VH-92

VH-92 パトリオットとは、シコルスキー・エアクラフト社が開発したS-92をベースとして、ロッキード・マーティンと共同で開発した、アメリカ海兵隊のマリーンワン（アメリカ合衆国大統領専用機）用ヘリコプターである。VH-3D、及びVH-60Nプレジデントホークの後継である[1][2]。

概要　

シコルスキーはS-92の派生型であるVH-92パトリオットをアメリカ合衆国大統領専用ヘリコプター(マリーンワン)の後継計画、VXX(シコルスキー VH-3D シーキング及びVH-60N ホワイトホークの後継）に参加させたが、ロッキード・マーティン VH-71 ケストレルに敗れた。しかし、VH-71の開発費が膨らんだため、2010年に再入札が行われ、シコルスキーは2010年4月にVH-92を再提出することができた。 2013年半ばまでに、他の航空機メーカーはすべて入札から脱落し、シコルスキーだけが残った[3]。

2014年5月7日、VH-92が再開されたVXXを勝ち抜いたことが発表された。2014年5月、シコルスキーは12億4,000万米ドルの契約を獲得し、エグゼクティブインテリアと、三重電源や冗長飛行制御を含む軍事任務支援システムを装備したVH-92を生産した。VH-92Aと命名された6機は、2017年に米海軍によって発注された。2015年度のプログラム総費用は、23機のヘリコプターに対して47億1,800万ドルであり、1機あたりの平均コストは2億500万ドルである。 2016年7月、設計は予備設計テストに合格し、生産が許可された[4]。

運用　

2017年7月28日、最初のVH-92Aは、シコルスキーのコネチカット州ストラットフォードの施設で初飛行を行った。2018年9月22日、VH-92は、マリーンワンに使用されるスポットで離着陸テストのためにホワイトハウスに飛行した。

2021年11月下旬、アメリカ合衆国国防総省の当局者は、この航空機が「信頼性、可用性、整備性のしきい値要件を満たしていない」と指摘し、試験飛行中に排気や燃料漏れで着陸帯を損傷させたと指摘した。VH-92はまだVIPを運ぶ任務に就いていなかった[5]。

2021年12月28日、VH-92は初期作戦能力（IOC）を獲得した。しかし、2022年に「パトリオット」と命名された本機は、暗号化された通信システムの問題のため、大統領や副大統領を運ぶことができなかった。またホワイトハウス南にある芝生のヘリポートの芝生をエンジンが焼くという問題もあったため、同ヘリポートへの離着陸が禁止された[6]。

2024年8月19日、VH-92Aは初めてバイデン大統領を乗せて「マリーンワン」となった。ただ暗号化通信の問題については解決したものの、芝生を焼く問題については不明とされているため、完全に大統領専用ヘリがVH-92Aに置き換わるのはまだ先になる可能性がある[6]。

派生型

VH-92A パトリオット
2024年8月までに全23機が納入された[7]。
CH-92A
訓練用に2機が計画されている。

脚注

[脚注の使い方]

注釈

出典

  1. ^ Tegler, Eric. “Practice Hasn’t Yet Made Perfect for the Next Presidential Helicopter” (英語). Forbes. 2024年7月17日閲覧。
  2. ^ “新型マリーンワンについて”. 2024年7月17日閲覧。
  3. ^ “DefenseLink News Transcript: DoD Special Briefing on Award of Presidential Helicopter Contract”. web.archive.org (2009年12月1日). 2024年7月17日閲覧。
  4. ^ “Sikorsky wins US presidential helicopter contract | News | Flight Global”. web.archive.org (2022年5月22日). 2024年7月17日閲覧。
  5. ^ “Check Out The New Presidential Helicopter Landing On the White House Lawn - Rotor & Wing International”. web.archive.org (2021年8月5日). 2024年7月17日閲覧。
  6. ^ a b “米海兵隊のVH-92Aヘリがバイデン大統領を乗せ、ようやく「マリーン・ワン」を名乗る”. ミリレポ (2024年8月23日). 2024年8月26日閲覧。
  7. ^ “バイデン大統領も待ちわびた？ VIP専用ヘリ「マリーン・ワン」半世紀ぶりに交代！ 運用スタート”. 乗りものニュース (2024年8月23日). 2024年8月26日閲覧。
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