SJ Dm2
SJ Dm (2) | ||||
---|---|---|---|---|
SJ locomotief 1202+1231+1201 te Abisko Östra | ||||
Aantal | 36 | |||
Nummering | 834 … 1250 zie tekst | |||
Fabrikant | Nydqvist & Holm AB (NOHAB) Motala Verksta AB (MV) Vagn Maskinfabriken Falun (VM) (ASEA) | |||
Bouwjaar | 1953 - 1960 | |||
Uit dienst | 1988 zie tekst | |||
Asindeling | 1'D + D1' | |||
Spoorwijdte | (normaalspoor) 1.435 mm | |||
Massa | 160 ton | |||
Aslast | 20 ton | |||
Lengte over buffers | 25,20 m | |||
Maximumsnelheid | 75 km/h | |||
Dienstsnelheid | 75 km/h | |||
Stroomsysteem | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz | |||
Aandrijving | elektrisch, mechanisch | |||
Vermogen | 4800 kW | |||
Trekkracht | 627 kN | |||
Tractiemotoren | 6, type KJD 137 | |||
Motorfabrikant | ASEA | |||
Treinbeïnvloeding | EBICAB | |||
Treinradio | Zugbahnfunk | |||
|
De Dm (2) is een tweedelige elektrische locomotief bestemd voor het goederenvervoer van de Statens Järnvägar (SJ). Deze locomotieven worden sinds 1990 door de Malmtrafikk (MTAB) / (MTAS) gebruikt voor het vervoer van ijzererts.
Geschiedenis
De locomotieven werden ontwikkeld en gebouwd door Nydqvist & Holm AB (NOHAB), gebouwd door Motala Verksta AB (MV), gebouwd door Vagn Maskinfabriken Falun (VM) en de elektrische installatie gebouwd door Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA).
Constructie en techniek
De locomotief is opgebouwd uit een stalen frame. De aandrijving vindt plaats met stangen tussen de elektrische motor en de wielen. De locomotief heeft één stuurstand. Deze locomotief kan alleen functioneren met een andere locomotief met stuurstand in de andere richting.
Nummers
De locomotieven werden door de SJ als volgt genummerd:
- eerste serie:
- 834 - 845
- 942 - 957
- 968 - 976
- 978 - 979
- 981 - 982
- 984 - 985
- tweede serie:
- 1201 -1230
- 1246
- 1248
- 1249 - 1250
Een aantal van deze locomotieven kregen een tussen locomotief en werden ingedeeld als Dm 3.
Treindiensten
De locomotieven werden tot 2003 door de Statens Järnvägar (SJ) ingezet voor het goederenvervoer. De locomotieven worden of werden sinds 2003 door de Malmtrafikk (MTAB) / (MTAS) ingezet voor het vervoer van ijzererts van Kiruna en Gällivare/Malmberget over de spoorlijn naar de havens in Narvik in Noorwegen en Luleå en de hoogoven in Luleå.
Literatuur
- Svenska lok och motorvagnar 1982. Ulf Diehl en Lennart Nilsson. Uitgeverij Frank Stenvalls Förlag, Malmö. ISBN 91 - 85098 - 34 - 5
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook
- Lijst van Zweedse spoorwegmaatschappijen
- Categorie:Spoorlijn in Zweden
Externe links
- (sv) , (en) SJ - Officiële site
- MTAB - Officiële site
- Dm in Järnväg.net
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel SJ Dm op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.