Husqvarna MC 258

Motorcykel 258 (Mc 258)
Husqvarna MC 258
Algemeen
Merk Husqvarna
Aka gl Krad 250 (Husqvarna)[1]
Categorie Offroadmotor
Productiejaren 1979-80[2]
Voorganger Husqvarna MC 256a
Opvolger KTM 400 LS-E Military
Herkomst Vlag van Zweden Zweden
Motor
Motortype Husqvarna 1-cilinder 2-takt
Koeling luchtkoeling
Boring 69,5 mm[3]
Slag 64,5 mm[3]
Cilinderinhoud 250 cc
Brandstofsysteem Mengsmering 1:25 (benzine + 4% tweetaktolie)[3]
Smeersysteem Mengsmering 1:25
Compressieverhouding 11,8:1[3]
Prestaties
Vermogen 15 kW (21 pk)[3]
Topsnelheid 110 km/h
Aandrijving
Versnellingen 4, automaat
Rijwielgedeelte
Tankinhoud 16,6 liter[3]
waarvan 4,2 liter reserve[3]
Lengte 2220 mm[3]
Breedte 860 mm[3]
Hoogte 1200 mm[3]
Gewicht 130 kg (onbeladen)[3]
330 kg (maximaal toelaatbaar)[3]
Wielbasis 1460 mm[3]
Bodemvrijheid 200 mm[3]

Motorcykel 258 (MC 258) (Motorfiets 258) is een militaire motorfiets die gebruikt wordt door de Zweedse strijdkrachten (Försvarsmakten). De machine is geproduceerd door het Zweedse Husqvarna. De naam MC 258 is afgeleid van de cilinderinhoud: het is de 8e motorfiets van 250 cc in gebruik bij de Zweedse krijgsmacht (incl. testmodellen). De MC 258 werd in 1977 besteld als opvolger van de Husqvarna MC 256 die eind jaren ’60 was ingestroomd.[4] De MC 258 is gebaseerd op de Husqvarna 360 auto enduro met automatische versnellingsbak.[4]

De MC 258 wordt gebruikt door motorordonnansen, ‘verkeerssoldaten’[noot 2] en militaire politie. De MC 258 is geclassificeerd als een “Klasse 2” motorfiets, d.w.z. een zware motorfiets ‘met begrenzing’.[3]


Hij heeft een 1-cilinder luchtgekoelde tweetaktmotor en een automatische versnellingsbak met 4 versnellingen. De automaat was nodig om militairen in korte tijd te leren rijden.[4] Het rijden op moeilijk terrein is mogelijk door de grote vrije ruimte en lange veerweg, zelfs met passagier of vracht. De MC 258 kan rijden door water van 400 mm diep.[3]:p7

Het is mogelijk achterop het duozadel een passagier mee te nemen.

Voor het rijden op sneeuw of ijs kan de MC 258 – net zoals zijn voorgangers MC 255 en MC 256 – worden uitgerust met veerbelaste ski's.[3]:p21 Als de ski’s bevestigd zijn, bestuurt de berijder de motorfiets met zijn voeten op voetsteunen bovenop de ski's.[4]

Er zijn meer dan 3000 MC 258’s geproduceerd.[9] In 1980/81 werden 3.750 exemplaren geleverd aan de Zweedse krijgsmacht, 170 aan Finland, 33 aan Colombia en 17 aan de Oostenrijkse Bundesheer.[1] In het Oostenrijkse Bundesheer heette de motor officieel gl Krad 250 (Husqvarna),[noot 3] maar werd ‘Huski’ genoemd.

Vervanging

In 2003 werd de MC 258 bij de Zweedse strijdkrachten (Försvarsmakten) vervangen door de KTM 400 LS-E Military, die in Zweden Motorcykel 409 (MC 409) wordt aangeduid. Van de 3000 MC 258’s werden er 1000 gesloopt of verkocht, terwijl de overige 2000 zijn overgedragen aan de reservistenorganisatie “Frivilliga Motorcykelkåren” (FMCK) (Vrijwillig Motorrijders Korps).[9]

In Oostenrijk werd de gl Krad 250 (Husqvarna) in 1988 vervangen door de KTM 250 gl Krad.[noot 3][1]

Zie ook

Motorfietsen met vergelijkbare taak of functie:

MC 258

Bronnen, referenties en voetnoten

Bronnen
  • Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Motorcykel 258 op de Zweedstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
  • (sv) FMCK Malmö Instruktionsbok
  • (sv) Smålands Militärhistoriska Centrum - Ur våra samlingar - Fordon, Motorcykel MC 258
Referenties
  1. ↑ a b c (de) IFEM.at, 29 jan. 2011, Husqvarna gl Krad 250, bezocht 4 jan 2022. Gearchiveerd op 2 april 2023.
  2. ↑ (sv) MC 258. FMCK Malmö. Husqvarna i.s.m Försvarets materielverk. Gearchiveerd op 11 augustus 2010. Geraadpleegd op 18 augustus 2011.
  3. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q (sv) Motorcykel 258, instruktionsbok (.pdf). FMCK Linkoping 5. Husqvarna i.s.m Försvarets materielverk (1985). Gearchiveerd op 3 februari 2014. Geraadpleegd op 1 augustus 2009.
  4. ↑ a b c d (en) Motocrossactionmag, Husqvarna KAF256a Military 250. Gearchiveerd op 23 december 2021.
  5. ↑ Zie: Marsch (transport)#Sverige op de Zweedse Wikipedia: “Inom den svenska Försvarsmakten stöds större truppförflyttningar till lands av så kallade transportledare och av militärpolis. Transportledarna kan till exempel svara för vägvisning, sambandstjänst och underhållstjänst som till exempel drivmedelsersättning och utspisning. …”
  6. ↑ Zie: Marsch (transport)#Sverige op de Zweedse Wikipedia: “… Ett exempel på ett modernt transportlednings- och trafiktjänstförband är den så kallade Movconplutonen (Movement control platoon) inom Nordic Battlegroup, NBG. Den är bemannad med 52 personer och skall svara för transportledning och trafiktjänst då NBG är under förflyttning. I dessa uppgifter ingår också tullklarering och hantering av transporthandlingar vid landgränser. Plutonen kan verka vid tre så kallade terminaler (transportknutar) samtidigt, till exempel en hamn, ett flygfält och en järnvägsstation. Plutonen kan då koordinera mottagning och vidareslussning av militära förband. …”
  7. ↑ Defensie, Movcon. Gearchiveerd op 27 november 2022.
  8. ↑ Zie: MC-ordonnans op de Zweedse Wikipedia: “…Inom movconpluton och Hemvärnets trafikplutoner används termen trafiksoldat. En trafiksoldat har mer trafikutbildning än en vanlig mc-ordonnans, även om många mc-ordonnanser tilläggsutbildas till trafikpost. Såväl trafiksoldaten som trafikposten kan ge anvisningar till trafik, i dagligt tal trafikdirigering. Trafikpostens/soldatens anvisningar gäller på samma sätt som polismans anvisningar. …”
  9. ↑ a b (sv) Bredband.net, Motorcykel 258 (Mc 258), bezocht: 18 aug 2011. Gearchiveerd op 14 september 2021.
Voetnoten
  1. ↑ Binnen de Zweedse krijgsmacht (Försvarsmakten) worden grote troepenbewegingen ondersteund door zogenaamde transportleiders en door de militaire politie. De transportleiders regelen bijvoorbeeld bewegwijzering, verbindingsdiensten en logistieke zaken zoals brandstofvoorziening en maaltijden.[5] Bij de Zweedse krijgsmacht beschikken sommige eenheden over een Movcon plutonen (Movement Control peloton) dat verplaatsingen van de eenheid regelt en coördineert. Onder andere de Nordic Battlegroup (NBG) – een van de achttien battlegroups van de Europese Unie die bestaat uit ca. 2.500 militairen uit Zweden, Finland, Noorwegen, Ierland, Estland, Letland en Litouwen – beschikt over zo’n Movcon peloton.[6] Ook de Nederlandse Krijgsmacht kent een afdeling MOVCON (Movement Control (nl: wegverkeersleiding)). Deze verzorgt alle transporten voor Defensie. Men regelt het transport en de noodzakelijke papieren en begeleidt bijzondere transporten. Op locatie bewaakt men of het proces goed verloopt, de aantallen voertuigen kloppen en alles veilig gebeurd. In Nederland is MOVCON onderdeel van de Defensie Verkeers- en Vervoers Organisatie (DVVO).[7]
  2. ↑ Een Verkeerssoldaat (zw:trafiksoldat) is een Zweedse militaire motorrijder die is ingedeeld bij de „Movcon-“[noot 1] of „verkeerspelotons“ (van de Hemvärnet, de Zweedse Nationale Reserve). Het is geen militaire politieagent, maar heeft meer verkeersopleidingen gehad dan een reguliere militaire motorrijder (hoewel in Zweden veel militaire motorrijders een aanvullende opleiding als verkeersregelaar krijgen). Zowel de verkeerssoldaat als de militaire verkeersregelaar kunnen ook instructies geven aan civiele verkeersdeelnemers, welke op dezelfde wijze moeten worden opgevolgd als aanwijzingen van de politie.[8]
  3. ↑ a b gl Krad 250 is een Duitse afkorting die staat voor geländegängige Kraftrad 250 cc (terreinvaardige motorfiets 250 cc)
Mediabestanden
Zie de categorie Motorcykel 258 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.