蔵前橋
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/Japanese_Route_Sign_Number_3.svg/12px-Japanese_Route_Sign_Number_3.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/Japanese_Route_Sign_Number_1.svg/12px-Japanese_Route_Sign_Number_1.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/Japanese_Route_Sign_Number_5.svg/12px-Japanese_Route_Sign_Number_5.svg.png)
![東京都道315号標識](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/Tokyo_Pref_Route_Sign_Template.svg/60px-Tokyo_Pref_Route_Sign_Template.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Kuramaebashi.jpg/200px-Kuramaebashi.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Kuramae_Bridge_20050520.jpg/200px-Kuramae_Bridge_20050520.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Kuramae_bashi_old.jpg/200px-Kuramae_bashi_old.jpg)
蔵前橋(くらまえばし)は、隅田川にかかる橋で、東京都道315号御徒町小岩線(蔵前橋通り)を通す。西岸は台東区蔵前一丁目、東岸は墨田区横網一丁目。橋全体が稲の籾殻を連想させる黄色に塗装されている。1954年(昭和29年)9月 - 1984年(昭和59年)12月まで西詰に蔵前国技館があり、高欄には力士などのレリーフが施されている。
関東大震災の復興計画により現在の橋が架橋された。それ以前は「富士見の渡し」と呼ばれていた渡船場があった場所である。
2023年(令和5年)9月に土木学会選奨土木遺産に認定された[1]。
諸元
- 種別 - 鋼・コンクリート道路橋
- 形式 - 3径間連続上路式ソリッドリブ2ヒンジアーチ、および上路式コンクリート固定アーチ
- 橋長 - 173.2 m
- 支間 - 50.902 m(鋼アーチ最大支間)/ 12.192 m(コンクリートアーチ支間)
- 幅員 - 22.0 m
- 活荷重 - 一等橋(TL-12 / 大正8年制定街路構造令)
- 着工 - 1924年(大正13年)9月
- 竣工 - 1927年(昭和2年)11月
- 施工主体 - 東京市復興局
- 設計 - 井浦亥三
- 施工 - 石川島造船所
隣の橋
脚注
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出典
- ^ “土木学会 令和5年度度選奨土木遺産 蔵前橋”. www.jsce.or.jp. 土木学会. 2023年9月25日閲覧。
外部リンク
- 蔵前橋詳細データ
- 上記いずれも(土木学会付属土木図書館デジタルアーカイブスより)
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座標: 北緯35度42分03秒 東経139度47分36秒 / 北緯35.70083度 東経139.79333度 / 35.70083; 139.79333