滝ノ間駅

滝ノ間駅
駅入口（2013年9月）
たきのま
Takinoma
◄八森 (1.8 km)
(1.6 km) あきた白神►
地図
秋田県山本郡八峰町八森滝の間家向[1][2]
北緯40度22分47.7秒 東経140度0分8.1秒 / 北緯40.379917度 東経140.002250度 / 40.379917; 140.002250座標: 北緯40度22分47.7秒 東経140度0分8.1秒 / 北緯40.379917度 東経140.002250度 / 40.379917; 140.002250
所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線 ■五能線
キロ程 24.5 km（東能代起点）
電報略号 タキ
駅構造 地上駅[2]
ホーム 1面1線[2]
開業年月日 1963年（昭和38年）4月20日[1][2]
備考 無人駅[1][2]
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滝ノ間駅（たきのまえき）は、秋田県山本郡八峰町八森滝の間家向[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である[2]。

歴史

  • 1962年（昭和37年）
    • 日付不明：1959年（昭和34年）4月から五能線にディーゼル車が運行するのに伴い、滝の間地区に簡易停車場の設置を望む声が高まり、「滝の間新駅新設期成同盟会（会長:日沼八森町長）」を結成[3]。
    • 10月27日：国鉄秋田鉄道管理局は、「東能代駅を起点に24.540キロメートル付近に旅客駅（気動車駅）を新設する」との回答を出す[3]。
  • 1963年（昭和38年）4月20日：国鉄の駅として山本郡八森町に開業[2][4]。開業当初から無人駅で[5]、地元の負担で建設された請願駅である[6]。なお、建設費用は、八森町が95万円、関係部落と八森漁協が合わせて60万円を負担し、道路と停車場敷地は、滝の間部落が寄付した[3]。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる[7]。
  • 2020年（令和2年）4月1日：能代駅の業務委託化に伴い、東能代駅管理となる。
  • 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始[1][8]。

駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅である[2]。駅舎はなく、ホーム上に待合室が置かれるのみとなっている[2]。トイレが待合室下方にある[2]。

東能代統括センター（東能代駅）管理の無人駅である。

  • ホーム
    ホーム

駅周辺

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）
■五能線
□快速
通過
■普通
八森駅 - 滝ノ間駅 - あきた白神駅

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ a b c d e “駅の情報（滝ノ間駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月11日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g h i j k 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、25頁。 
  3. ^ a b c 『八森町誌』(八森町・平成元年12月発行)「第6章 八森町の交通、通信 第1節 交通 三 国鉄五能線開設と駅の沿革 2 各駅の沿革」1372頁「滝の間駅」
  4. ^ 「日本国有鉄道公示第215号」『官報』1963年4月18日。
  5. ^ 「通報 ●五能線滝ノ間駅の設置について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1963年4月18日、6面。
  6. ^ 「無人駅 五能線・滝の間駅」『秋田魁新報』秋田魁新報社、1975年8月15日、夕刊、2面。
  7. ^ 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、549頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 
  8. ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf。2024年8月13日閲覧。 

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、滝ノ間駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

  • 駅の情報（滝ノ間駅）：JR東日本