16. etappe av Giro d’Italia 2010
Giro d'Italia 2010 |
16. etappe |
25.05.10 | ![]() | – | ![]() | 012,9 km |
![]() | Bakketempo |
18,66 km/t |
Stillingen etter 16. etappe | ||
Plassering | Rytter | Tid/poeng |
---|---|---|
![]() | ![]() | 41.28 |
2. plass | ![]() | + 0.42 |
3. plass | ![]() | + 0.54 |
4. plass | ![]() | + 1.01 |
5. plass | ![]() | + 1.07 |
122.-plass | ![]() | + 6.40 |
![]() | ![]() | 68:32.26 |
2. plass | ![]() | + 2.27 |
3. plass | ![]() | + 2.36 |
4. plass | ![]() | + 3.09 |
5. plass | ![]() | + 4.36 |
![]() | ![]() | 106 p. |
2. plass | ![]() | 91 p. |
3. plass | ![]() | 78 p. |
![]() | ![]() | 29 p. |
2. plass | ![]() | 25 p. |
3. plass | ![]() | 25 p. |
![]() | ![]() | 68:35.02 |
2. plass | ![]() | + 6.21 |
3. plass | ![]() | + 11.34 |
Lagkonkurranse | ![]() | 204:28.33 |
2. plass | ![]() | + 16.47 |
3. plass | ![]() | + 33.21 |
16. etappe av Giro d'Italia 2010 ble kjørt den 25. mai 2010. Etappen var en knallhard bakketempo der de siste kilometrene gikk på vanskelige grusveier. Med målgang 2273 moh. i stekende solskinn ble etappen ekstra hard for rytterne, og be fleste falt utmattet på bakken etter å ha passert mållinjen. På de siste kilometrene var stigningen så bratt og svingene så krappe at arrangøren ikke tillot følgebiler, og lagene måtte derfor følge etter rytterne med spesialtilpassede motorsykler.
Stefano Garzelli var sterkest på den drøyt 13 kilometer lange etappen, mens David Arroyo beholdt ledelsen i sammendraget.[1]
Manglende ryttere
- 032
Leonardo Bertagnolli (AND) startet ikke.
- 083
Mickaël Buffaz (COF) startet ikke.
- 101
Ermanno Capelli (FOT) kom ikke i mål innen tidsfristen.
Referanser
- ^ http://sports.espn.go.com/oly/cycling/news/story?id=5214409
Eksterne lenker
- (en) Resultater på gazzetta.it
- v
- d
- r
◄ 2009 · 1. etappe · 2. etappe · 3. etappe · 4. etappe · 5. etappe · 6. etappe · 7. etappe · 8. etappe · 9. etappe · 10. etappe · 11. etappe · 12. etappe · 13. etappe · 14. etappe · 15. etappe · 16. etappe · 17. etappe · 18. etappe · 19. etappe · 20. etappe · 21. etappe · 2011 ►