten var en del av transportsystemet for å frakte tømmer fra Mangenvassdraget til Haldenvassdraget.
Sootkanalen mellom Skjervangen og Mortsjølungen ble nedlagt i 1932 fordi tømmermengden hadde avtatt sterkt som følge av depresjonstiden og tidsfaktoren. Veisystemet i området ble forbedret.
Tømmeret ble fraktet fra kjerraten til:
- Grasmobanen som ble nedlagt i 1938.
- Tvillingtjern se Sootkanalen (vannskillet)
- Gulltjern se Sootkanalen (vannskillet) og Hvervselva
- v
- d
- r
Tømmerfløting i Haldenvassdraget
- Bjørknessjøen
- Mangen
- Skjervangen
- Sootkanalen
- Kjerraten i Buvika
- Grasmobanen
- Vannskillet
- Hvervselva
- Setten
- Kolstadfoss
- Mjermen
- Lundsfossen
- Mjerma
- Skulerudvannet
- Rødenessjøen
- Ørje sluser
- Øymarksjøen
- Strømsfoss sluser
- Aremarksjøen
- Skotsbergelva
- Aspern
- Stenselva
- Krappeto sluser (oppdemmet)
- Brekke sluser
- Femsjøen
- Tistedalsfossen
- Tista
- Sootkanalen
- Urskog–Hølandsbanen
- Tømmer kommer fra: Rømsjøen
- Store Le
- Dalslands kanal
- og inn gjennom: Otteidkanalen og Gjøsbubanen
- Kanal
- Sluse
- Tømmerkistedam
- Rosentorv
- Tømmerfløting
- Tømmerrenne
- Kjerrat
- Tømmerflåte
- Lakterved
- Varpebåt
- Hestejernbane
- Oppgangssag
- Sagbrukene i Tista
Autoritetsdata
