川路駅
| 川路駅* | |
|---|---|
 駅舎（2009年12月） | |
| かわじ Kawaji | |
| ◄天竜峡 (1.3 km) (1.8 km) 時又► | |
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| 所在地 | 長野県飯田市川路辻前[1] 北緯35度27分10.40秒 東経137度48分56.28秒 / 北緯35.4528889度 東経137.8156333度 / 35.4528889; 137.8156333座標: 北緯35度27分10.40秒 東経137度48分56.28秒 / 北緯35.4528889度 東経137.8156333度 / 35.4528889; 137.8156333 |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 |  飯田線 |
| キロ程 | 117.5 km（豊橋起点） |
| 電報略号 | カハ[1] |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- | 116人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1927年（昭和2年）12月26日[1][2] |
| 備考 | 駅員無配置駅[1] * 1943年に伊那川路駅から改称[1]。 標高：373m[1] |
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川路駅（かわじえき）は、長野県飯田市川路辻前にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である[1]。
歴史
- 1927年（昭和2年）12月26日：伊那電気鉄道天竜峡 - 駄科間延伸時に伊那川路駅（いなかわじえき）として開設[1][2]。一般駅[3]。
- 1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となる[4]。川路駅（初代）が三河東郷駅に改称したのに伴い、川路駅（かわじえき）に改称[1][5]。
- 1961年（昭和36年）6月26日：「三六災害」大水害が発生[6]。駅舎の屋根まで水没するなどの被害を受けた。後に飯田市がこの地域を「災害危険区域」に指定したため、近隣の住民は高台や他地域へ移住する事となり、駅周辺はゴーストタウン化する。
- 1971年（昭和46年）12月1日：貨物・荷物扱い廃止（旅客駅化）[7]。同時に無人駅化[8]。
- 1983年（昭和58年）9月：「五八災害」発生。再度大水害の被害を受ける。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる[3][9]。
- 2001年（平成13年）
駅構造
単式ホーム1面1線と保線車両用の留置線を有する地上駅[1]。水害対策から開設当時の位置からは移設されている[1]。
-
ホーム（2009年12月）
利用状況
1日平均乗車人員は以下の通り。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2003 | 36 |
| 2004 | 40 |
| 2005 | 31 |
| 2006 | 35 |
| 2007 | 30[1] |
| 2008 | 49 |
| 2009 | 59[1] |
| 2010 | 66 |
| 2011 | 58 |
| 2012 | 76 |
| 2013 | 85 |
| 2014 | 102 |
| 2015 | 113 |
| 2016 | 119 |
| 2017 | 126 |
| 2018 | 116 |
駅周辺
「川の路」の名の示す通り天竜川に接した低地であり、過去に幾度と無く洪水による被害を受けた地域である。水害対策として国交省、飯田市、中部電力などによる天竜川治水対策事業が行われ、開拓が進んでいる（天竜峡エコバレープロジェクト）[13][14]。
- 国道151号（川路バイパス・長野県道250号上川路大畑線）
- 天竜川
- 天竜川総合学習館かわらんべ
- かぶちゃん農園配送センター（電車の場合は天竜峡駅よりこちらの方が近い）
- 開善寺[1]
隣の駅
※国有化される前は、当駅と時又駅の間に開善寺停留場が存在した。
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、221頁。ISBN 9784784071647。
- ^ a b 「彙報-通達-地方鐵道運輸開始」『官報』1928年1月19日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、104頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「鐵道省告示第204号」『官報』1943年7月26日 コマ番号3（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「鐵道省告示第204号」『官報』1943年7月26日 コマ番号4（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、16頁
- ^ 「日本国有鉄道公示第459号」『官報』1971年11月30日。
- ^ 「通報 ●飯田線茶臼山駅ほか5駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年11月30日、6面。
- ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、17頁
- ^ 2001年4月2日 信濃毎日新聞 地域面
- ^ 「Railway Topics」『鉄道ジャーナル』第35巻第5号、鉄道ジャーナル社、2001年5月1日、96頁。
- ^ 2001年5月22日 信濃毎日新聞 地域面
- ^ 長野県産業労働部産業立地・経営支援課次世代産業集積係. “天龍峡エコバレープロジェクト川路地区 | 長野県企業立地ガイド”. ritchi.pref.nagano.lg.jp. 2021年5月28日閲覧。
- ^ “天龍峡エコバレープロジェクトの紹介 - 飯田市ホームページ”. www.city.iida.lg.jp. 2021年5月28日閲覧。
参考文献
関連項目
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