LIAT

LIAT
Leeward Islands Air Transport
Logo
IATA

—

ICAO

—

Roepletters

—

Een voormalige ATR 72-600 van LIAT
Opgericht 20 oktober 1956 (als Leeward Islands Air Transport Services)
Eerste vlucht 20 oktober 1974 (als LIAT)
Diensten gestaakt 24 januari 2024
Hubs V. C. Bird International Airport
Grantley Adams International Airport
Vloot 1
Bestemmingen 8
Alliantie CaribSky Alliance
Hoofdkantoor Vlag van Antigua en Barbuda Saint George, Antigua
Sleutelfiguren Cleveland Seaforth, administrateur
Website liat.com
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

LIAT was de nationale luchtvaartmaatschappij van Antigua en Barbuda en vloog op 8 bestemmingen in het Caribisch gebied. De hub was V. C. Bird International Airport en er was een tweede basis op Grantley Adams International Airport.[1] De IATA-code was LI, de ICAO-code was LIA en de roepletters waren LIAT.

Geschiedenis

Beginjaren

LIAT is opgericht als Leeward Islands Air Transport Services door Frank Delisle op Montserrat op 20 oktober 1956.[2] De eerste vluchten werden uitgevoerd tussen Montserrat en Antigua met een Piper Apache. Met hulp van BWIA, het huidige Caribbean Airlines, kon de vloot het het routenetwerk verder uitgebreid worden. In 1968 kwam er een deal met Eastern Air Lines om zo ook naar San Juan te kunnen vliegen.[3] In 1971 ontving LIAT het eerste straalvliegtuig van het Britse Court Line, een BAC One-Eleven. Court Line ging in 1981 failliet waardoor de toestellen weer weg moesten.[4] In november 1995 werd de maatschappij deels geprivatiseerd om zo te voorkomen dat LIAT zelf failliet zou gaan, dat lag vaak op de loer. Vanaf toen is begonnen met het vliegen met De Havilland Canada Dash 8-toestellen.[5]

Ontwikkeling

Begin 2007 werd bekend dat LIAT zou fuseren met Caribbean Star Airlines, dit plan ging niet door, maar op 24 oktober 2007 werd Caribbean Star Airlines wel overgekocht en ook de vloot werd overgenomen.[6][7]

In 2013 werd besloten een andere kant op te slaan en werd de vloot van de Bombardier Q Series uitgefaseerd en volledig vervangen door ATR-toestellen.[8]

Laatste jaren

Op 27 juni 2020 werd bekend dat LIAT op de schop zou gaan en een nieuwe identiteit zou krijgen als gevolg van de tegenvallende cijfers door de Coronapandemie.[9] Het Nigeriaanse Air Peace wilde nog een groot aandeel nemen in de maatschappij om zo een nieuwe maatschappij op te zetten.[10] Op 22 januari 2024 werd de laatste vlucht gemaakt en daarna de diensten gestaakt vanwege financiële problemen.[11] Er ligt een plan om een doorstart te maken met ‘LIAT 2020’.[12]

Vloot

Laatste vloot

Een voormalige De Havilland Canada DHC-8-300 van LIAT

De vloot van LIAT bestond voor de opheffing uit de volgende toestellen[13]:

Laatste vloot van LIAT
Type Aantal Orders Opmerkingen
ATR 42-600 1 — V2-LIG
Totaal 1 —

Voormalige vloot

De vloot van LIAT bestond onder andere uit[13]:

Voormalige vloot van LIAT
Type Aantal In dienst Uitgefaseerd Opmerkingen
ATR 42-600 4 2013 2023 3 toestellen opgeslagen
ATR 72-600 5 2013 2021
BAC 1-11 4 1971 1974
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 4 1967 1986
De Havilland Canada DHC-8-100 12 1985 2015 1 toestel opgeslagen
De Havilland Canada DHC-8-300 17 1996 2016

Bestemmingen

LIAT vloog voor de opheffing op de volgende bestemmingen:

Bestemmingen van LIAT
Land Stad Luchthaven Opmerkingen
Vlag van Amerikaanse Maagdeneilanden Amerikaanse Maagdeneilanden Charlotte Amalie Luchthaven Cyril E. King
Vlag van Antigua en Barbuda Antigua en Barbuda Saint John’s V. C. Bird International Airport hub
Vlag van Barbados Barbados Christ Church Grantley Adams International Airport tweede hub
Vlag van Dominica Dominica Marigot Luchthaven Douglas-Charles
Vlag van Grenada Grenada Saint George Maurice Bishop International Airport
Vlag van Saint Kitts en Nevis Saint Kitts en Nevis Basseterre Robert L. Bradshaw International Airport
Vlag van Sint Maarten Sint Maarten Philipsburg Princess Juliana International Airport
Vlag van Trinidad en Tobago Trinidad en Tobago Port of Spain Internationale luchthaven Piarco

Samenwerkingen

LIAT maakte samen met Air Caraïbes en Winair deel uit van de CaribSky Alliance.[14]

Incidenten en ongevallen

  • Op 23 augustus 1959 schoot een De Havilland DH-114 Heron 2B van LIAT van de baan na de landing op Saint Kitts. Niemand raakte gewond, maar het vliegtuig kon niet meer gerepareerd worden.[15]
  • Op 4 augustus 1986 stortte vlucht 319 neer in de Caraïbische Zee. Alle elf passagiers en de twee piloten in de De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter kwamen om het leven.[16]
  • Op 2 december 2010 maakte LIAT-vlucht LI362 een noodlanding op V. C. Bird International Airport nadat er een wiel van het landingsgestel viel bij het opstijgen. Het vliegtuig landde veilig en niemand raakte gewond.[17]
  • Op 25 augustus 2013 maakte LIAT-vlucht LI774 een noodlanding op Grantley Adams International Airport nadat er een wiel van het landingsgestel viel bij het opstijgen. Het vliegtuig landde veilig en niemand raakte gewond.[18]
Mediabestanden
Zie de categorie LIAT van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
Bronnen, noten en/of referenties
  1. ↑ (en) LIAT Airline Profile. CAPA. Geraadpleegd op 4 mei 2024.
  2. ↑ (en) About the Airline. Routes Online. Geraadpleegd op 4 mei 2024.
  3. ↑ (en) History of LIAT (1974) Ltd.. Searchlight (3 november 2006). Geraadpleegd op 4 mei 2024.
  4. ↑ (en) Sierra, William W., BAC 111-518FG One-Eleven - LIAT - Leeward Islands Air Transport (Court Line). Airliners (22 maart 2001). Geraadpleegd op 4 mei 2024.
  5. ↑ (en) LIAT bailed out for the time being: privatisation proposed. Trade Journal (8 augustus 1994). Geraadpleegd op 4 mei 2024.
  6. ↑ Caribbean Star Airlines en LIAT stap dichter bij fusie. Luchtvaartnieuws (20 januari 2007). Geraadpleegd op 4 mei 2024.
  7. ↑ (en) Nagle Myers, Gay, Liat, Caribbean Star firm up merger plans, reveal new name. Travel Weekly (12 januari 2007). Geraadpleegd op 4 mei 2024.
  8. ↑ (en) ATR and LIAT sign Global Maintenance Agreement. ATR. Geraadpleegd op 4 mei 2024.
  9. ↑ (en) Staff, S. F., Caribbean Airline LIAT To Be Liquidated. Simple Flying (28 juni 2020). Geraadpleegd op 4 mei 2024.
  10. ↑ (en) Karuwa, Tatenda, Nigeria's Air Peace To Have Majority Stake In Antigua Start-Up Airline LIAT 2020. Simple Flying (6 mei 2023). Geraadpleegd op 4 mei 2024.
  11. ↑ (en) De Shong, Dillon, End of an Era: LIAT 1974 makes final flights across Eastern Caribbean. Loop Caribbean News (22 januari 2024). Geraadpleegd op 4 mei 2024.
  12. ↑ (en) LIAT 2020 expected to begin flights within a month with six planes. St Vincent Times (6 maart 2024). Geraadpleegd op 4 mei 2024.
  13. ↑ a b (en) LIAT Fleet Details and History. Planespotters.net (19 april 2024). Geraadpleegd op 4 mei 2024.
  14. ↑ (en) Caribsky Alliance Profile. CAPA. Geraadpleegd op 4 mei 2024.
  15. ↑ (en) Runway excursion Accident de Havilland DH-114 Heron 2B VP-BAO. Aviation Safety Network. Geraadpleegd op 4 mei 2024.
  16. ↑ (en) Accident de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 310 V2-LCJ. Aviation Safety Network. Geraadpleegd op 4 mei 2024.
  17. ↑ (en) Emergency landing for LIAT plane. NationNews (2 december 2010). Geraadpleegd op 4 mei 2024.
  18. ↑ (en) LIAT DH8C at Georgetown on Aug 26th 2013, dropped main wheel on takeoff. Aero Inside (26 augustus 2013). Geraadpleegd op 4 mei 2024.