Hamar-Grundsetbanen
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/Hamar-Grundsetbanen.jpg/250px-Hamar-Grundsetbanen.jpg)
Foto: Norges Geografiske Opmaaling (1902)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/Elverum1stasjon.jpg/250px-Elverum1stasjon.jpg)
Hamar-Grundsetbanen ble vedtatt av Stortinget den 3. september 1857 sammen med Kongsvingerbanen og Trondhjem–Størenbanen som Norges første statsbaner. Vedtaket i 1857 gjaldt riktignok kun strekningen Hamar-Elverum og med endestasjon på Glommas østre bredd i Elverum. Den 7. oktober 1859 vedtok imidlertid Stortinget at banen i stedet skulle fortsette langs vestre bredd av Glomma opp til Grundset, ca. 6 km nord for Elverum. Banen ble bygget smalsporet (1067 mm sporvidde) og ble åpnet 23. juni 1862.[1]
Grundsetbanen er sydligste del av Rørosbanen. Allerede i 1871 ble Grundset-Aamotbanen bygget. Stasjonsbygningen på Grundset ble samtidig flyttet til den nye endestasjonen på Rena.[2]
Referanser
Litteratur
- Bjerke, Thor og Holom, Finn m.fl (2004). Banedata 2004. Oslo / Hamar: Norsk Jernbanemuseum & Norsk Jernbaneklubb. ISBN 82-90286-28-7. CS1-vedlikehold: Flere navn: forfatterliste (link)
Eksterne lenker
- Digitalt fortalt: «Ralph King, den engelske "keiser'n på Grundsetbanen"» (skrevet av Bjørg Eva Aasen, Norsk Jernbanemuseum) (besøkt 3. april 2012)