箱根板橋駅
箱根板橋駅 | |
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駅舎(2019年) | |
はこねいたばし Hakone-Itabashi | |
◄OH 47 小田原 (1.7 km) (1.5 km) 風祭 OH 49► | |
所在地 | 神奈川県小田原市板橋150-2 北緯35度14分43.5秒 東経139度8分41.4秒 / 北緯35.245417度 東経139.144833度 / 35.245417; 139.144833座標: 北緯35度14分43.5秒 東経139度8分41.4秒 / 北緯35.245417度 東経139.144833度 / 35.245417; 139.144833 |
駅番号 | OH48 |
所属事業者 | 小田急箱根 |
所属路線 | ■鉄道線(箱根登山電車) |
キロ程 | 1.7 km(小田原起点) |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線(うち1面は不使用) |
乗降人員 -統計年度- | [# 1]1,939人/日 -2021年- |
開業年月日 | 1935年(昭和10年)10月1日 |
備考 | 標高16 m[1] 簡易PASMO改札機設置 |
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構内 (左側より、1・2・3番線)
ホームと、かつて乗り入れていた箱根登山鉄道所属車両
以前は三線軌条が使われていた
改札
旧駅舎(2007年)
箱根板橋駅(はこねいたばしえき)は、神奈川県小田原市板橋にある、小田急箱根鉄道線(箱根登山電車)の駅である。駅番号はOH 48。
歴史
- 1935年(昭和10年)10月1日:開業。
- 1956年(昭和31年)6月1日:小田原市内線を廃止。
- 2006年(平成18年)3月18日:当駅から発着する箱根登山鉄道所属車両(標準軌車両)の運転がなくなる。
- 2007年(平成19年)3月18日:PASMO使用開始(簡易PASMO改札機設置)。
- 2018年(平成30年)9月30日:新駅舎供用開始。
駅構造
単式ホーム1面と島式ホーム1面の計2面2線を有する地上駅。単式ホーム(旧1番線)は有効長が短く、箱根登山鉄道(当時)所有車両専用ホーム[2]であったが、同車両の乗り入れがなくなった2006年(平成18年)3月18日のダイヤ改正以降は使用されておらず、現在は閉鎖されている。そのため島式ホームの1・2番線(元2・3番線)のみを使用、事実上1面2線となっている。駅舎との間は跨線橋(階段のみ)で連絡している。
なお、箱根登山鉄道の表示看板やパンフレットでは各駅の標高が示されており、かつては27 mと表記されていたが、2013年の再調査で16 mに訂正されている[1]。
2015年3月14日のダイヤ改正に合わせ当駅に自動接近案内放送が導入され、その際これまでの○番線の表現が小田急と同じ○番ホームに変更された。
のりば
ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
---|---|---|---|---|
(かつて使われていた標準軌電車用ホーム。現在は閉鎖) | ||||
1 | 箱根登山電車 | 下り | 箱根湯本・強羅方面 | 強羅方面は箱根湯本乗り換え |
2 | 上り | 小田原・新宿方面 | 新宿方面は小田原乗り換え(一部除く) |
番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
---|---|---|---|---|
1 | ■箱根登山電車 | 下り | 箱根湯本・強羅方面 | 箱根登山鉄道車両。 |
2 | 小田急車両。 | |||
3 | 上り | 小田原・新宿方面 | 箱根登山鉄道車両・小田急車両ともに同じホーム。 小田急車両は新宿方面への直通あり。 |
利用状況
近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。
年度 | 1日平均 乗降人員[3] | 1日平均 乗車人員[4] |
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1998年(平成10年) | [* 1]1,488 | |
1999年(平成11年) | [* 2]1,473 | |
2000年(平成12年) | [* 2]1,451 | |
2001年(平成13年) | [* 3]1,369 | |
2002年(平成14年) | [* 3]1,266 | |
2003年(平成15年) | [* 4]1,346 | |
2004年(平成16年) | [* 4]1,377 | |
2005年(平成17年) | [* 5]1,365 | |
2006年(平成18年) | [* 5]1,386 | |
2007年(平成19年) | [* 6]1,399 | |
2008年(平成20年) | [* 6]1,387 | |
2009年(平成21年) | [! 1]1,380 | |
2010年(平成22年) | 2,642 | [! 1]1,313 |
2011年(平成23年) | 2,493 | [! 1]1,246 |
2012年(平成24年) | 2,520 | [! 2]1,251 |
2013年(平成25年) | 2,491 | [! 2]1,248 |
2014年(平成26年) | 2,514 | [! 2]1,259 |
2015年(平成27年) | 2,541 | [! 3]1,276 |
2016年(平成28年) | 2,507 | [* 7]1,258 |
2017年(平成29年) | 2,463 | [* 7]1,233 |
2018年(平成30年) | 2,362 | [* 8]1,188 |
2019年(令和元年) | 2,308 | [* 9]1,162 |
2020年(令和02年) | [# 2]1,748 | |
2021年(令和03年) | [# 1]1,939 |
駅周辺
「箱根」と称するが周辺は小田原市街であり、住宅・商店が広がる。小田原市早川の住宅街にも程近いが、同地にある東海道本線早川駅へは路程で1 kmほど離れる。
- 国道1号
- 小田原市役所大窪支所
- 小田原板橋郵便局
- 小田原南町郵便局
- 小田原市消防署南分署
- ビーバートザン小田原店
- 小田原百貨店板橋店
- 板橋地蔵尊
- 秋葉山量覚院
- 早川
- 箱根ターンパイク 小田原早川出入口
- 小田原懐かし横丁
- 小田原市郷土文化館別館 松永記念館
- 古稀庵 - 山縣有朋の別荘
- 石垣山一夜城
- 一夜城 Yoroizuka Farm[5]
- 箱根モビリティサービス営業所(旧・箱根登山ハイヤー)
路線バス
駅前の国道上に「箱根板橋駅」バス停(停留所番号:OH48/112)があり、箱根登山バスと伊豆箱根バスが発着している。箱根方面へは、すべてのバスが箱根湯本駅を経由する。
- 箱根方面
- 小田原方面
- 小田原駅東口行(箱根登山・伊豆箱根)
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b 『各駅における標高表示の修正について』(PDF)(プレスリリース)箱根登山鉄道、2013年11月29日。オリジナルの2017年12月8日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20171208231527/http://www.hakone-tozan.co.jp/dat/pdf/%C9%B8%B9%E2%C9%BD%BC%A8%BD%A4%C0%B5%A5%EA%A5%EA%A1%BC%A5%B9%A1%CA20131129%BA%C7%BD%AA%A1%CB.pdf。2020年7月8日閲覧。
- ^ もともとは箱根登山鉄道所有車両も2番線を使用していたが、小田急車と比較してホーム端と車体との間に隙間が開きすぎて乗降に危険を伴ったため、新たに1番線ホームが建設された。
- ^ 統計はこね - 箱根町
- ^ 神奈川県県勢要覧 - 神奈川県
- ^ 一夜城 Yoroizuka Farm,2023年2月6日閲覧。
- 神奈川県県勢要覧
- 統計はこね
- ^ a b “統計はこね(令和4年版)9 .交通・運輸・通信 2 .箱根登山鉄道各駅乗降客数”. 箱根町. 2023年7月1日閲覧。
- ^ “統計はこね(令和3年版)9 .交通・運輸・通信 2 .箱根登山鉄道各駅乗降客数”. 箱根町. 2022年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月1日閲覧。
- 小田原市統計要覧
- ^ a b c 小田原市統計要覧(平成25年度)112ページ
- ^ a b c 小田原市統計要覧(平成27年度)110ページ
- ^ 小田原市統計要覧(平成28年度)112ページ
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、箱根板橋駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
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