肥前飯田駅
肥前飯田駅 | |
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![]() 駅入口(2010年5月) | |
ひぜんいいだ Hizen-Iida | |
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所在地 | 佐賀県鹿島市大字飯田33 北緯33度3分20.52秒 東経130度9分31.51秒 / 北緯33.0557000度 東経130.1587528度 / 33.0557000; 130.1587528座標: 北緯33度3分20.52秒 東経130度9分31.51秒 / 北緯33.0557000度 東経130.1587528度 / 33.0557000; 130.1587528 |
所属事業者 | 九州旅客鉄道(JR九州) |
所属路線 | ■長崎本線 |
キロ程 | 63.6 km(鳥栖起点) |
電報略号 | イイ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面2線[1] |
乗車人員 -統計年度- | 48人/日(降車客含まず) -2016年- |
開業年月日 | 1934年(昭和9年)4月16日[2] |
備考 | 無人駅[1] |
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肥前飯田駅(ひぜんいいだえき)は、佐賀県鹿島市大字飯田にある、九州旅客鉄道(JR九州)長崎本線の駅である。
歴史
- 1934年(昭和9年)4月16日:鉄道省の駅として開設[2]。飯田駅と区別するため肥前飯田となった。
- 1962年(昭和37年)2月15日:貨物取扱廃止[2]。
- 1972年(昭和47年)4月1日:荷物扱い廃止[2][3]。無人駅化[4]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR九州に移管[2]。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。上り線を通過線とする1線スルー構造となっている。ホームは2022年9月22日まで入線していた817系に合わせて2両分が嵩上げされている。駅舎は無く、入口とホームとの間は階段で繋がっている。無人駅。
のりば
のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
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1・2 | ■長崎本線 | 上り | 江北・佐賀・鳥栖方面 |
下り | 諫早・長崎方面 |
利用状況
2016年度の1日平均乗車人員は48人である[5]。 2017年度分から非公表。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
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2000年 | 105 |
2001年 | 102 |
2002年 | 83 |
2003年 | 71 |
2004年 | 65 |
2005年 | 68 |
2006年 | 62 |
2007年 | 56 |
2008年 | 55 |
2009年 | 57 |
2010年 | 58 |
2011年 | 49 |
2012年 | 43 |
2013年 | 41 |
2014年 | 45 |
2015年 | 50 |
2016年 | 48 |
駅周辺
- 飯田漁港
- 国道207号 - 駅の東側(有明海寄り)を長崎本線に並行して通っている。
- 佐賀県道231号肥前飯田停車場線 - 駅出入口と国道207号の間の約100mを結ぶ。
- 祐徳バス「飯田」バス停 - 駅の東側、国道207号上の飯田川河口付近にある。駅から約200m。鹿島バスセンター - 竹崎港間の運行。
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
関連項目
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外部リンク
- 肥前飯田駅(駅情報) - 九州旅客鉄道