堺田駅
堺田駅 | |
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ホーム(2023年7月) | |
さかいだ Sakaida | |
◄中山平温泉 (5.3 km) (5.8 km) 赤倉温泉► | |
所在地 | 山形県最上郡最上町大字堺田 北緯38度44分8.59秒 東経140度36分45.14秒 / 北緯38.7357194度 東経140.6125389度 / 38.7357194; 140.6125389座標: 北緯38度44分8.59秒 東経140度36分45.14秒 / 北緯38.7357194度 東経140.6125389度 / 38.7357194; 140.6125389 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■陸羽東線[1] |
キロ程 | 55.3 km(小牛田起点) |
電報略号 | サヒ |
駅構造 | 地上駅(掘割構造) |
ホーム | 1面1線[2] |
乗車人員 -統計年度- | 5人/日(降車客含まず) -2004年- |
開業年月日 | 1917年(大正6年)11月1日[1][3] |
備考 | 無人駅[1] |
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堺田駅(さかいだえき)は、山形県最上郡最上町大字堺田にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)陸羽東線の駅である[1]。
歴史
- 1917年(大正6年)11月1日:開業[1][3]。
- 1971年(昭和46年)11月30日:小口扱い貨物および荷物扱い廃止[4]。出改札無人化[5]。運転要員のみの配置となる。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[3]。
- 1999年(平成11年)12月20日:交換施設撤去[要出典]。
- 2024年(令和6年)10月1日:えきねっとQチケのサービスを開始[6]。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅[2]。かつては相対式ホーム2面2線であったが[2]、近年になって駅入口と反対側のホームの線路が撤去されたため(ホームは残っている)、列車交換が不可能になった。掘割の中にあり、駅からは周辺の状況をうかがい知ることはできない[要出典]。待合室兼用の駅舎があり、電話がある[1]。
当駅のすぐ近くを、日本列島本州の中央分水界が通っている[2]。
- 待合室外観(2023年7月)
- 待合室内(2023年7月)
利用状況
2004年度の乗車人員は、1日平均5人[7]。
乗車人員推移 | |
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年度 | 1日平均人数 |
2000 | 6 |
2001 | 9 |
2002 | 8 |
2003 | 8 |
2004 | 5 |
駅周辺
作品の舞台
2015年(平成27年)1月に出版された西村京太郎の小説「生死の分水嶺・陸羽東線」の舞台となった[1]。
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b c d e f g h i j 「駅の細道 みちのく点景 JR陸羽東線・堺田駅 山形 先は日本海か太平洋か」『朝日新聞』朝日新聞社、2015年4月30日、朝刊 山形版。
- ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号 新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日、20頁。
- ^ a b c 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、570-571頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「日本国有鉄道公示第453号」『官報』1971年11月29日。
- ^ 「通報 ●北浦駅ほか5駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年11月29日、6面。
- ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf。2024年8月11日閲覧。
- ^ 『山形県の鉄道輸送』平成26年度版 - 山形県
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、堺田駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
- 駅の情報(堺田駅):JR東日本