도쿄 지하철 06계 전동차
제작 및 운영 | |
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제작사 | 가와사키 중공업 |
제원 | |
양 수 | 10량 |
차량 정원 | 선두차: 138(좌석 46)명 중간차: 152(좌석 54)명 휠체어 스페이스 있는 중간차: 153(좌석 52)명 |
편성 정원 | 1,491(좌석 520)명 |
전장 | 선두차: 20,270mm 중간차: 20,000 mm |
전폭 | 2,800 mm |
전고 | 4,080mm 팬터그래프 있는 차량: 4,140 mm |
차량 중량 | 271.1 t |
편성 중량 | 21.8t - 32.4 t |
대차 | 모노링크식 볼스터리스 대차 SS135, SS035 |
궤간 (mm) | 1,067 |
성능 | |
전기 방식 | 직류 1500볼트(가공전차선 방식) |
제어 방식 | VVVF 인버터 제어 (IGBT 소자) |
전동기 형식 | 농형 3상 유도전동기 정격 출력: 205kW × 4개 |
기어비 | 109:14 (7.79) |
기동가속도 | 3.3 km/h/s |
영업 최고 속도 | 지요다 선: 80km/h 조반 선: 90km/h 오다큐 선: 100 km/h |
설계 최고 속도 | 110 km/h |
감속도 | 통상: 3.7km/h/s, 비상: 4.7 km/h/s |
편성 출력 | 3,280 kW |
구동 장치 | WN 평행카르단 |
제동 방식 | ATC 연동 회생 제동 병용 전기지령식 공기 제동 |
보안 장치 | 신CS-ATC(ATC-10형) OM-ATS |
도쿄 지하철 06계 전동차(일본어: 東京地下鉄06系電車)는 1993년 3월 18일부터 2015년 1월 28일까지 운행하였던 도쿄 메트로(구 제도고속도교통영단) 지요다 선의 전동차이다.
이 차량은 동일본 여객철도 조반 완행선, 오다큐 전철 오다와라 선과의 직결 운행에 투입할 목적으로 제작되었다.
편성표
←오다큐 선 가라키다/요요기우에하라 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 아야세/JR조반 선 도리데→ | ||||||||||
형식 | 06-100형 (CT1) | 06-200형 (M1) | 06-300형 (T) | 06-400형 (M2) | 06-500형 (Tc1) | 06-600형 (Tc2) | 06-700형 (M3) | 06-800형 (T') | 06-900형 (M1) | 06-000형 (CT2) |
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탑재 기기 | VVVF,CP,BT | VVVF,BT | DDC | DDC | VVVF,CP | VVVF,CP,BT | ||||
차량 번호 | 06-101 | 06-201 | 06-301 | 06-401 | 06-501 | 06-601 | 06-701 | 06-801 | 06-901 | 06-001 |
범례
- VVVF: 제어 장치(1C1M4군)
- DDC: 보조 전원 장치(DC-DC컨버터)
- CP: 공기 압축기
- BT: 축전지
현황
1993년에 단 1개 편성만 도입되었으며, 2015년에 폐차되었다.[1]
차호 | 도입 시기 | 운행 중단 시기 | 비고 |
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06-101 편성 | 1993년 | 2015년 | 유일하게 도입된 편성이다. |
갤러리
- 실내
- 우선석과 휠체어 공간
- 출입문 위의 여객 정보 표시
같이 보기
- 도쿄 지하철 07계 전동차 - 본 계열과 동일한 디자인의 전동차이다. 유라쿠초 선용으로 만들어졌으며 현재는 도자이 선에 재적하고 있다.
각주
- ↑ 폐차 영상
외부 링크
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- (일본어) 도쿄 메트로 - 차량 소개 페이지
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